今年4月、ユ・ジョンボク仁川市長が日本三重県のF1グランプリ競技場を訪れた。 F1最高経営者に会って仁川開催意向書を渡した。 F1側の反応も良かった。 まもなく仁川に来て後続協議をする」と話した。 仁川市は2026年、遅くとも2027年ごろ、仁川F1グランプリ初大会を開催できると発表した。
しかし、半年が過ぎても仁川F1は一歩も進んでいない。 妥当性調査はもちろん、国費支援も可能か不透明だ。 今年、F1グループ側と了解覚書（MOU）でも終えようとしたが、実現しなかった。 事業の妥当性や基本構想などもないためだ。 さらに、仁川空港公社までF1グランプリの誘致に乗り出したという。 どのように動くのか。
仁川市は5億ウォンをかけてF1誘致の事前妥当性調査のまとめ役を雇用しようとした。 最適のF1開催地を探し、観覧席など各種施設計画や事業費を検討するためだ。 しかし、オーガナイザーを見つけられず、発注さえできずにいる。 国際自動車連盟(FIA)のグレード1認証を受け、F1サーキットデザインが可能なメーカーから多くなかった。 いくつかの業者と接触したが、用役の範囲や費用などの問題も越えられなかった。 8月には発注しようとした日程が引き続き延ばされている。
このため、国費支援を引き出すための作業もストップだ。 F1大会の仁川開催を説得するだけの基本構想や妥当性調査の結果もないからだ。 F1大会は五輪、W杯と共に世界3大スポーツイベントに挙げられる。 しかし、国際競技大会支援法の支援対象からは外されている。 現在はオリンピックとパラリンピック、ワールドカップ、ユニバーシアード、アジア大会、世界陸上選手権大会などのみ可能だ。
こうした中、仁川空港公社も今年6月からF1大会の誘致に乗り出しているという。 仁川空港近くの五聖山の絶土敷地にF1大会用常設サーキットを含むモータースポーツテーマの観光レジャークラストを造成する事業だ。 （中略）
このままだと、松島国際都市には市街地サーキットが、永宗島には常設サーキットが別に建設されることになる。 狭い仁川でF1サーキット競争でもしようとしているのか。 F1誘致、大げさな発表に仕事ぶりは未熟だった。
（引用ここまで）
仁川市がF1開催候補地に立候補してまして。
韓国でF1開催復活か？ 仁川市が市街地コースによる開催を希望するものの……（楽韓Web過去エントリ）
いまひとつ背景が分からないなぁ……と思ってウォッチングを続けていたのですけども。
どうやら見えてきた部分があります。
去年からラスベガスでF1GPが開催されたのです。
去年はまあ初年度ってこともあって成功もあり、ミスもありって感じでした。マンホール事件とはひどかったね……。
ただ、経済的な成功は間違いなくありました。
NetflixのF1ドラマが成功したこともあって、アメリカでは空前のF1ブーム。
マイアミGP、アメリカGP、そしてラスベガスGPとアメリカで3回のグランプリが開催されています。
まあ、昔と違って年24回開催ですしね。
GM/キャデラック26年から参入して、28年からは独自のパワーユニットを搭載するなんて話にもなっているほどです。
さて、ラスベガスGPの要件をさらっと見てみると──
・市街地サーキット
・カジノあり
・新規参入グランプリ
これで仁川が「F1に参入したい」って言い出した理由が見えてくるんじゃないでしょうか。
「小さいラスベガス」になりたいのですよ。
で、その一方でなぜか仁川空港公社が独自にF1誘致に乗り出しはじめたってニュース。
こちらは仁川国際空港のある永宗島にパーマネントサーキットを作って開催しようとの構想。
かつての韓国インターナショナルサーキットのようなアホほどのアクセスの悪さは解消されるわけです。
韓国について30分でサーキット、みたいな話にしたいと。
なんというかまあ。
「F1が儲かる」って勘違いをしはじめちゃっているのかな、といったところ。
アメリカはもともとインディカーの歴史もあるし、レース文化があるんですよね。しかりとしたものが。
韓国のレース文化……ないことはないですが。
欧米、日本に比べたらゼロも同然なんですよね。そもそもフォーミュラカーによるレースが現状ゼロなんですから。
それをいうならUAEとかカタールとかどうなんだよって話でもありますけどね。
まあ、内紛ありきで続けるのがよいとは思います。
