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韓国で28歳の若者が「月給400万ウォンと待遇の悪くないバス運転手に就職」とのニュース。これが「絶望的なニュース」である意味とは?

カテゴリ:韓国社会 コメント:(91)
タグ: 韓国社会
除隊・大学中退、市内バス運転手に…韓国28歳青年の転身「待遇よし。悔いはない」(KOREA WAVE)
ソ・ギウォンさんは20代前半で兵役を終えた後、大学を中退した。高額な学費を払ってまで大学に通う価値を感じられなかったという。その後、アルバイトを転々としていたソ・ギウォンさんに転機が訪れたのは、父親の「バス運転手をやってみたらどうか」という助言だった。

当初、バス運転手に対して否定的なイメージを持っていたソ・ギウォンさんだったが、調べてみると、それが古い偏見であることに気づいた。「今では親切な運転手も多く、給料も悪くない」。ソ・ギウォンさんは、すぐに大型免許とバス運転従事者資格証を取得した。その後、エバーランド動物園のシャトルバス運転手として1年間の経験を積み、2年前に市内バス運転手として就職した。

ソ・ギウォンさんが語るバス運転手の魅力の一つは「労働の負荷に比べて給与が高い」ことだ。初任給は税後約270万~275万ウォン(約28万8900円~29万4250円)から始まり、6カ月後には300万~310万ウォン(約32万1000円~33万1700円)に、2年目以降には400万ウォン以上(約42万8000円以上)になるという。さらに、祝日に勤務した場合には特勤手当がつき、月給は430万~450万ウォン(約46万10円~48万1500円)に達することもあるそうだ。ただし、給与の上昇幅は2年目以降、年5万~6万ウォン程度(約5350円~6420円程度)に留まると補足している。

ソ・ギウォンさんの決断に対して、一部の大人たちは「若い時にはもっと挑戦するべきだ」「年齢を重ねてからでも遅くない」と反対したという。しかしソ・ギウォンさん自身は「一度も後悔したことはない」と断言する。父親の助言が道しるべとなり、自分の適性と趣味に合った職業に就くことができたことに感謝しているという。
(引用ここまで)


 韓国の絶望的な側面が描かれているニュースですね。
 具体的な中身としては──

「兵役を終えた後に大学を中退して28歳の若者」
「アルバイトを転々としていた」
「父に言われてバス運転手に就職した」
「2年目以降の給料は400万ウォン以上になるので待遇は悪くない」
「周囲は『もっと挑戦してから』と言うが自分は満足している」

 ──ってもの。
 ……いや、絶望的ですね。

 なにが絶望的かって?
 この「若者のバス運転手への就職」そのものがニュースになることですよ。


 俗に「犬が人間を噛んでもニュースにならないが、人が犬を噛めばニュースになる」なんていいますね。
 つまり、この「若者のバス運転手への就職」は「人が犬を噛んだ」くらいにニュースバリューがあるってことなのです。

 かつてとある大学を首席卒業した若者が「文学部首席卒業者の店」なるラップトーストの店をはじめたことがあるのですが「大学の恥」とまで言われてました。

韓国の大学を文系首席で卒業 → トースト屋「文学部主席卒業者の店」開業で「大学の恥」となってしまう韓国社会(楽韓Web過去エントリ)

 それとほぼ同じ構造になっているってことでしょう。
 ちなみにラップトーストのお店ははじめてから1年で店を畳んだそうですけどね。これが10年前のニュース。

 つまり、10年経っても「大学にまで行ってラップトーストの店(バス運転手)をやるなんてとんでもない」って価値観はなにも変わっていないってことです。
 ブルーカラーになってはいけない、との価値観は絶対的なんですよ。
 ね、絶望的でしょ?

