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韓国における高齢者の交通事故死亡率、OECD平均の2.2倍にも達していた……その理由がこちらです

カテゴリ：韓国社会 コメント:(48)
タグ： 遵法意識 韓国社会
韓国・高齢者の交通事故死亡率、OECD平均の2倍超…半数は「歩行中」（KOREA WAVE）
韓国で高齢者の交通事故死亡率が経済協力開発機構（OECD）平均の2倍以上に達していることが判明した。交通事故死亡者のうち半数近くが歩行中の事故によるもので、高齢者歩行者に対する保護が不十分であることが問題視されている。

韓国統計庁が発表した「KOSTAT統計プラス」2024年冬号によると、2021年時点で65歳以上の高齢者の10万人当たり交通事故死亡率は15.1人で、OECD平均（6.8人）の2.2倍に達している。

2023年の交通事故死亡者総数2551人のうち48.6％が65歳以上で、高齢者の事故は他の年齢層に比べて死亡に至る割合が高いことが特徴だ。

高齢者の交通事故死亡のうち、歩行者の事故が44.4％で最も多く、続いて二輪車（15.6％）、乗用車（13.9％）の順であった。

専門家によると、韓国における高齢者交通事故は世界で最も深刻な水準であり、歩行者としての高齢者保護が課題であると指摘されている。だが、必要な「高齢者保護区域」の設定もまだ十分な効果を上げていない。
（引用ここまで）


　韓国で高齢者が交通事故で亡くなる割合がOECD平均の2.2倍にも達しているとのニュース。
　まあ……でしょうね。
　これは韓国で一定以上の期間を過ごしている人、全員が頷くと思うのですが。
　とにかく運転が荒い。
　バスに車輪のついているスーツケースとか持ちこんで乗りこむと端から端まで吹っ飛んでって、また戻ってくるレベル。

　あと交通法規を守らない。
　歩道を原チャリが走るのなんて日常。
　なんなら自動車も走ります。ディオの「歩道が広いではないか…行け!!」がけっこうな頻度で起きるのです。

　でもって、さらに車道は違法駐車で埋まっているので見通しは最悪。



　こんな感じで住宅街は消失点までずーっと違法駐車。


　この合間から歩行者が出てきたら、まあ対応できないわな。
　ちなみに小学生の交通事故率は世界では全体の2〜3%なのに、韓国では1.1%と圧倒的な少なさを誇ります。
　一般的な国では小学生が街を歩いているのですが、受験地獄の韓国ではまったく小学生が出歩かないからって理由ですけどね。
　余談。

　その高齢者の交通事故遭遇率を上げている理由の一端が、車道で古紙回収のためにリアカーを引いている高齢者だったりします。

韓国でよく見る「古紙回収のリアカー」、車道を歩いて交通事故が頻発するものの対策は「蛍光ベストに反射板バンド」だけ……（楽韓Web過去エントリ）

　なんというか……弱者にとことんまで優しくないんだよな、あの国。

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この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 20:51

    日本だと事故から24時間以内に死亡した場合
    事故から30日以内に死亡した場合で統計を取っているけど
    OECD平均はその辺はどう統計取っているんでしょうね

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 20:56

    結婚して日本で暮らしてた韓国女性が里帰りして韓国で運転したら、脇道からメイン道路に出られなくて２時間以上も立ち往生したって話を読んだ事がある
    日本なら誰かが譲って入れてくれるのに、韓国では誰も入れてくれないとか
    結局弟を呼びだして運転を替わってもらったけど「こんなのはぶつけるつもりで出なきゃ」と言われて、もう韓国では運転できないと言ってたな
    交通事故全体の数も多いと聞いた事がある

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 20:57

    入れ歯ジジィ共がのさばれば私たちの年金が少なくなるするではありませんかー(ブルブル･･･

  • へ 2025年01月13日 21:04

    昔行ったソウルとプサンを思い出しました。
    裏路地で左右両路側帯に同じ向きに駐車。
    意味わからん。

    車にひかれたくなければテメーで避けろの世界。
    避けきれない老人から事故率が高くなる。
    リアカーを引いていたらなおさら。
    そして子供はリアカーを引かなくて済むために外にも出ないでガリ勉。

