２７日の外国為替市場で一時１ドル＝１４８６ウォンまでウォン安ドル高が進み、１ドル＝１５００ウォンに近づいている。「韓悳洙（ハン・ドクス）弾劾」で韓国国内の政治が混乱しているうえ、米国経済の好調でドル高が続いているからだ。ウォン安ドル高にＫＯＳＰＩ（韓国総合株価指数）も２４００台まで下落した。
２７日のソウル外国為替市場で韓国ウォンは終値（午後３時３０分）基準で前営業日比２．７ウォン値下がりした１ドル＝１４６７．５ウォンで取引を終えた。４日連続で値下がりし、終値基準で今年の最安値だ。特に一時は２０ウォン以上も値下がりし、今年の最安値となる１ドル＝１４８６ウォンまで下落した。最大の要因は「韓悳洙弾劾案」だった。特に「韓悳洙弾劾案」に国務委員が集団で反発し、ウォン安ドル高が進んだ。
この日午前、崔相穆（チェ・サンモク）副首相兼企画財政部長官は政府ソウル庁舎で主要国務委員と臨時国務委員懇談会を開き、「国家的な非常状況の中で薄氷の上を歩んでいる経済と民生は『権限代行の権限代行』という政治的不確実性拡大に耐えることができない」と明らかにした。 （中略）
ウォン安ドル高が進行する中、国内株式市場も大きく揺れた。この日、ＫＯＳＰＩは前日比１．０２％安の２４０４．７７で取引を終えた。外国人投資家が１７４８億ウォン、機関も１１５２億ウォンの売り越しとなった。個人が２１４９億ウォンの買い越しとなったが、指数の下落は防げなかった。ＫＯＳＤＡＱは１．４３％安の６６５．９７で引けた。新韓投資証券のイ・ジェウォン研究員は「ウォン安ドル高が進む中、大統領権限代行の弾劾という過去にない政治リスクの影響で外国人と機関の資金離脱が表れている」と説明した。
（引用ここまで）
まだ30日の大納会が各国とも残っていますが、ざっくりと今年の株式指標を見てみましょうか。
まず日本。日経平均株価は年初来で21%の上昇。
円安に起因する企業収益の増加、自社株買いなどが多かったために8月の暴落はあったものの健やかに過ごせた1年だったといっていいんじゃないでしょうか。
続いてアメリカのS&P500。
年初来で25.89%の上昇。基本、右肩上がりでアメリカ経済の底堅さを感じさせてくれました。
まあ、一部のIT企業が突出して高くなっているだけだって話もありますが……。
チャートの最後は韓国のKOSPI。
韓国を代表する株価指数で上場企業全体の伸びを見る指標となっています。
年初来で-9.93%。8月の暴落時をさらに下回る結果ですね。
これは正直きつい。最大手であるサムスン電子の株価が奮わないのが主因といえるとは思います。
他国のそれを見てみると、イギリスのFTSE100も5.55%上昇。インド、ベトナムも上昇。
ただし、「ヨーロッパの病人」に返り咲いたドイツDAXが19.17%上昇。「アジアの病人」ともいえる中国の上海総合指数は14.78%上昇。
下落しているのって、韓国のKOSPIとフランスのCAC40くらいじゃないですかね。
世界的に株式市場への資金流入がある中、韓国市場からは資金が流出しているわけです。
ふたつ理由があると思っていまして。
実際に韓国企業への信頼というか、将来性への疑問が出ている。
技術面では中国企業に追いつかれているし、生産面ではすでに追い抜かれている。
メモリ製造でもCXMTがDRAMを、YMTCがNANDフラッシュを製造しています。
歩留まりや性能はともかく、価格競争力は中国共産党からの支援もあってだいぶ強め。
そうした「韓国企業の価値毀損」が近い将来にあるのではないかと思われていることがまずあります。
株価はそうしたものを先取りすることが多いですからね。
そしてもうひとつの原因が弾劾連発。
もはや政権が経済を引っ張ることができないと見られているから。
少なくとも来年前半まではこんな状況が続くのですから、なにも決められない。
そりゃ外国人機関投資家も逃げますわ。
「まともな政権運営がされるまで退避」ってだけでも相当な額でしょ。
「大統領が弾劾されても代理の国務総理の元、国家運営は問題なく行います」って宣言すらできないうちに国務総理が弾劾される。
週替わり国家元首でなにができるんだっていう。
追伸・飛行機事故についてはこれといって扱う予定はありません。
サンフランシスコ空港でのアシアナ機の着陸失敗のように「韓国社会が原因」とかいうものであれば別ですが。