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この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 13:15

    まぁ、本人が後悔してないっって言ってるんだから、良いんじゃないの。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 13:17

    ブルーカラーは底辺と言いながら、労組は世界的にありえないほどつよつよ
    この矛盾したヘル朝鮮へようこそ
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 13:21

    そのうち「働いたら給料を貰えた」とかがニュースになるかもしれんな
  • 2025年01月19日 13:29

    > なにが絶望的かって?
    > この「若者のバス運転手への就職」そのものがニュースになることですよ。
    > ブルーカラーになってはいけない、との価値観は絶対的なんですよ。

    全てを諦めた果てのブルーカラー。
    ニュースにした人は、古い偏見への脱却を賞賛しているかと思いますが。
    しかし日本で大学出身者が老舗の蕎麦屋を継ぐことが理解できないであろう社会に変わりはなし。
    「諦めた果ての」ですから。
    偏見は絶対的なものとして存在し、記事はその上でのお話。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 13:37

    この件だけでも韓国で高卒が就職できない(そもそも高卒なんていない)って社会構造がよく理解できた
    ブルーカラー同様、人ですらないんだろうな
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 13:39

    何て言うか、親が本人に合った就職先を喜ぶでもなく、世間体の良い職業にこだわり過ぎるのがいかんとも。
    周囲にマウント取るのが目的だからか結構、非現実的な高望みだったりするんですよね。
    そのバス運転手だって、将来は高嶺の花になる可能性が高いのに。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 13:40

    大卒で地方の百貨店に就職してあまりのオワコンぶりに辞めて、小学校の用務員になりたくて調べたら大卒には応募資格が無いって知って愕然としたことを思い出した。
    その後、郵便配達員の公務員試験を受けて落ちたんだよなぁ。凄い倍率だったよ。今じゃ信じられないけど。あの頃採用された人は今でも頑張ってるのかなぁ。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 13:40

    韓国のバスって運転が荒いし、あまり肯定的な職業と見られないんですね。
    あんな大型車両を運転してお客を運べるって凄いことですし、それなりにカッコいいと思いますけどね。

    まあ、日本でも電車や飛行機の運転手と比べ、トラックやタクシーの運転手に望んでなりたいって人は乖離があると思います。同じ運転手って職業でも。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 13:42

    だから何?の極みみたいなことをニュースで報じててビビりますね
    学生時代に学んだことと関係ない職に就くことなんて結構あるし、そもそもどうでもいいじゃないか…
    他の国でもめちゃくちゃ面白い経歴の人とかだと多少話題になるだろうけど
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 13:45

    大学中退してバス運転手の何が悪いの? と最初に思って、後から楽韓さんがなぜこれを絶望的と言うのかわかりました。
    「バス運転手がなぜ悪いのかわからない」という感覚が、韓国には未だに無いのが怖いですね。
    私はもともと事務職より職人の仕事が好きで、就職のときも広告印刷関係希望だったから余計にそう思います。
    『職業に貴賤は無い』なんて言っても、韓国では一笑に付されるだけなのだろうな~w
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 13:50

    「大学行って」っていうのがpayしないこと以外問題はない
    トヨタの副社長さんみたいに中卒でも能力有れば上に行けるシステムがあればいいんですけどね
  • 名前はまだ無い 2025年01月19日 13:52

    高卒で工場の現場に居た人が副社長になった話があった。
    そう、トヨタの副社長です。
    こういう事は南朝鮮では起きないのでしょうかね?
  • 名前はまだ無い 2025年01月19日 13:55

    連投、ゴメンナサイ。
    間違っていたので訂正です。
    高卒ではなく、下記が正解です。

    中学校卒業後にトヨタ自動車の技能職養成校に入り、製造現場のたたき上げとして初めて役員まで上り詰めた河合満副社長。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 14:14

    久しぶりに記事で何が語られているかわからないやつが来たな(笑)
    バス運転手の何が悪いかさっぱりわからない(笑)
    物価がよくわからないけども、この給料で実家暮らしで質素倹約すれば結構な額になると思うんだけど。
    あちらの他人の目に対する感覚が日本とはそれは違うんだろうなと
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 14:15

