韓国の金海(キムヘ)・泗川(サチョン)・済州(チェジュ)空港にも滑走路周辺にコンクリート構造物が設置されていることが分かった。これに先立ち、務安(ムアン)空港で発生したチェジュ航空惨事に関連し、事故旅客機がローカライザー(進入方向誘導装置)下部の「コンクリート丘」と衝突して被害が大きくなったという指摘が出ている状況でだ。
韓国国土交通部は「チェジュ航空旅客機事故以降、国内空港滑走路付近の航行安全施設に対する特別点検を実施した結果、7カ所の空港の9つの施設で改善措置が必要なことが分かった」と13日、明らかにした。 (中略)
調査の結果、務安(ムアン)空港をはじめ計7カ所の空港でローカライザーやその基礎台がコンクリートで作られていて、航空機との衝突時、被害を拡大させることが憂慮され、改善が必要なことが分かった。
務安空港をはじめ、光州(クァンジュ)空港、麗水(ヨス)空港、浦項慶州(ポハン・キョンジュ)空港には各1カ所ずつコンクリート丘形態のローカライザー構造物があった。事故発生後、指摘されてきた通りだ。この他に今回の調査で金海空港、泗川空港にもコンクリート基礎の一部が地上に飛び出している構造物が各2カ所あることが新たに確認された。済州空港にはH型鉄骨形態の丈夫な構造物があった。国土部によると、務安・光州・麗水・浦項慶州空港はローカライザー下部が土で覆われたコンクリート丘になっていて、金海・泗川空港は土もなく正六面体のコンクリート基礎台がローカライザーを支えている。済州空港は基礎台がアーチ形の鉄骨になっているという。
事故リスクを高めかねない「コンクリート」丘と基礎台が他の空港滑走路周辺でも追加で確認されたことから、韓国政府は今月中に迅速に改善方案を用意して年内に改善を完了すると明らかにした。
(引用ここまで)
韓国には空港が15ヵ所あります。
うち8つが仁川や務安をはじめとした国際空港。残りの7つがローカル空港となります。
で、それらの空港をチェックしたところ、7つの空港で9ヵ所の危険な構造物があったことが判明したそうです。
メディアの調査よりも増えました。
韓国で事故の起きた空港と同じ「滑走路延長線上にあるコンクリート基礎のアンテナ」が他にも5つの空港で見つかってしまう(楽韓Web過去エントリ)
過去エントリでも書きましたが、本当に勝てないなって思います。
国際的にそんな設備は存在しないんですよ。広島空港のアシアナ航空による事故でもローカライザーは機体になぎ倒されておしまいでしたからね。
以前に専門家は「あんなところにコンクリート製の基盤があるローカライザーがあることは犯罪的だ」との指摘がありました。
他の専門家からも「空港を多く見てきたが、あんなものは見たことがない」との指摘が相次いでいます。
航空専門家、韓国の航空機事故に対して「滑走路の近くにコンクリートの壁がある空港は見たことがない」「ある理由がまったくない。そこにあるのは犯罪に近い」と発言(楽韓Web過去エントリ)
その見たことがない施設が7つの空港に延べ9ヵ所。
最初にやったところがどこかは分かりませんが、堅牢なローカライザーを見て「お、あれなら劣化がないな。うちでもやったろ」とばかりに増えたんでしょう。
一度は「韓国独自の事故原因でもないかぎりうちでは扱いません」と宣言したものの。
事故原因そのものはともかく、韓国史上最悪の航空事故となったのは韓国独自の理由がありまくりでした。
本当にもうね。
毎度毎度の話ですが、韓国の命の安さ、安全係数の低さには目を見張りますわ。
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この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:07
中抜き、横流しと共に末永く受け継がれていくことでしょう
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:15
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:19
墜落事故の原因の方も究明されるといいですね。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:21
ただ、いったん犠牲が出ると、遺族のすさまじい政治力、
社会に対する被害のアピール、テントに象徴される持続性、
他国に類を見ませんね。
名無しの兵衛 2025年01月14日 12:30