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この記事へのコメント
へ 2024年12月29日 13:49
まあ財閥、保守寄り中央日報からすれば、左派の政権叩きのせいだ、といいたくもなるのもわからなくはないですが。
そもそも韓国にウリものがない。いや売りものがない。
> 最大手であるサムスン電子の株価が奮わないのが主因といえるとは思います。
そもそも外資が逃げている。
ダンピングありきの造船以外は冷え切り、メモリも中国が追いつき。
> 追伸・飛行機事故についてはこれといって扱う予定はありません。
事故は普通の偶然。
事故そのものより、それによる韓国社会のヒステリックな醜態が対象でしょう。
扱うとするなら。
Nanashi has No Name 2024年12月29日 13:52
名無しの兵衛 2024年12月29日 13:58
あちらの事故記事で
これについて危惧してるコメントが散見されてましたねえ
こんな状況で､政争してる事にね
まあ､いつもの他責傾向色もあったりなのですが
流石に､この状況でだと
弾劾はしばらく控えるとは思いたい
もっとも､今までが今までだし
韓国の政権不安による経済への影響は､
あと､｢もうちょっとだけ続くんじゃ｣でしょうが
名前はまだ無い 2024年12月29日 14:04
ただ、ランディングギアが出ていなかったとか、フェンスに激突したとかの情報もあるので、整備を含めた人為的な原因が本当に無いのか疑問。
どうしてもアチラの情報を見る時は目が曇ってしまいます。
Nanashi has No Name 2024年12月29日 14:06
この飛行機事故も大統領のせいになるでしょう
もしかすると日本の陰謀論もでるかもね
サムライスピリッツ 2024年12月29日 14:12
Nanashi has No Name 2024年12月29日 14:14
楽韓さんの研究テーマとして面白いと思いますが
Nanashi has No Name 2024年12月29日 14:19
「パイロットの先輩後輩の上下関係が影響して 副操縦士が機長のミスを即座に指摘できず
着陸に失敗した。韓国人の文化が事故の原因だ」
という話を米国メディアが報じている、
という事に対して韓国人が憤慨している…… というトホホな話。
そういう事なら楽韓webで扱う範疇に入ってくるが、
今回の事故は 今のところ扱わんでいいでしょう。
Nanashi has No Name 2024年12月29日 14:31
足だけは引っ張るニダ
Nanashi has No Name 2024年12月29日 14:32
なにしろセウォル号などの「“事故”」が政府•大統領の信任•不信任に直結する国ですからねー。
Nanashi has No Name 2024年12月29日 14:33
楽韓さんはテーマごり押しされるのが嫌いのようで
Nanashi has No Name 2024年12月29日 14:39
被害の全容、原因や影響とか先の話をするのは早慶かと思いますが、きっとユン政権の批判にさも当然のように利用されるんだろうなぁ
Nanashi has No Name 2024年12月29日 14:48
Nanashi has No Name 2024年12月29日 14:52
そりゃ個人が自身の興味でやってるブログですからね
Nanashi has No Name 2024年12月29日 14:52
２回目の弾劾から省いたので、今は戒厳令とその内乱罪だけでゴリ押しする
と思うので、事故は事故として扱う気がするが、果たしていかに。
Nanashi has No Name 2024年12月29日 14:55
そこはシンクホールで
Nanashi has No Name 2024年12月29日 14:59
トランプ氏は保護貿易でしょ、結果中国は不景気に成ります
その影響を受けるのは韓国です、韓国株価は下がっていますよ
来年の1月20日にはトランプ政権が発足します、そうすればドルの金利は下がるでしょ
Nanashi has No Name 2024年12月29日 15:09
本当なら韓国関係なくもうどうしようもなさそうな事故