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この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2024年11月30日 19:48
けど誰が金を出してどうするのか？ということに関してはそもそもの金がないので何も始まらない
なので空港公社にタカったら空港公社も「ウチも商売ですんで」ということで金出してる以上はこっちで勝手にやらせてもらいますよ、と隠しもしない
自治体と実行委員会がメンツと権益とのために慌てて実権を取り戻そうとしてる、のをオブラートに包んで報道するとこんな感じになるんじゃないかと
宇宙戦艦ヤマトの制作過程でプロデューサーの西崎さんが内容方針は確定して作るってぶち上げたのはいいけど何も決まらず松本零士さんに参加協力をお願いしたら松本さんがほとんど全部やる羽目になったんで後日になって「権利くれよ」というのとうっすらと似てるかな…
東京オリンピックみたいに日本の場合はそれでもなんとかして世間から何と言われようが形だけでも整えて軟着陸はさせるんですが、ジャンボリー文化の韓国はどうなりますことやら…仁川なら交通アクセスと宿泊場所についてはなんとかなりそう程度の安心感だけはありますね
開催後に日本に逃げやすいように空港は近くにありますし
Nanashi has No Name 2024年11月30日 19:58
・言った時点で9割成功な文化（成功率が9割ではなく、言った時点で成功までの過程の9割が達成されたことになり、最終的な失敗は他人のせいにできる）
・F1に詳しい日本が（頭をさげつつ）横から手助けをして来るはずだと思っていた
・「（その気になれば）F1が開催できる先進国」というステータスが欲しかった
・なんとなく日本がやってるから悔しくなって
・公共事業をぶち上げるとポッケナイナイできるから
…この辺の要因も大なり小なり全部あるんだろうなあ。
Nanashi has No Name 2024年11月30日 19:59
いつもちょっとしたことでもホルホルするのに何の音沙汰もない様子。
自国の自動車メーカーが世界の舞台で頑張ってることすら興味がない韓国で、韓国とはなんの関係もないF1開催ねぇ・・・ｗ
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:07
も 2024年11月30日 20:08
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:11
そういう魅力が皆無な場所でぶち上げてもなあ
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:18
空港を閉鎖してレースをしたりする事もある。余りフラットすぎて面白みが
ないんですけどね。でもそれくらいモータースポーツが受け入れられているんですよ。
韓国だと市街地コースは「迷惑だ」ってなりそうだけどね。座り込みとか出るんじゃない。
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:23
一瞬自分もそう思いましたが、レースって事故がなくても大量のデブリが発生するので、その空港しばらく使えなくなりそうです。
フォーミュラカーは路面も傷めますし。
昔は廃止された空港の一部を使ったコースありましたけどね。
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:24
カフェやフルーツ飴屋を開業する感覚でF1誘致してないか？ｗ
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:31
日帰り出張的な？
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:35
自称先進国の韓国でも的な要因がありそうだけど
単純に基準満たしたからおｋするもんでもなし、あれだけやらかして再誘致ってｆ1側が承諾するハードル相当高いのでは? コースもなんもないなんて論外すぎだは
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:47
外資勤務だった時にインディの聖地のインディアナポリスのサーキットの隣の会社で一時期仕事をしてましたが、普通に爆音響いてきますし、会社の人間もこんなもんだろってむしろ歓迎ムードですらあって社員のパソコンの壁紙もだいたいレースのピット写真とかインディーカーの人が多くて、地域自体がそれを歓迎してるんですよね