結局の所、韓国がまた韓国しちゃったよなんだよねえ
にしてもマンションだけに飽き足らず
こういうとこでも、コピペ建築が続くのねえ
コピペが続く場合って、現場だけの判断じゃないだろうとは想像がつくし
空港公社側が大分責任とらされそぅではある
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:34
目先の利益や面倒臭さの為に、確率が低いけど起こりえる危険への備えをしない。想像力と危機感の欠如。低知能。
ケンチャナヨケンチャナヨ(大丈夫大丈夫)。
そんなわけあるかい
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:38
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:40
さすが世界の誰も理解できない韓国クォリティです。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:43
その韓国的な賢さは後進国型の事故と彼らが呼ぶものを生み出す原因なんですけど気付きもしないんですよね
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:46
軍事予算が足りないからそれっぽく確保させていたとか
わりとこういう流用はあると思うよ
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:51
もしもに備えるという概念がすっぽりと抜け落ちた文化な気がします
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:54
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:55
能天気さから来る安全係数の低さと強請り集りへの執着性を思うと、彼らは骨の髄からその日暮らしの乞食民族なんだなぁ、と言う気がします。
将来の危険は気にせず、目先の自分の施し獲得に固執するだけですもんね。
彼らの執拗さを安全対策の追求に振り向ければ、もう少し安全な社会になると思うのですが、無理でしょうなぁ。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:56
ろくでもない安全を無視した物で溢れてるんでしょうよ
韓国の膿はまだまだ沢山あるって事
Nanashi has No Name 2025年01月14日 12:59
いままで冗談まじりに、韓国人とはホモサピを模倣するだけの存在、という指摘はありましたが、いよいよ真実味を帯びてきた感があります。
「日本ならこういう事故のときに何かを発表する」という、目で見た理解からの模倣だけで、その発表と同時に何を実行しているかという思考の展開が無い。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:03
またまた……
予想していたくせに……ほんといけず
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:05
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:10
韓国への旅行をしている人達全員に
肝に銘じて欲しいですね
自分達がどれだけ命の安い国を訪れているのか
何かあっても、自己責任
その覚悟だけは持っていて欲しいと思いますよ
後でガタガタぬかされても迷惑千万なんですから
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:21
問題が無い空港って発表されていませんよね?
仁川とか安全宣言出さないんでしょうか
出せない・・・?
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:24
うん、まあ…、無根拠な批判はしない楽韓さんの配慮を嘲笑うかのような怒涛の「韓国の独自事情」ラッシュだった
韓国はやはりセウォル号の国だと、何度目か覚えてないほどの再確認
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:26
事故内容が明らかになるにつれ数ヶ月後は他の問題点
数年後には最終結果についての記事を挙げざるをえない...