    韓国人の精神世界では、成功の型、失敗の型、幸福の型、不幸の型 が定められており、
    「価値観は人それぞれ」「よそはよそ。うちはうち」という
    当たり前の思考の自由がない。
    大卒が 体を動かす職業に就いた… という「ある逸脱者の事例」は
    思考の牢獄に閉じ込められた韓国人ニートから見て、どのように映るんだろうか。
    自分にもそうできたらいいな、とか 思うんだろうか。
    それでも自分にはできない… となって、また心の檻の中に戻っていくのか。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 14:15

    >>12
    このサイトでよく言われているのが
    「アメリカと同等かそれ以上に貧富の差が激しい+アメリカンドリームがない……のが韓国」
    ですからね。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 14:24

    いつまで、そこで働けるのかは判りませんが...
    そうなると、今後の人生設計も大変そうな気がする
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 14:25

    これが「ニュース」でなくなる頃が韓国の底?それとも逆方向でニュースになる頃が底か?(今年は大卒者が就職できたんですよ、よかったですねえ~。とか)
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 14:38

    >>8
    最近は変わってきてる。
    ぶっちゃけ、電車の運転士よりトラックドライバーの方がギャラがいい。
    そこに政府が残業制限をかけてトラックドライバーの労働環境が
    改善されたから、電車もバスも運転士確保が難しくなってきている。
    電車の運転免許が取れるような人なら大型免許も取れるので、
    転職は簡単なんです。バスならすぐ転職できるし。
    バスは特に深刻で、地方では運転手不足で廃業に追い込まれる会社が
    出てきている。

    少なくとも若い人にはトラックドライバーに対する偏見はないよ。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 14:40

    ※12
    流石に大学進学率20%の時代の人と比べるのは無理ありますよ
    同じように、大学進学率があんなに高い韓国で高卒に人権無いのも当然の帰着
    問題は大卒ばっかりなのに高卒の仕事する人がいない状態かと
  • 名無しの兵衛 2025年01月19日 14:46

    韓国語版元記事はこれかな?
    ただまあ、主要通信社は、この件を何処も扱ってる感じで
    やはり衝撃的だったんだろうね

    「月給450、後悔しない」···
    大学を中退して市内バスを運転する28歳の青年(マネートゥデイ)
    https://n.news.naver.com/mnews/article/008/0005139761

    更にインタビューの動画も
    https://www.youtube.com/watch?v=_iyrQIjGdas


    >一部の大人たちは「若い時にはもっと挑戦するべきだ」

    これこそが「挑戦」だし
    本人が満足してるんだから、まあ良いんじゃない?

    つうか、彼らの枠組みの中から外れることを
    衝撃的に捉えてる辺りが
    彼らは、ルートがテンプレ的なのね
    なんだ、ある意味マニュアル社会じゃんw


    ちなみに、韓国でのバス運転手についての境遇を
    一言で言えば、賤業で

    「本当にやることのない人たち」が就く職業と
    彼が動画の中でそう評してたり

    だから、大人達は必死に止めに入っていたとな

    でも、彼からしてみたら天職だったようで
    自分の仕事を動画の中で、熱心に語る辺りは
    まあ、良いんじゃないかと
  • 名無しの兵衛 2025年01月19日 14:48

    それとトースト屋については、どんな様子だったのかはこちらに
    なお、この記事の最後で、店を閉めたことを語ってたり

    「大学シニア卒業生はトースト焼くべきではないですか?」(KBS 2016.03.22)
    https://news.kbs.co.kr/news/pc/view/view.do?ncd=3251897

    まあ、屋台で一生食べていくなんてのは難しかったのね
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 14:51

    >感謝している
    このような考え方をする若者が増えた時、韓国社会が変わる
    それまでにどれほどの時を必要とするのか
    >もっと挑戦するべきだ
    そのようにアドバイスする大人達の「挑戦」とは何を指すのだろう
    社会を生き易くする為の「挑戦」、つまりこの若者こそ「挑戦者」なのだ
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 14:51