日本は近隣住人に考慮したら山の中という選択肢に普通になりますし、それに似たような環境の韓国もそうなっておかしくないですが急造の市街サーキットねぇ…韓国人ってそういう理解ありましたっけ？
通行止めになって被害を受けたので訴えてやる！が標準の国民性で
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:49
かつての僻地で行われた時と違って首都も近いので観客席も賑わっています。
今FP1が始まり各チームのマシンが次々とピットを出て行きます。
初めてのコースなので各ドライバー、慎重にコースを確認していくのでしょう。
お～っと最初のコーナーを回ったところで韓国名物「路面の陥没」だ！
先頭で出て行ったフェラーリのルクレール選手はあわやのところで回避できましたが、これではレースの開催は不可能です。韓国の主催者にはコース管理の杜撰さに対して高額な罰金の請求があるでしょう。これでは来年の開催も絶望的です。F1関係者は信じられない出来事に唖然としていますが、日常的に慣れている韓国の観客の皆さんは苦笑いといった表情でしょうか。
正式に韓国グランプリ中止の発表がありましたので、これで放送を終了させていただきます。
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:51
韓国人はモータースポーツに興味ないし。
世界中から外国人が韓国にレースを見に来る、みたいな期待をしてるんだろうな。
大きなイベントを取り仕切る能力は無いし、
平らな道路を作る能力も無いんだから、やめとけ。
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:54
＞今年4月、ユ・ジョンボク仁川市長が日本三重県のF1グランプリ競技場を訪れた。 F1最高経営者に会って仁川開催意向書を渡した。 F1側の反応も良かった。 まもなく仁川に来て後続協議をする」と話した。
全体を読むとこれは「日本にF1最高経営者がいたのでインチョン市長が合いに行って手紙を手渡（意向書？インチョンで開催したいと一方的に希望を書いた手紙）した。市長は「F1側の反応は良かった。まもなくインチョンに来て後続協議をするだろう」と話した」ではないかと思いますが、肝心の後続協議があったのか、F1側の誰がインチョンに行って協議したのか、その内容は、といった話が抜けています。
そして「しかし半年が過ぎるように仁川F1は一歩も進まない。」
プロの記者というか、ちゃんと国語の勉強をした人なら市長とF1側の間にどういう問題があるかを明らかにしないでいきなり「しかし」と書きません。
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:57
運営先が空港公団ならゴールの先に仁川国際空港の航空便コンテナ用意しておいて、ゴールした車両がそのままコンテナに格納されてそのままドライバーとマシンが日本に飛ぶようなシステムにすることも可能かもしれない
３日後には鈴鹿や富士や茂木でF1のファンミーティングin日本とかをやればチーム側も受け入れる日本側も歓迎しそう
仁川戦は完全にオマケ、そういうビジネスモデルもありかもしれない
Nanashi has No Name 2024年11月30日 20:58
過去記事からの推測ですが韓国経済に興味はないでしょう。インチョン市に国家予算やF1からの開催資金が振り込まれる、そこまでしか考えてないでしょう。夏にあったばかりのジャンボリーと一緒でしょう。過去に誘致した国際イベントの赤字も気にならないでしょう。
Nanashi has No Name 2024年11月30日 21:05
Nanashi has No Name 2024年11月30日 21:07
水やって肥料やって育てていかないと
モータースポーツは根付かないと思うよ
日本もここ20年位メーカーが力入れて無いから
衰退していってるけどね。
Nanashi has No Name 2024年11月30日 21:11
ねーよ、そんな旨い話。
Nanashi has No Name 2024年11月30日 21:17
そして町興しに国際イベントを利用するのを止めるべき