そんな感じになりそうではある
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:29
> 想像力と危機感の欠如。低知能。
ちょっと差別的な発言になるけど、東南アジアから来る研修生と話していると、物理・化学の基礎知識が低すぎてまともな会話にならないと感じるときがある。極端に言えば、「20gの塩を溶かした水200mlを入れたコップと、真水200mlを入れたコップがあります。コップは同じです。どちらが重いでしょう?」「うーん、容積同じなら重さ同じ。」みたいな。
韓国人は、そういうのとは違う気がする。上述のような例なら、詰め込み勉強の成果で正解が言える。民主主義の真似事とか、最先端半導体製造の真似事とか、それっぽくやってしまう。だから知能はある。想像力はある。その使い方が変。
俳優さんが、勇敢な消防士でも腕利きの外科医でもロック・ミュージシャンでも古代ローマの剣闘士でも、いかにもそれっぽく演技できるみたいな。本当は演じる対象の能力がなくても上辺だけはちゃんと見せられる、みたいな。
きれいに言えば演劇的社会。露骨に言えば、全部見せかけだけのまやかし。どうしてそういう民族性になったのかは判らない。宗主国様にみんな持って行かれるから、努力しても無駄だったのかな。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:32
崩壊、沈没、圧縮、爆散…
へぇ そんな死に方あるのかぁ、ってな具合に
毎度毎度、韓国ならではのバラエティに富んだ大量死を見せつけてくれる。次は何だ。
彼らは常に 我々の想像のナナメ下をついてくる。
勝てねえよ……
想像力の無力さを実感させられ、とても謙虚な気持ちになる。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:39
韓国の基準を満たしてるっていうのならそれはそれでどうぞ
それに付き合ってお亡くなりになられた方にはお気の毒様ですねとしか
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:41
韓国へ行ってそこから目的地に行く方が安いって
地上波で盛んに宣伝してましたけど今年はやるのかな
行くが逝くになっちゃいそうで怖い
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:42
ローカライザー?あれコンクリで作るもんじゃないだろ?を経て
基礎をコンクリで作ったのか…しかもわざわざ地面から盛り上げてに行き着いた
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:43
>だから知能はある。想像力はある。その使い方が変
本当に知能があるなら
反日教育の矛盾、韓国の歴史の出鱈目に、嫌でも気づくと思いますよ
本人の意思思考に関わらずにね
本当に知能があるんでしたら
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:46
これがそうなっている理由、
そうしなければいけない理由。
そういう理由を分からない、考えない。
だから、自律的に正しい判断ができない、
自律的に抑制が効かない、という風になる。
彼らの思考パターンとして、これはそうしないと
いけないからそうする、そうしないといけないと
誰かが言うからそうする、それだけなんでしょう。
だから、彼らは他律的にしか行動ができない。
彼らの行動原理が、常にだれかの物真似のように
表面だけ正しい風の中身(意思)が空っぽな理由。
韓国人すべてに言える共通項みたいに。
三つほど前の記事の「交通法規を守らない」と
いうのも同じ構造に見えます。
交通事故を起こさないために、自分が傷付かない
ために、誰かを傷付けないために、というのでなく。
彼らにとっては、ただ、法を守らないと警察に
捕まるからそうする、それだけなんでしょう。
そうなると警察に捕まらなければよくね?という
考え方になってしまい、警察にさえ捕まらなければ
違法なことをしても自分で抑制の効かない人間が
出来上がってしまう。
言わば、韓国というのは、なぜ?どうして?を
考えない無思考人間の巣窟なのだと。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:47
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:51
逆に考えれば、たった15しかない空港から、しかも国際空港は8つしかないのに、よくもあれだけ大量の韓国人が日本に押し寄せるものだと思う。稼働率は高いだろうね。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 13:53
「ウリナラは遅れた日本より有終である」
と一言で片付けられるのだな。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 14:00
被害の夥しい増大原因はOINKの堅牢コンクリローカライザ
Nanashi has No Name 2025年01月14日 14:04
やっぱ船の時も将棋倒しのときも民主党が煽ってたんだなってさすが馬鹿でも気がつくよなあ
Nanashi has No Name 2025年01月14日 14:04
まあこんな重大事故が起きても韓国人は自国が先進国だと思ったまま
なんだろうなぁ
Nanashi has No Name 2025年01月14日 14:13
>どうしてそういう民族性になったのかは判らない。
横レスですけど、私が思うに「序列社会」が原因
なのではないかなと。
序列社会では「下」の人間は、ただ「上」の人間の
言うことを聞くだけのロボットでいいんですよ。
ロボットが自分の意見を言ったり、
自分の意思で動いたら、むしろ排除されるだけになる。
そうなると、社会の大多数はロボット人間でいいし、
そういう人間こそが「上」の人間に可愛がられて、
美味しい思いができる構造が出来上がる。
韓国人が無思考なロボット人間になってしまう理由。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 14:14
その形をしている理由、そういう作り方をしてはダメな理由。
根っこがわかっているなら必然の答えが出る「根付いた」部分が
どうも感じられません。
素人では判断がつかない部分を指摘する専門家がいなければ
困るんですけどね。チェック機能とか無いのでしょうか。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 14:20
…その結果が完全なデストラップでしたが。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 14:27
敷地逸脱して道路までかその先の宿泊施設までか
いずれにしても大きな事故にはかわりませんが
Nanashi has No Name 2025年01月14日 14:32
Nanashi has No Name 2025年01月14日 14:34
空港自体が共に民主党案件なので、騒がれるとまずいのです
Nanashi has No Name 2025年01月14日 15:06
Nanashi has No Name 2025年01月14日 15:11
韓国空港公社が輸出したウズベキスタンの空港とか大丈夫かなー?