    ※14
    旦那(お父さん)の仕事を堂々と「大卒のバスの運転手」と言えない国ですよ
    言ったら最底辺確定で搾取される側になる
    子供なら相手の親から遊んじゃいけない子扱い
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 14:53

    職業差別をするK国人
    職業差別をするツイフェミ
    職業差別をする反日サヨク
    驚くほど「同じメンタリティー」をしてますね
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 14:57

    働き始めが二十代後半、定年が五十前の社会で、そんな月収で良いのかね
    それでも大学中退して早く働けただけマシかもしれんが
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 15:03

    韓国は、楽して稼ぐことは美学とか言う朝鮮儒教の教えを何とかしたら?
  • 2025年01月19日 15:04

    同じ現場仕事に対して、大卒なのに、があっても、あえて大卒だからこそ、が無い社会。

    そんなんだから、現場はいつまでも底辺で、労働強化ハンターイにしか興味が無い。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 15:22

    両班が人口の半数を占めていた朝鮮らしいなとしか。

    そら中国同様に「老舗」なんて概念育たないわ。
  • 2025年01月19日 15:28

    大卒が就く職業ウンタラ言うなら、いっそのこと韓国は大卒まで義務教育にすればいいんじゃね。
    オツムの出来は悪くても世界に誇る超学歴社会だとホルホルできるだろ。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 15:35

    えっと日本では大学中退して仕方なく就職できるほど
    普通車運転履歴も含めて大型2種の取得って簡単じゃないですけど
    私としては韓国のそこのところが絶望的なくらい恐ろしいですね
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 15:50

    >>10
    >>15
    「職業に貴賤は無い」「価値観は人それぞれ」「よそはよそ。うちはうち」
    日本はこういう本当の多様性を当たり前に肯定する社会だから、皆自分が在りたいように在ろうとすることが叶い、各々色んな幸福を追求できるのですよねぇ。
    日本人で良かった(しみじみ)
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 16:00

    昔、人事にいた知人に言われたな
    フリーター=職歴なし=無職
    戦力と見なしてもらえない
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 16:15

    儒教道徳由来のマウントこそ善行と言う価値観故のニュース。人を評価する物差しは少ない程よいし、多様性をみとめたら評価が狂うしマウントがしにくくなるから韓国社会的には大問題だ。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 16:18

    コラムならまあ微笑ましいお話レベルで日本でも見るような内容だけど
    これ本当にニュース扱いなの?
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 16:26

    けど日本のバス運転士より待遇いいね
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 16:26

    そういえば、まだ運転技師「様」と呼ぶのかな?

    萩原遼(だったと思う)の本に、韓国の職業運転手は運転技師「様」と言
    わないと返事もしてくれない…という話があって驚愕したもんです。
    ソウルオリンピックの頃の話のはずなので、さすがに今は違うよねぇ。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 16:42

    >>26
    45歳定年制というのは求人の何倍も応募が来るホワイトカラーな仕事の場合でしょ。
    こういうなり手がいない職種の場合は正規の定年まで勤められるよ。
    でないと、運転手が足りなくなる。
    そういうことまで含めて、「悔いはない」って言ってるんじゃない?
  • 名無しの兵衛 2025年01月19日 16:54

    >>35
    ネイバーで「400만원 버스기사(400万ウォン バス運転手)」で
    ニュース検索してみればわかるかも
    主要メディア10数社がこの件を報じてたり

    元はようつべで、233万回再生された動画からなので
    社会性があると見たんだろうね
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 17:06

    >>36
    ニホンモーさんが出てきました
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 17:17

    他人だって考えた上で答えを出してるのだろうに、敬意が全く
    感じられんな。役割の決まり切ったお人形意外とは怖くて口も
    訊けないのかな?
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 17:30