ttps://x.com/_imyour_koki/status/1873211328841826807
Nanashi has No Name 2024年12月29日 15:12
往年の名選手だけど実力はゼロ判定で
素行もよろしくないっぽい
果たして韓国に巨人は現われるか
Nanashi has No Name 2024年12月29日 15:20
上手く言ってる時でも外道なのにここまで左前になったら何をするか知れたものではない
と、市場が判断するのも妥当すぎて屁も出ない
売り上げの持ち出し禁止等々前科が多すぎますからね
Nanashi has No Name 2024年12月29日 15:25
さすがに田中将大に失礼
比べるなら元ハンカチ王子が妥当では
名無しの兵衛 2024年12月29日 15:40
李在明、務安惨事直後
「国民に向かって撃て！」と書き込んだ削除(アジア経済)
https://n.news.naver.com/mnews/article/277/0005524859
>イ代表はこの日午前10時8分頃、フェイスブックに
>「明日に向かって撃て！ - ブッチ&サンダンス。
> 国民に向かって撃て！ ユン&ハン」という書き込みを掲載した。
事故後にでも政争をイメージした書きこみをしてた模様
まあ､事故って1時間後くらいなので
惨状がわからなかったのかも知れないけどね
もっとも､次期大統領有力が
事故後ですら､まだ攻撃を見せるとかねえ
Nanashi has No Name 2024年12月29日 15:42
もっと距離が長い滑走路に変えるとか、最悪ハドソン川の奇跡みたいに水面に降りた方がマシだったかも
Nanashi has No Name 2024年12月29日 15:51
キム・ロジャーズがあれほど推してたのに
Nanashi has No Name 2024年12月29日 15:52
ま、悪いことは最悪のタイミングで重なるもの。日頃から小まめに「穴を潰す」作業は、確かに人目を引くかず華々しい賞賛を受けることも稀でしょうが、こういうことの積み重ねが、いざ、異常事態が発生した際の被害を減らすことに役立つ訳でさ。
人目について華々しい賞賛を浴びるような目立つ「役」しかやりたがらない連中の集まりのような国家では、肝心の足下が一向に固まりませんわ。
Nanashi has No Name 2024年12月29日 16:00
Nanashi has No Name 2024年12月29日 16:04
弾劾の手を緩める理由にはならないだろうなｗ
なんなら航空機事故を弾劾の理由にするまでありそう
Nanashi has No Name 2024年12月29日 16:28
その債券市場から政府保証を頼りに資金を吸い上げることで持たせていた韓国電力がどうなるのか？
ウォン安で燃料調達コストも上がっているから踏んだり蹴ったりです。
電力供給はすべての工業を支える社会の最重要インフラのひとつ。
これが倒れれば韓国社会全体が終わります。
政府がまともなら韓銀に直接融資をさせてでも絶対に破綻を阻止しますが、肝心の政府が機能不全。
なんか、ちょっとしたきっかけでパンクしそうな気がするんですよ。
Nanashi has No Name 2024年12月29日 16:35
Nanashi has No Name 2024年12月29日 16:44
別のところで聞いたけど、
滑走路の両端の空きスペースについては国際規格があって
該当する務安空港も遵守しており（してなきゃ国際線の使用許可が降りない）、
今回の事故は少なくとも空港の施設面に問題があったとはいえない
とのことでした。
曰く、
「成田空港で同じような事故が起きたらやっぱり止まりきれずに
東関東自動車道の土手に激突して大破する」
とのこと。
今回の事故は世界のどこでも起こりうることで、
韓国オリジナルな展開を示さない限り楽韓氏が取り上げないのは
まぁ妥当なことではないかと思います。
Nanashi has No Name 2024年12月29日 16:55
政情不安では解決しません、中国の不景気も影響しています
其れと韓国の企業体質は借金体質が多いです、目先の利益しか見ません
Nanashi has No Name 2024年12月29日 17:01