ttps://www.hankyung.com/article/201905313563h
Nanashi has No Name 2025年01月14日 15:19
Nanashi has No Name 2025年01月14日 15:22
いやマジで
Nanashi has No Name 2025年01月14日 15:29
アメリカに視察に行った日本の政治家が各州に空港があるのを見て「各都道府県に空港を作ろう!」ってことで今の日本の空港になったんですよ
Nanashi has No Name 2025年01月14日 15:41
Nanashi has No Name 2025年01月14日 16:13
悪気はなかったで人が亡くなって免責されたら困るんですよ
スマンですむなら警察はいらねぇって話です
韓国人のコメントで多いのが「それでも航空機は一番安全な乗り物なんです」っていうのが多いんですが、でもひとたび事故が起こったら助からないのも航空機なわけです、実際に今回の事故で韓国死因ランキングの1位が「交通事故(航空海運含む)」になることでしょう
だからアメリカやヨーロッパの航空基準はガッチガッチなわけで日本も安全のためにそれに準拠しないとってなってるわけです
それもこれも「責任の所在を明らかにする」ためですよ
その次に韓国人に割と多くみられるのが「日本は航空機も満足に作れないのにpgr」系ですが、単純に欧米基準に合わせてるからです
むしろ軍用機はその範疇に当てはまらないのでやろうと思えば国の事情で好き勝手ができますが、米軍と共同歩調を取るなら性能通信規格その他はある程度は合わせないといけませんし
「ロシア中国以下www」って笑ってますけどロシア国内や中国国内で飛ばす分には国の事情が先に来て好き勝手出来ますし国民の利便を考えれば採算が取れるだけの国土の広さと人数がいますしね
韓国は中国ロシアと同じ程度であれば「今回は不幸なことでございました」でいいと思いますし韓国人も納得されるんでしょう(皮肉)…がタイ人の犠牲者のお二方の親族はどう思われますことやら
Nanashi has No Name 2025年01月14日 16:52
今回の事故は警察ではないですが当局・空港運営・航空会社等、全部韓国だったから最高の悲劇になっていまった側面があるのでは…
Nanashi has No Name 2025年01月14日 17:02
仁川空港、金浦空港以外では、
標準的な設備ってことですね
国土交通部のリード(指導)での製造ですね(確信)
さあ、どう収拾させるんでしょうねぇ~~~~白目
Nanashi has No Name 2025年01月14日 17:21
カイカイさんの紹介スレを見るに、保守系の韓国人は気付いて、色々指摘していますね。
そりゃあ、これだけ露骨に民主党が静かなら気付きますわね。
もちろん、左派の韓国人はダンマリですよ。扇動のやり口を掘り返されたくないでしょうから。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 17:22
Nanashi has No Name 2025年01月14日 17:31
Nanashi has No Name 2025年01月14日 17:43
自然災害で壊れてもっと頑丈にしろって言われて元の木阿弥になるんだろうなぁ
Nanashi has No Name 2025年01月14日 18:10
> そして「直ちに改修工事を始めます」ではなく、「パイロットは注意するように」がまず出てくるという異様さ。
マジか
注意したって避けようが無いから今回の事故が起きたんでしょうに。
多分、なまじ頑丈に作ったせいで撤去するのも簡単じゃないからなんだろうけど
Nanashi has No Name 2025年01月14日 19:08
遅まきながら理解しました。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 19:32
Nanashi has No Name 2025年01月14日 19:47
ウクライナ掠奪前に国内で飛ばしていた民間機が約1,000機