客以前にレーサーですら宿泊する施設のない場所に呼んで不便をかけさせて「韓国脱出グランプリ」を起こす事で韓国の恥部を晒しているとなぜ気付かないのか
Nanashi has No Name 2024年11月30日 21:27
Nanashi has No Name 2024年11月30日 21:31
Nanashi has No Name 2024年11月30日 21:34
それに関係者の中には当然韓国グランプリの惨状を覚えてる人なんて履いて捨てる程いるだろう。専用のサーキットを作ったって納期はギリギリ、路面はガッタガタだったし、韓国内にファンが不在でカカシを並べるほど興行的にも旨味がなく、何が悪いという間もなく結局わずか4年で打ち切られたほど。
ついでに言えば、これはF1の運営が知ってたかどうかは知らないが韓国の道路ほど先進国からかけ離れた存在もないわけでな。
これで平然と誘致できるんだから恥ってもんを知らないとしか思えんわ。
Nanashi has No Name 2024年11月30日 21:37
Nanashi has No Name 2024年11月30日 21:40
> これで平然と誘致できるんだから恥ってもんを知らないとしか思えんわ。
何を当たり前の事を息巻いているの？ 恥を知っていたら韓国人には成れないのよ？
Nanashi has No Name 2024年11月30日 21:45
モータースポーツが根付く以前にあの連中には全く興味なんか無さそうですけどね。
Nanashi has No Name 2024年11月30日 21:54
Nanashi has No Name 2024年11月30日 21:54
ザ・韓国、韓国オブ韓国だよなぁ
ヘル朝鮮は今日も地獄だぜぇｗ
Nanashi has No Name 2024年11月30日 22:21
Nanashi has No Name 2024年11月30日 22:39
この前、妨害者が闖入したとかで今後の日本での開催は危ぶまれるみたいな話もあったし、サーキットを作ったり公道を整備したりする必要もないだろうから韓国には合っているとおもうけどなぁ
Nanashi has No Name 2024年11月30日 22:42
正直日本の野球にしてもサッカーにしても、ほかのスポーツ芸能お稽古事すべてにしても
金稼ぐための手段だってのは否定しない
トップが〇〇億プレイヤーだってのがデカければデカいほどいい
でも純粋にその競技・芸能が好きだってのがないと続かないよね
金稼げるから ってだけでは続けられないよ
それだけで続けられる人間がいるのも否定はしないけどさ
Nanashi has No Name 2024年11月30日 22:42
弱小中小企業で働く事が人生罰ゲームなお隣の国では、なかなか基盤が育ち難いんじゃなかろうか。
基盤がなければコンストラクターもドライバーも育たない。
リバティメディアは金になるなら何でもやる方だけど、あのリバティが消極的になるくらいには将来性が無いと見られている。
Nanashi has No Name 2024年11月30日 22:42
Nanashi has No Name 2024年11月30日 23:00
韓国は成功に至る最新のアイデアだと思い込んでるのかもしれんけど､常設サーキットを作るところがセンス無い
モータースポーツ後進国なんだから､大人しく市街地開催を目指せ
Nanashi has No Name 2024年11月30日 23:00
もっとはっきり言えば特亜は「文化」というものが育たないし育ったことが無い
日本人が語る中華文化というモノの９割以上は壁の外の異民族の文化だし、韓国の場合は日本や英米文化の劣化コピーでしかないしね
Nanashi has No Name 2024年11月30日 23:04
「だけ」
そもそもアポを取ってたのか、いい感触を受けたのはおまエラの勝手な妄想でお手紙などとっくに捨てられてるかもな
おそらく、要望書を出したのだから韓国に会いに来るはずだと思ったまま、ずっと待ってるんだろうな
Nanashi has No Name 2024年11月30日 23:05
つまり韓国では近日中に「今すぐF1事業（サーキット建設）に投資すれば大儲けできる！」というF1詐欺が横行するわけですね？
然り然り
Nanashi has No Name 2024年11月30日 23:34
