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楽韓さん、本日の動向 - 中国のEVメーカー、ぽろぽろと逝きはじめてる

カテゴリ:管理人の独言 コメント:(37)
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 ほしいものリストから、OさんにカップヌードルPRO シーフードをいただきました。ありがとうございます。
 忙しい時に助かるんだよな。オリーブオイルを小さじ1入れて、黒胡椒を挽くとちょっとしたイタリアン風。

 吉利、百度が共同出資していたEVメーカー・極越が経営危機。
 中途半端な出資だったのが原因のひとつなんだよなぁ……。



 あとNIOも終わりかけとの話が出てますね。中国メーカーはひとつかふたつ生き残れば御の字なのでは。
 そのひとつはさすがにBYDかな。
 日産はどうなることやら。

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 前におすすめした「いらない保険」が77%ポイント還元になってます。
 これ、一読しておいたほうが生涯のためになるんじゃないかなと。保険の整理整頓にも必要になるのではないかと思われます。



 早川書房のクリスマスセール(対象タイトル一覧)、「三体」は全巻半額。三体0、Xは高いように見えるけどまだ文庫化されていなくて、ハードカバーからの半額なので。
 まあ、まだ三体2の途中くらいまでしか読んでないんだけど。でもまあ、エポックメイキングな作品だとは思います。
 あとオーウェルの「動物農場」は社会、政治に興味ある人が読んでおいてほしい作品のひとつ。オーウェルらしい風刺の効いたお話ではあります。

三体 (ハヤカワ文庫SF)
劉 慈欣
早川書房
2024-02-21

三体0【ゼロ】 球状閃電
劉 慈欣
早川書房
2022-12-21

動物農場〔新訳版〕 (ハヤカワepi文庫)
ジョージ オーウェル
早川書房
2024-05-09


 「デスマーチからはじまる異世界狂想曲」の1巻が11円って書きましたっけ。まあ、書いててもいいか。2、3巻が205円、4〜10巻が半額。11〜17巻が30%オフ。
 そこそこ好きで読んでます。



 コロナコミックスのセールからは「隻眼・隻腕・隻脚の魔術師」は最近知って「あれ、けっこういけるな」ってなっているタイトル。まずなにより絵がお話にマッチしている。
 3巻全巻半額。わりと気に入ってます。
 あとティアムーン帝国物語も8巻まで半額。面白いのは分かるんだけど、とにかく絵柄もストーリーも自分の肌にあわない。not 4 me。
 「行き違って成り上がる」みたいな展開があわないんだろうなぁ……。




 KADOKAWAのコミックエッセイセールから「母親を陰謀論で失った」が30%オフ。
 これ、読んでおいたほうがいいかなって思えます。反ワクの人ってこう見えてんのよ。
 こうして絵になるとより際立ちますね。



 今日のKindle日替りセールからのピックアップこちら。

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 07:40

    「なしでしょBYD」が生き残れるとは思えんのですが。というか早晩全滅じゃね?
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 08:02

    日産は打った手がことごとく失敗しているのを総会で認めちゃったからなぁ「北米市場で購買層に選択される車種がない」って言っちゃうのが割と致命的
    「EVの国内需要を見誤った」のも役員に経営センスがないのが露呈しちゃったなあ
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 08:07

    BYDのEVは他と違って自グループ製バッテリーの販路としての側面もあるんで粘れるだけ粘るだろうね
    何にせよ本社傾かせてリチウムバッテリーの供給を不安定にするのだけはやめて欲しいところ
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 08:12

    BYDは国策企業だから
    K国にとってのサムスンと同様
    どんな手段をとろうと潰させるまい
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 08:30

    100社(生産能力、年1400万台だっけ?)とかあったんだっけw
    まあ普通であっても淘汰は進むのでつぶれまくりんぐではあったw
    少なくとも数社分の国内需要があるだろうから、いくつか残るところは出てくるでしょうね
    大きい会社が残るだろうけど、大きい会社ほど投資も半端なくしてきたので、苦しいだろうな
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 08:47

    英語教育がどうこういうなら高校の授業で動物農場の原文を読ませるべきだし
    山形浩生にはバロウズの「爆発した切符」の翻訳を出させろ
    現代社会は山形浩生の無駄遣いがすぎる
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 08:52

    中国当局は詐欺的とも言える方法で車検不合格にして新車(EV)への買い替えを誘導してますね。
    ところが庶民は新車を買うカネがない。
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 09:11

    50年前の英語のReaderで動物農場を訳した記憶。再読するか。
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 09:37

    大半は車を作る前に潰れてるとも聞きますね
    さすが蝗の本場は違いますわ
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 09:58

    BYDの他は吉利(ボルボを参加に収める)が有力、あとはXiaomi等のテック企業の自動車部門が残るかもって感じでしょうか
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 09:59

    >>1
    BYDは国策企業とかそういう以前に、元々バッテリーメーカーだからです。
    最悪、車本体を切り捨ててもバッテリーを販売していればやっていけます。
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 10:10

    >>7
    補助金などの元手を出さずに自国民に買わせる方法を取るのが実に中国らしいw
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 10:27

    戦後の日本のバイクメーカーのように
    数百社の中から数社が生き残って世界の覇権を握らせようという算段かな
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 11:31