ぼちぼち半数が飛行不能になるという予測が出ましたね
実際、ロシア国内を飛んでる機体が武力窃盗開始前より激減している訳でして
自前の開発能力があるならこうはなってない道理
日本は自前で航空機が作れないというアレは韓国人だけが信じるファンタジーですな
あちらでは日本の新幹線技術もロケットもアメリカから無償供与されたものだって言説が国民の共通理解になってますし
Nanashi has No Name 2025年01月14日 20:02
真っ先にこの事を思いました。
《絶対に他の空港にもコレがあるだろう》と。
賢者は歴史から学ぶけど、愚者は自己の経験からしか学べない。
似たような事故を繰り返し、タヒ者を出しても問題の原因を取り除かない南朝鮮は、愚者以下の存在だと思います。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 20:05
Nanashi has No Name 2025年01月14日 20:38
>それもこれも「責任の所在を明らかにする」ためですよ
違う。
航空機関係が厳しいのはひとえに「事故を起こさないため」。
事故が起こった時に最優先にしなければいけないのは「再発防止」。
そして、再発防止のための原因究明において「責任追及はしない」のが原則。
責任追及をしてたら、大事な「当事者の正確な証言」が得られなくなる。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 20:53
滑走路を設計したり工事する人は最初に航空機を発着させるために必要なサイズや素材のようなものを調べるでしょう。朝鮮では各人が調べないで自分のその時点の知識や常識の範囲で考えつくままに設計やその後の補修を行う新しい証拠でしょう。前にも原発の設計がおかしいというエントリがありました。あと餃子の羽の高架橋、シンクホールや傾いたマンションの画像でるたびおかしい設計や工法が話題になりましたが国際空港の滑走路もおかしいんですね。朝鮮政府の調査で問題ないことになった9か所以外の滑走路がほんとうにまともなのか疑問です。
Nanashi has No Name 2025年01月14日 20:55
→問題が発見された9か所
Nanashi has No Name 2025年01月14日 21:02
Nanashi has No Name 2025年01月14日 21:03
Nanashi has No Name 2025年01月14日 21:16
Nanashi has No Name 2025年01月14日 21:20
Nanashi has No Name 2025年01月14日 21:54
韓国じゃ過程より先に結果優先論が通るから、9か所の空港の方が正しくてその他の空港は単に滑走路の長さと用地を広く確保できるために正しい方法に合わせる必要がなかったとか普通に言い出すよ
今回の事故は鳥のせいで機体のせいでパイロットが未熟なせいって
なにが正しいかなんて韓国人の心次第で変わってしまうので韓国人との間ではなにも決めることはできない
永遠に動き続けるゴールポストとはまさにコレ
LLLLL 2025年01月15日 00:50
次の問題が出て来ると、前の問題の事を忘れちゃうからね!!
(´・ω・`)
Nanashi has No Name 2025年01月15日 01:02
または設置することがあると解説してたけど、これもそういうことなんですかね
Nanashi has No Name 2025年01月15日 01:14
まさに楽観視ですね
サムライスピリッツ 2025年01月15日 02:09
昭和力 2025年01月15日 02:10
Nanashi has No Name 2025年01月15日 08:26
そこまで難しく考える必要はないのでは
ビルや橋に使うには強度が足りないが、デスウォールとして使う分には十二分な強度のものしか作れない、こう考えれば辻褄が合います
合ってどうするってのは…ほんとどうすんでしょね、お隣さんは
Nanashi has No Name 2025年01月15日 10:57