    嫌な社会です。

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 21:07

    ＞なんというか……弱者にとことんまで優しくないんだよな、あの国

    なんなら下位存在に対しては「ロードローラーだッ！」してもかまわないぐらいの価値観だからなあｗ
    自分がその立場になったら？という視点が全く存在しないのは謎
    ...ｳﾘもそうだし楽韓さんも時折口にする「老いに対する恐怖」的なものがｳﾘﾅﾗ人からは感じ取れないのは「無知ゆえの全能感」のなせる業というかなんというか…
    どこかで修正かまさないと大変なことになるとは思うのだけど、ｳﾘﾅﾗだとどこまでも堕ちていきそうでなんともやるせない気持ちになりますな

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 21:09

    韓国人が望んでいるものって、周りをすべて蹴落として完勝することだろ。俺だけチートな件とか端的に民族情緒をあらわしてるだろｗ
    そんな集合で、弱者なんてエサを舞台の書割程度にでも大事にするやつがいれば、大徳と称えられるだろうよ。そして、裏切られて潰されるまでセットｗ

  • と 朝鮮語で書いてある、知らんけど ( ﾟ 3ﾟ)～♪ 2025年01月13日 21:10

    交通事故発生率 OECD 1位
    https://www.nocutnews.co.kr/news/110246
    高齢歩行者の死亡事故 OECD圧倒的 1位
    https://n.news.naver.com/mnews/article/025/0003310696?sid=103
    飲酒運転死亡事故発生率 OECD 最高水準
    https://www.joongang.co.kr/article/25124608#home

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 21:12

    ということは、小中学生の肥満率も高いのですかね？

    ＞一般的な国では小学生が街を歩いているのですが、受験地獄の韓国ではまったく小学生が出歩かないからって理由ですけどね。

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 21:15

    これはひどい

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 21:19

    OECD：　お前はコンプライアンスをどう思ってますか？の略

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 21:19

    それでも、一人当たりGDPは日本より上なのだから先進国！
    交通事故は起こるまで無事故だから安全！
    大丈夫だ。何も問題ない。そのまま真っ直ぐ進め。そしてぶつかれ。

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 21:42

    昔から交通事故や車に関する騒動(違法駐車など)の多い国ではあったが、もう何が何やらｗ
    日本の貿易商たちの嫌味というか揶揄に「東南アジア諸国で普通に運転出来る様になったら一流。エジプトで普通に運転できる様になったらプロレーサー」なんてモノがあったけど、今の韓国はそれ等の後進国達を軽く超えてるねｗ

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 22:00

    遵法精神やルールに対するとことんまでの意識の低さがよく現れている道路・交通状況ですね。

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 22:21

    ※13さん
    ウリが自由に走りたいから、お前らが法を守るニダ。
    と皆が考えている連中ですぞ。

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 22:31

    やはり住めば都、韓国人的には何の問題もない
    老人、子供が何だっていうんだ
    弱者の立場を考える余裕があるならこんな社会は生まれていない
    自分の行動が他人様に与える影響を考えてたらこんな社会になっていない
    生き易い世の中は自分にとってだけで十分な世界が韓国なのである

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 22:52

    画像のように路駐で両側を埋められて片側通行になっていればスピード出せなくて事故が減りそうですが、でないと路駐の車がぶつけられ放題ですよね。朝鮮人て人のあらさがしばかりしてウリナラの醜さが見えてないんですね。どういう脳の構造でしょうか。気味悪いレベルです。

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 22:57

    そして小学生は道の歩き方を学ばないのだろうな。

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 23:02

    日本の交通事故率は、先進国中では真ん中くらいなのですが、その中でも問題が大きいのが自転車の事故です。

    ｢日本の自転車事故は先進国最悪｣堂々と歩道を走る"危険自転車"がいっこうに減らないワケ
    https://president.jp/articles/-/53141

    ただし、さすがは日本より道徳的上位の国・韓国。「先進国中最悪」と言われる日本をぶっちぎる事故率です。ここでも日本に勝ちましたね。

    自転車の数は日本の7分の1なのに自転車事故の死亡者は7倍
    https://www7.targma.jp/vivanonlife/2024/01/post124054/

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 23:13

    加えて違法駐車で道幅が狭く救急車の到着が遅れる、緊急搬送時に道を譲らない、病院は例の崩壊でたらい回しとさらに死亡率がアップするのが今の韓国ですね

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 23:14

    ＞ （OECD）平均の2倍以上に達していることが判明した。
    さすが、先進国 !!