トップの人は賃借対照表位は学習して欲しいです
Nanashi has No Name 2024年12月29日 17:09
今回 ウォン暴落の件で、皆さん色々な分析をしてる様だが、ただひとつ言える事は、韓国人は何もせず、ただ眺めているだけ と言うか都合の悪い事は無視し、あるのは、野党がここぞばからりに民衆を扇動し政権を奪い事で 頭がいっぱいだと思う。
そもそも いざとなれば、日本が必ず助けてくれると信じて疑ってないだろうな。
Nanashi has No Name 2024年12月29日 17:29
只、その２名が乗務員！
状況がわからないので軽はずみな事は言えないが、なんともやり切れない感情。
名無しの兵衛 2024年12月29日 17:34
一人は､後尾にいたとのことなので
それでも意識有りで命に別状は無くても
骨折はしてるんで重症だったみたい
Nanashi has No Name 2024年12月29日 17:41
名無しの兵衛 2024年12月29日 17:42
なお大半は､飛行機衝突後に外に投げ出されたとのことなので
助かったのは本当奇跡だわ
Nanashi has No Name 2024年12月29日 18:07
ただ、誰かが問題解決の為に構造改革なんかしようとすれば、対立発生でまた政局が不安定になるんだからどうしようもないだろう
Nanashi has No Name 2024年12月29日 18:24
Nanashi has No Name 2024年12月29日 19:03
善なき悪は無し
Nanashi has No Name 2024年12月29日 19:09
日本国内で、韓国の航空機事故が
年始早々のニュース時間が能登半島地震と同じ割合になるんじゃないかと予想しておこう
羽田空港で起きた海上保安庁機の事故ニュース時間が十分の一もあったら少しはオールドメディアを見直すかもな
Nanashi has No Name 2024年12月29日 19:33
韓国にあるのは、あくなき悪じゃないっすかねぇ…？
Nanashi has No Name 2024年12月29日 20:01
Nanashi has No Name 2024年12月29日 20:18
それだといつまでも戻ってきそうにないですねぇ
名無しの兵衛 2024年12月29日 20:20
個人的に気になったので
韓国での事故の初報の時間を調べてみたら
大体､午前9時半には､
飛行機事故があったことがメディアでは伝えられていて
その10分後には､死傷者が20数人とあり
この時点で､大事故だというのがわかっていた
で､その約20～30分後に
李在明は､のんきに政争を国民に向けて煽ってたとなw
こんな大統領候補様を持てて
韓国民達は果報者ですな
Nanashi has No Name 2024年12月29日 20:29
空海ときたら後は陸やね。
Nanashi has No Name 2024年12月29日 21:18
ｘ・） 2024年12月29日 21:18
胴体着陸に至った背景がたとえばかっての日航墜落事故の前に起きていたしりもち事故のように、韓国とは関係なくボーイング社の不手際の可能性ではないとも言い切れないので、ここで扱うには不穏当とは思います。
但し、遺族が、それを取り巻く政府や韓国人、タイ人との交渉で云々ってことは起こり得るでしょう。ただ、今の時点では韓国特有とは言えませんな。
どちらにせよ、機長さんは怖かったでしょうね…最後まで操縦桿を握っていた、と仮定して良いと見てます。あそこまでまっすぐハードランディングしてりゃ途中で逃げてない筈。
バードストライクが原因だとすれば、同様のケースは無いか調査が必要ですし、早い段階で機内から緊急電が飛んでいたとすればどこに着地すれば安全だったのか、色々議論されるでしょう。
まあ株価と言う意味では今回の事故も影響しそうですが…分けて考える話です。
Nanashi has No Name 2024年12月29日 21:19
・操縦士
・整備士
・管制塔員
全てにおいて未熟だからじゃないですかね？・・・（呆
Nanashi has No Name 2024年12月29日 21:26