ラリーを見たって、ただ欧州の企業にカネを出して、魔改造と運営丸投げしてるだけだし、
国を代表する自動車企業が自らを磨く為に手を出してるわけではないからね、
名声だけが欲しだけで、ほんとにやる気ないんだと思う
Nanashi has No Name 2024年11月30日 23:41
なぜまた開催したいのか全く意図が理解できなかったけど
ラスベガスの成功を見て、自分たちも出来そうって思ったのか
まぁ新規開催があってもタイで決まりだと思うけどね
韓国は当て馬に使われてるだけです
運営会社がつぶれてるから違約金は払えない
韓国GPの違約金は韓国政府が払うものではない
こんな国がもう一度開催できるわけなかろう
Nanashi has No Name 2024年11月30日 23:57
立候補都市も多数です
アジアでもう一ヵ所くらいって話が出て
勘違いした大阪と仁川が立候補してますが
新規があるならタイです
F1ドライバーのアルボンがいて、集客も望めるから
そもそも今は新規開催立候補都市は
「10年継続で開催できるか？」を確認されてます
以前は5年だったのに
韓国が4年で止めた、その上違約金は踏み倒し
って暴挙をやったので、新規開催のハードルが上がったんですよ
それでも再び立候補するとはね
ヤレヤレ
Nanashi has No Name 2024年11月30日 23:58
Nanashi has No Name 2024年12月01日 00:29
いい事を聞いたニダ。レース開催中にコースへ侵入して走行車両に当り屋をするニダ。
そしてドライバーやコンストラクターから治療費や見舞金をせしめるニダ。
金持ちばかりだから相当な金額を分捕れるはずニダ。
いや、先日のラリージャパンでの事態では主催者側に相当な罰金を科せられたが、
F1はどんなレギュレーションなのかは知らんけど。
ｘ・） 2024年12月01日 00:31
また仁川国際空港の立地と、開催料金を惜しまない姿勢なら恐らくは出来ると思います。F1に関しては出来っこないというよりやれば出来る精神が勝ると思うので、サーキットでやるよりは全然可能性高いでしょう。
故に、出来っこないと鼻で嗤うよりは「意外と有り得るかも？」と思える要素は多いと思ってます。少なくとも１０年前だったら実現化のスピードも速くなったんじゃないかな…。
名無しの兵衛 2024年12月01日 04:34
過去記事のコメ(36)であげた空港側の計画の方が
変なストリートレースよりも､具体性あったしなあ
つうか
あっちのストリートレースの方
計画を推してた側の規模が
あまりにも小さすぎたのよね
会社規模もそう､人員を動かせるだけの
コネクションも期待出来たかも怪しかったし
大体､2年後に実現させるにしては
動きが全然なさ過ぎた
まあ､韓国ってパリパリだとは言うけど
それは金回りがいいか､上位下達がキッチリしてる時だけで
そうで無い時は､ぶっちゃけ凄く動きが悪くなる
そして大抵そういう時は
金回りが悪いケースばかりだったりw
名無しの兵衛 2024年12月01日 04:35
羨ましいニダで
何匹目のドジョウを狙ってたのかあ
つうかラスベガスは､それなりに投資してるとは思うんだけど
仁川はそれが出来るとは､とても思えないw
こういう時の韓国ってとにかくケチる
効率性という名で､かけるべきところに金も人も削るのよ
そして､何時も計画倒れの､
あの仁川だからねえw
>韓国のレース文化
走行会ですら､
車が破損したら､自動車会社が悪い､サーキットが悪いとか
クレームつける輩が出る国ですものねえw
名無しの兵衛 2024年12月01日 04:37
韓国人「86でサーキット走ったら全焼した！
トヨタが悪い！86は欠陥車！」と言いがかり
http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2013/04/post-4cf6.html
Nanashi has No Name 2024年12月01日 04:54
市街地であれを掃除するの大変だぞ。
Nanashi has No Name 2024年12月01日 06:31
が彼等の本音かなぁ…そういう方針で内外に広告打つつもりでしょ
Nanashi has No Name 2024年12月01日 07:27
Nanashi has No Name 2024年12月01日 08:57
春先に市街地コースとかいいんじゃないでしょうか?