    ＞ そのまま真っ直ぐ進め。そしてぶつかれ。
    まずは、アレスティングシステムを設置するところからかな。

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 23:22

    「情けは人のためならず（人に施した温情は巡り巡って自身に還る）」という概念が欠片もなく、他人の為の行動は「強者に強いられた譲歩」としてしか存在しない国なので。

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 23:37

    交通事故関連で言えば韓国にあるキッズゾーンだっけ？あれも凄いわね
    下手な後進国よりも民度・治安全てが終わりに終わってて、ちょっとした北斗の拳と化してるし

    まぁ受験戦争の為の勉強をしたところで他国でハンマー振る害基地なんですけどねｗ

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 23:40

    それもこれも交通違反や事故の罰則を強化して、実際の摘発、更にはその執行を厳正にやっていれば改善するはずだよね。そのための予算措置も、刑務所増設や罰金取り立ての係官の配置も、交通違反摘発の警官や交通違反監視人の配置も全部税金。往来の監視カメラの設置も税金。
    また大統領令による恩赦や刑務所側の勝手な赦免も何百番の一に機会を減らして。「有罪判決を受けて刑を受けた履歴の取消し」も極端な例を除いて全廃。犯罪歴や交通違反歴があらゆる場面でペナルティになる様に。例えばパスポート発給停止とか。金銭消費貸借契約時の金利とか。
    また運転免許証も一旦再登録を義務付けて３０時間か４０時間の補講と再テスト。読解力も無いアホウは免許取り上げ

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 23:59

    カネ溜め込んでれば海外で王侯貴族生活なんでしょう？
    子孫にタカればウハウハなんでしょう？
    ワンチャン車でドッカン喰らえばウリは被害者ニダで子孫ウマウマなんでしょう？
    無問題じゃないですか
    生きてるか死んでるか分からないアウアウアーを何十年も後生大事に続けるより余程健康的です
    さぁドッカンドッカンいきましょう

  • Nanashi has No Name 2025年01月13日 23:59

    空港鉄道が無かった頃、ソウル市内への移動に毎回、違法駐車でバスが動かない場所があったのを思い出しました（汗

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 00:05

    ※23
    あっちは市井の者が交通違反を始めとする犯罪探しては密告…ｹﾞﾌﾝ通報して賞金稼ぐ前提で社会回ってるのが何つーか

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 00:08

    車買う金が無く運動神経も疑わしいゆとり男性には無縁の話だねｗ😎

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 00:17

    >ちなみに小学生の交通事故率は世界では全体の2〜3%なのに、韓国では1.1%と圧倒的な少なさを誇ります。
    >一般的な国では小学生が街を歩いているのですが、受験地獄の韓国ではまったく小学生が出歩かないからって理由ですけどね。

    「まったく」と表現されるレベルで出歩かないのに1.1％もあるの？
    出歩く小学生の数だけで事故率出したらびっくりするほど高いんじゃ・・・(そして都合が悪いので数字を隠す)

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 00:24

    ふと、思った
    ムン・ジェイン政権時代にハトの監視官みたいな職種を作って年配者をコレにあてていたと思うが、交通違反の監視官のような職種を創設して年配者にやらせたらどうだろうか？

    ドライバー「そこのリヤカージジイどけどけ！」
    ジジイ「控えるニダ！ウリは交通違反監視官様ニダ！さあ罰金を寄越せニダ」
    ドライバー「お、囮捜査なんて卑怯ニダ～」

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 00:29

    >>27
    何故男性に限定してるのかとか、運動神経関係無く免許取れてれば運転できるんだが？とか、レンタカーって手もあるよね？とか、ツッコミどころしか無いんだけど。
    もう少し推敲した方が良いと思うよ？

  • LLLLL 2025年01月14日 00:41

    いっそ豪ちゃんの漫画みたいに60歳くらいで人生の定年制採ったら？
    (´・ω・`)

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 00:48

    >>27
    韓国人もゆとり世代っているんだね
    緊急時に窓ガラスを割るハンマーを振り回しちゃうような人かな

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 01:03

    まあ、運転の荒っぽさはすごいですよね。ソウルでタクシーに乗ったとき、メーターは100km/hを超えていて、速度を緩めさせるための道路上のコブを越えたときはダイブして、まるでアクション映画。韓国の友人は、釜山の運転はもっとすごいよと笑っていました。信号機が赤でも、歩行者がいなかったら停止しない車もありますからね。