    >>11
    BYDは国策企業であるからこそやばいと思うんだ。
    潰すに潰せない自動車部門が、本来のバッテリー部門の利益を食い散らかす。無論、国策企業に自助努力なんか期待できないから、永久にお荷物になるだろう。ってか、既になってる。頭にいるのはどの有力者かは知らんが、そいつと一緒に消えるんじゃなかろうか。
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 11:50

    まぁ国内だけで売ってくれてりゃ別に好きにしてくれと。
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 11:51

    20年前は中国で車余りになるとは想像もしなかったな
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 11:59

    電気自動車にはインフラも必要だが中国国内には充実してるんだろうか
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 12:08

    EVって、給電ポイント越しに国家が国民の移動を管理・監視しやすい
    少なくともガソリン車よりは
    これが中国にとっては魅力なんだろうなって気はします
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 12:16

    以前TVで新車EVの大量放置とか流してましたね。土地が広くてヨカッタヨカッタ。
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 12:33

    ※18
    関所みたいですね。まともなEVを買えなきゃ地元に縛り付けることもできそう。
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 14:03

    電気自動車は戦前も実用に供されていたけどガソリン車に駆逐されたそうな。

    歴史は繰り返されると言うけど今世も期待薄かねぇ。
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 14:33

    バッテリーと電力供給の問題が解決できれば主流になるでしょ
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 14:45

    ※22
    つまり不可能ということだ
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 14:55

    >中途半端な出資だったのが原因のひとつなんだよなぁ……

    もはやダイターンな出資をできるほど企業体力が残っていないのでは...(ヒソヒソヒソ

    >日産はどうなることやら

    だからさっさとGTRを自然吸気のV8かV10にしとけとあれほど…(化石脳)
    己の実力で新しい未来を創造できるとは思えないし、そうなると今あるモノでやりくりしつつ流れに乗るしかないのだけれど
    (でもこれからは電気自動車の時代や!内燃機関なんていらんかったんや!!とばかりにうっかり間違った流れに乗っかってしまったので御覧の有様だよ!)
    いかんせんどいつもこいつも魅力が無さすぎる
    なんていうか割り切り方が中途半端なんだよなあ
    もはやトヨタと雌雄を決するなんて企業ではないのだからホンダやマツダやスバルのようにとがった部分で勝負しないとジリ貧でしょう
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 15:05

    廃バッテリーからレアメタルを回収する技術もコストの問題で上手くいってないんでしょ?
    合成燃料の生産技術を向上させて普及させるほうが余程環境に優しいのでは?
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 15:20

    >>24
    EVじゃあってなって出すなら出すでもっと早くから何車種か出さないと駄目だったんだろうね。180EとかシルビアEとかステージアEとかさ
    初代リーフは見た目で駄目だった
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 16:23

    三体はアマプラで見たドラマも面白かったわ。
    その後の冬ヒューゴー賞のスキャンダル含めて色々SF界隈を揺さぶった作品では有る。
    フッ( -ω-)y─━ =3
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 17:30

    >「行き違って成り上がる」みたいな展開があわない
    のであれば「乙女ゲー世界はモブに厳しい世界です」もそうなっておかしくなさそうなのに違いましたよね?
    この辺分析出来れば何かがわかるかも?
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 17:44

    >26さん
    >初代リーフは見た目で駄目だった

    初代プリウスもそりゃあ酷い代物だったからなあ…(遠い目
    初手でアレだったものを少しずつ改善して気がついた頃にはエライことになってる(誉め言葉)ってのが日本企業のウリなんだけどリーフにその未来は来るのだろうか
    ...その点、MIRAIは初手からようやっとる...
    やっぱ新技術ってのは環境が整うまでは難しいですね
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 18:07

    かなり最近まで、少なくとも去年までは中国のEVは最先端で最高という報道が多かった気がするがあれは何だったんですか。あからさまな嘘を広告マーカーの常時表示抜きでニュースとして報道する個人や法人は処罰されるべきではないですか。
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 19:38

    BYDと言えば3.5m垂直大ジャンプ!
    なんのことかわからない方は
    「楽韓さん、本日の動向 - 韓国のアイオニック5を上回るのはやっぱり中国BYDのBEVだった……」
    って過去エントリを検索してください。
    停車中のBYD車が突然爆発して真上に飛ぶ動画が見られます。
    こんな車に命預けたくないわ。
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 20:05

    ある学者が言ってたけど、現在のガソリン車からEV車に置き換えるだけの数の
    生産に必要なレアメタルの量が足りないので、絶対に完全な入れ替わりは無理だとか。
    日本欧米みたいな先進国や、中国みたいな前のめりの国でもインフラ厳しいんだから
    アフリカ中東南米とか、無理なんじゃないの
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 20:38

    しょせんデカいラジコンカー程度のモノだし
  • Nanashi has No Name 2024年12月16日 23:43

    NIOは車に電線をつないで充電するシステムのほか
    バッテリーステーションに自走していって充電されたバッテリーに
    自動交換してもらうというシステムをやっているはず。
    会社がつぶれたら、走れなくなるのでは?
  • Nanashi has No Name 2024年12月17日 00:11

    もはや市場蝗害ですね。

    自国内で勝手に淘汰されれば良いのですが、
    デフレ輸出で世界市場を荒らし回る姿は正に蝗。
  • Nanashi has No Name 2024年12月17日 02:52

    なんならエンジン作り始めたなんて話を聞いたな
  • Nanashi has No Name 2024年12月17日 11:18

    >>30
    釣り餌