    ※25
    根っこは一緒、咲いている花の色や形が違うだけ。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 17:35

    マウントとる事だけが目的の人生。虚しくならないのだろうか。何のために生まれてきたのか悩むことはないのだろうか。そんな悩める韓国人の最大の娯楽が反日なんだろうか。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 17:38

    大学出てバス運転手はダメですか。
    そうですか。

    職業に貴賎ありな価値観は「社会」の首を締め上げるのにな。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 17:45

    多様性を認める事はマウント差別で秩序を維持してきた韓国社会を破壊する行為。韓国社会として許されない事なのではないか、儒教社会では内乱罪に等しい行為。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 17:46

    たぶん、月収40万くらいあっても銀行の信用は低くて、住宅ローン組めない等で家庭を持てないんだろうな。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 17:53

    だから韓国には職人気質なんて言葉もないし匠の技とか創業何百年という店舗もないんだろうね
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 17:55

    嫌な国だよねえ
    こんな国をヨイショする連中はどんな思考してんだか
  • 名無しの兵衛 2025年01月19日 18:20

    ちなみに給与面で言えば
    韓国の中小企業とかと比べれば、全然高給取りよ
    韓国の中堅企業の課長級と同等くらい

    それと市バス運転手なんで
    当人が言うには準公務員のようなものらしい

    まあ、赤字でも自治体が補填するから
    経営は安定してる方
    もっとも、縮小される恐れはあるか
    でもバス労組はあるので、労働争議も出来るw
    あと一応、社会保険は一通りはある感じ

    一握りの財閥・医者と比べるとアレだけど
    大学中退でなら、十分貰えてる方だわな
  • 名無しの兵衛 2025年01月19日 18:30

    ツラいのは
    ずっと運転してないといけないので
    負担がかかること

    それと勤怠と事故に厳しいから、
    そのようなミスを起こせば、クビもあり得ること(これは当人が心配してた)

    それと祝日に勤務をあげてることは
    つまりは、そういう出勤も求められてるって所か
    それ込みでの給与と考えると、普通はそこまででも無いって所か
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 18:40

    大学出って黙ってりゃ何も言われんでしょ
    そういうわけにもいかんのかな?
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 18:49

    ※51
    典型な韓国人(身内含め)の最初の会話
    「どこに住んでいますか?」
    「どこの大学出身ですか?」
    「どこの企業(業種ではない)に勤めてますか?」
    等々とにかくマウント取るための会話から始まるぞ
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 19:18

    挑戦っていうか大学中退ドロップアウトからの復帰だから妥当に見えるけどなぁ
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 19:23

    ※欄でも大卒って書いてる人結構いるけど
    中退だから大卒ではないのではと思ったが
    遊んでて卒業できなかったの意図して中退したかは分からんけど
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 19:25

    話の筋とは関係ないけど、韓国のバス運転手は過酷だと思う
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 19:35

    そうはいっても、日本のバス運転手より給与は良いよ?
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 19:45

    >>50
    バスは日祝でも動かす必要あるから当然祝日出勤はあるけど、
    連続勤務後は勤務間隔を◯時間空けなければならないと
    法的に定められてるから月月火水木金金にはならない。
    その辺はどうせ日本からコピペしたマニュアルに従ってるでしょ。
    勤務時間が多少不規則になる程度で、
    フリーターに比べれば無茶苦茶安定してる。
    で、準公務員で60歳まで働けるし、そこまで順当に働ければ
    定年後も繁忙期の臨時雇いも期待できるんじゃないかな。

    本人が言う通り、今の韓国では美味しい仕事だと思う。
    他の仕事だってやらかしたらクビが飛ぶわけで、
    過度にリスキーとは思えないし。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 19:51

    「若い時にはもっと挑戦するべきだ」
    と言いながらひたすらチキンを作り続ける大人たち
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 19:54

    >>56
    でも韓国では、バス運転手は肯定されないって話なんだけど。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 19:56