ただ、セウォル号やイテウォンの時と違って、仮にに大事故がなかったとしても無限弾劾はとっくに規定路線。野党にとっては事故に乗じる必要もないというか。
既に大混乱した状況で被害者・遺族への対応や真相究明がまともにできるのか、これからどんな陰謀説が出て来るか、この辺に興味があります。
Nanashi has No Name 2024年12月29日 22:38
・トランプが米韓FTAをぶち抜くベースライン関税の設定
・キ印のイ・ジェミョンの誕生
・人口オーナスの悪影響が益々広がる
オワコン
Nanashi has No Name 2024年12月29日 22:52
結局、事故でも事件でも国内で完結しニホンガーすら出来ない場合は
確実に内訌へ奔るという事例のひとつ＞大統領に徳がないから事故が起きたニダ
＞「韓国企業の価値毀損」
サムスン時価総額の下落という形で発現してますね
日本企業すべての時価総額合計を越えていたサムスンが、今やトヨタ一社にも及ばないと号泣してますが (´ω｀)y─┛~~
ま、韓国企業には買う価値もないと見られている訳で
Nanashi has No Name 2024年12月29日 23:22
滑走路の終端付近に着陸（なので盛り土的壁にドカーン！）
バードストライクで支障がでるのはエンジンなので、車が出てないのは整備不良orパイロットが混乱してるから、もしくはその両方
ボーイングのこの機体は燃料投下ができない
ボイスレコーダーの解析待ちだけど韓国仕草で「失くしました」もあり得るからねえ
日本の空港に乗り入れ禁止してくれや
Nanashi has No Name 2024年12月29日 23:30
ﾕﾝが出頭に応じない！とかいうニュース流してる場合ではないよね…
Nanashi has No Name 2024年12月29日 23:40
名無しの兵衛 2024年12月30日 01:25
まあ､左派側やメディア側からしたら
彼の扱いこそも重要なんでしょ
と言うか､ユンは呼び出しにも
応じない悪い奴だと印象付け
それにより､ユンと
それに組みした側である､与党側への
印象をより汚したいのでしょうねえ
まあ､この辺の扇動は
大規模な惨事と同様に､重要と考えてるんだろうねえ
つうか､以前にも梨泰院の時にしたって
左派もメディアも､ユンと周辺のせいではないのか?と煽っていたし
更に前なら､クネの時にはその扇動は成功し
結果として何故かクネはセウォル号の事故に対して
責任をとらされる立場に追い込まれたしね
結局､また何匹目のドジョウを狙ってるのねえ
まあ､今回の事故の件だって
何かデマとかも出てきたりしてなあ
ユンやキム･ゴンヒがその時間遊んでたとか
あるいは与党関係者とかね
この場合､真実かどうかはどうでも良い
国民がその情報を知って､悪印象を持てば結構といったところでしょうね
左派は上であげたような李在明が
へまをやらかしてる以上
それを打ち消す為にも､
何か出してくる可能性は十分考えられるとは思います
名無しの兵衛 2024年12月30日 01:36
事故対応で対応が悪いで､攻撃もあるかもなあ
国民は悲しんでいる
それに寄り添うことで､ウリになれる
そして国民のウリとなることで､｢正義｣の大義名分を持てるからね
これもセウォルや梨泰院の時に散々見たよね
こうして犠牲者の為には､何をするのも許される
正義の執行者の出来上がりだわな
Nanashi has No Name 2024年12月30日 02:33
Nanashi has No Name 2024年12月30日 06:16
FR24見た人は「旋回して燃料ギリギリまで使ってから胴体着陸すべきなのに、旋回しないで直で突っ込んでる」って言うよね
機首を下げて、頭を地面に擦らせて前方摩擦で少しでも減速させるがセオリーだそうだが
機首が上がりっぱなしだって
全日空・高知龍馬空港・胴体着陸でXで検索す動画がでてくるが
物凄く頭を地面に擦りつけて負傷者すら0
今回の動画と比較すると韓国パイロット酷いよ
あんなもん日本の空港に乗り入れさせちゃいかんわ
Nanashi has No Name 2024年12月30日 14:09
Nanashi has No Name 2024年12月30日 20:00
Nanashi has No Name 2025年01月01日 10:24