名無しの兵衛 2024年12月01日 09:05
まず財閥を最初から巻き込まないと駄目ね
その点で言えば､自国プロジェクトでもそう
韓国で財閥が強いのは､財力もそうだけど
韓国内での根回しの力が段違いなのね
…なんだけど､その後が尻窄み気味になったりだし
採算が取れなさそうだとわかったら､あっさり手を引くんで
それを目当てにしていた自治体が､ババを引く羽目にもなったり
まあ､今回のストリートレース側のは､それ以前の話なんだから
そりゃ大して話しなんて進まんわな
Nanashi has No Name 2024年12月01日 09:18
Nanashi has No Name 2024年12月01日 11:18
2024年12月01日 11:48
F1開催によるインフラ整備の名目で政府から銭をせしめようとしているのが最初からバレバレ。
ジャンボリーのように大半が用途外で使用されて、
原材料の価格高騰だと言い訳して費用が当初計画より3倍以上膨らんだから「もっと寄越すニダ。」
となるのはここに来られる賢明な紳士淑女の皆様には解りきったこと。
Nanashi has No Name 2024年12月01日 12:02
Nanashi has No Name 2024年12月01日 12:36
韓国でF1？悪夢の記憶が風化しないうちにまた・・・ホント懲りねーよなｗ韓国人以外の誰が開催に賛成するんだ？ｗ
Nanashi has No Name 2024年12月01日 12:58
ギャンブルで成功してエンタメに脱皮し、レース文化ができた上でのF1興行成功したのがベガス
その底辺がなーーんにもないのにレースだけやって金儲けにつながるわけねーじゃん
何でもそうだけど、何も考えずに人様の成功を上辺だけ真似したがるから半島人は脳みそすっから菅って言われるんだわ
Nanashi has No Name 2024年12月01日 14:35
釜山市長同様に大風呂敷をダースで広げないと市の政権が維持できない
だから口から出まかせを承知で計画をぶちあげまくる
嘘を喋ってる最中に自分が信じるようになるって韓国固有の病気以外の何であろうか
Nanashi has No Name 2024年12月01日 15:46
Nanashi has No Name 2024年12月01日 19:47
もちろん根拠などないが、韓国の道路は日本より優れているという国民的合意が成立している
だから自国の道路の状態がどの程度か客観的に見るための資料が無い
行政も積極的に改竄したり隠蔽しているから基礎データそのものが変
しかし事故は起きるから、その都度「我が国で後進国型の事故が起きるなんて」と現場の手抜きであるかに装う
我が国のインフラ水準が中進国の中程度でしかないのに世界最先端であるかのごとく思い込んでいる
だから最初に嘘を撒いた行政自身が「韓国の道路は世界一」という虚構を信じてF1誘致だ市街地サーキットだと寝言を繰り出してくる
単に欲ボケしているからだけではない
Nanashi has No Name 2024年12月01日 20:41
一時的に地価高騰さえさせれば、その土地周辺を所有する仁川市サイドには、まったく損は無いのですから。ある程度高騰すれば、あとは仁川市が別の韓国企業でも個人投資家にでも売却してしまえば済むのです。これほど安上がりな不動産投資も無いでしょう。仮にＦ１興行が成功したとしても……仁川市の税収源となります。こういう韓国特有の不動産投機の先例は、過去にこちらのサイトでいくつも紹介されていたと思います。
Nanashi has No Name 2024年12月01日 21:17
Nanashi has No Name 2024年12月01日 22:24
Nanashi has No Name 2024年12月02日 01:12
「ウリは優秀だから物事を達成するときに為すべき課題を解決できるニダ」
ではなく
「ウリは優秀だから課題を解決するという過程をすっ飛ばしても問題ないニダ」
という彼らとの認識の違いだと思うんだよね
彼らは国内でいくらその間違った認識で問題を起こしていようと
楽韓Web創設から一切かわってない
Nanashi has No Name 2024年12月02日 23:13
或いは韓国で売れてるレースゲーム...
(グランツーリスモに韓国車はあるけれどさ...)
車雑誌も「文化」に含まれますかねぇ？