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 01:10

    >>28
    「出歩かない」とはいっても学校や塾への行き帰りには公道を歩くわけだし。

  • サムライスピリッツ 2025年01月14日 02:10

    まあ朝鮮人なら当然の行動ですね（笑）そして中国もコロナで手当も出さない国なんで似てるのですね、逆に日本は外国人にも生活保護を出し医療受けてもトンズラなやり過ぎ社会主義的な国でもあるのですがね、海外では弱者ポルノと揶揄されるには理由があるのですね。

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 02:47

    当然ですが、被害者が多いなら加害者も多いんでしょうね。
    過失致死罪だか危険運転致死罪だかの犯罪者もOECD平均の2.2倍いるのかな？
    しれっと運転してるドライバーも数年後には殺人犯っていう比率が他の国より多いというのは、なんか納得できますが。

  • 名無しの兵衛 2025年01月14日 03:07

    韓国語版の元記事はこれかな?

    高齢者交通事故死亡、半分は歩いて… OECD 2倍上回る(NEWSIS)
    https://n.news.naver.com/mnews/article/003/0012983392

    ちなみにグラフを見ると
    日本との比較だと大体3倍近い差があったり

    まあ､歩行者事故の多さにしてもなあ…
    楽韓さんは古紙拾いをあげてるけど

    うち的には､そもそもが彼らはルールを守らないとも見てたり
    老若男女共に､片道二車線とかでも､平気で横断してくるんだよねえ
    そして年寄りじゃ､感覚も運動能力も衰えてるだろうし
    そりゃあねえとしか

    まあ､それ以前に高齢者への配慮が乏しいしなあ…
    ワザと歩行中にぶつかる例もあるそうですよ
    で､負傷したりね

  • 名無しの兵衛 2025年01月14日 03:10

    >>27
    田舎だと､自動車無いと死活問題なんで
    男女共に､親が無理をしても免許を取らさせるんだで
    自動車にしても､中古で安く買えるしね
    つうか､自動車持ってないと通勤出来ないから､就職も厳しい
    バイトですら､通勤は自動車が当たり前だし

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 03:25

    約束やルールっていうのは、
    相手に守らせる物であって
    自分が守る物では無いって価値観が社会全体に漂ってるのが韓国らしいっちゃらしい

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 03:46

    田舎でも合流点ではファスナー型合流、譲ってくれたら「ありがと」
    サイン、荷物の出し入れ等の臨時駐車は認められてるけど、道路を
    占拠する違法駐車の塊なんか見たことない。なんでこんな日本に
    比べて「韓国の方が上だ」と喚いているのか。

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 10:08

    韓国じゃ車庫証明なしで車買えるんでしょ？だから路上駐車は当然。
    韓国人旅行者が日本の住宅街のすっきり具合を称えるけど、
    日本では車庫持てなきゃ車買わない、で生活を組み立ててるの。
    お互いが少しづつ譲って文化的生活を形成してる。
    規則を守れない運動神経だけのおサルがハンドル握ってちゃうて悪夢



  • 名前はまだ無い 2025年01月14日 11:14

    仕事で東南アジア、アメリカ、ヨーロッパ（スイス・ドイツ以北）へ度々行っていたけど、アジアで運転できそうな国はシンガポールだけでしたね。それ以外のアジアでは絶対に無理。
    アメリカでは可能・・・と言うより、車が無いと昼飯も食べられない。（仕事先が工場等ですべて郊外であった為）

  • 名無しの兵衛 2025年01月14日 11:19

    つうか駐車場が狭かったり
    違法駐車が多い故のローカルルールが存在する時点で
    文化が違うんだよねえ

    ドアにつけるスポンジとか
    駐車中は､携帯のナンバーを車内に提示するって
    この時点でアレw

    特にあのスポンジは､韓国が好きの方からも
    なるほどと思われてる反面､ダサいとも見られてたりw

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:24

    韓国は旅行先としても移住先としても全く魅力がないということです。

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 16:14

    ＞韓国ではまったく小学生が出歩かない

    老女どころか赤ちゃんをレ○プする民族だからかと思ったわ

  • Nanashi has No Name 2025年01月14日 18:49

    これも高齢化社会に備えた日本と備えなかった韓国の違いのような気がしますね。
    日本が「交通戦争」とまで言われたのは50年前で、そこから日本はインフラと教育で、安全を成長させてきました。交通マナーなんてのも昭和は酷かったと記憶してます、それを変えてきたのが日本、変えなかったのが韓国。

  • Nanashi has No Name 2025年01月15日 07:57

    韓国はいつも平均年齢が若くていいよなぁｗ

  • Nanashi has No Name 2025年01月15日 12:05

    ある意味究極の福祉政策
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