    >父親の助言が道しるべとなり、自分の適性と趣味に合った職業に就くことができたことに感謝しているという。

    すごい良いこと言ってるんだけど、これが一般的
    韓国人には通用しないのが絶望的ってことですよね。
    この価値観が受け入れられない社会であることが。
    なぜ、こういう個人の価値観が受け入れられないのか?
    周りの大人たちが反対したと書かれてますけど。
    それはつまり、周りの大人(韓国人)たちからすれば、
    「自分の価値観を否定されている」と感じるからでしょうね。
    社会の中にある「そうあるべき正しい価値観」を
    インストールして生きている人たちからすれば、
    「そんな幸せはあってはいけない」んでしょう。
    成功した韓国人からすれば、今の自分こそが幸せなはずだから。
    失敗した韓国人からすれば、過去の自分の目指したものこそが
    幸せであったはずだから。
    だから、それを否定されるというのは、
    自分のこれまでの人生を否定されているかのように。
    つまり、バス運転手になる人間というのは「恥ずかしい」と
    感じながら就職しないといけないんですよ。
    決して、それで満足したり幸せであってはいけない。
    それが「そうあるべき正しい価値観」なのだと。
    そういう暗黙のルールを逸脱する存在に対しての
    拒否感が、彼の価値観を否定させるのでしょう。
    これはこれ、として受け入れられない韓国人の狭量さが
    お互いに身動きできる範囲を狭めていくように。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 20:02

    日本じゃあり得ないレベルの高待遇だな 日本のバス会社なんか給料その半分以下でもっとガチガチに厳しいのに
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 20:05

    ウリは大卒なのに月収は200万ウォン程度しか貰えないのに、
    大学中退のバス運転手のくせして月収400万ウォンなんて貰いすぎじゃないニカ?
    腹が立って癇癪おこるニダ。

    って、向こうのコメント欄にこんなことが書き込まれているんだろうなあ。

  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 20:09

    韓国はちっちゃい村社会。村の中で毎日序列を争ってる。永遠にやってろ。日本は関係ない。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 20:28

    潜水士を目指して頑張っている日本の高校生達の動画や、日本の農業を更に発展させたくて農大を出て頑張ってる夫婦を見て謎の嘲笑をするのが韓国人だしなぁ

    俺から言わせれば韓国人のその嗤える価値観と生き様こそがド低辺そのものでしか無いのだけどw
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 20:45

    まぁ日本でもコロナ前だが、大学新卒者がタクシー運転士になったと言うのがニュースになったからね。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 21:06

    高齢化は日本以上で、おそらく運転者不足も同様と推察されるが・・・
    そうでなければああいう国で、親だって大卒の子供に提案しなかっただろう
    仮に左傾革命が起きてもインフラ系は粛清するわけないだろうし
  • サムライスピリッツ 2025年01月19日 21:42

    学歴社会の価値観ですか愚かですね(笑)まず高学歴の人は勉強が出来るだけで頭が良いのでは無いのですよ、先を読む力や道理に洞察力など持った人だと俺は思います、昔は雅子様が外務省にいた頃の昭和は大蔵省などの官僚の方はそうおもってました、しかしやはり高橋先生が暴露してますが財務省の方は簿記が出来ない、経理課に入るのに簿記が出来ない事なのですよ、しかも財務省に行くのは今や東大の法律学科だそうでおかしいだろ。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 21:52

    やりたい仕事じゃない→まだ働くタイミングじゃない→手遅れ
    という日本の就職氷河期世代みたいになるのがオチだから
    選り好みせずに仕事は若いうちから就いとくべし
    この人は親も本人も納得してるならいいんじゃないの
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 22:20

    >>61
    そりゃ、「親方太極旗」だからですよ。
    最初から赤字前提で高収入で運転手を釣ることで
    バス路線網を維持している。
    交通インフラの維持を最優先とするなら
    あり得る考え方だと思いますよ。
    大体、これだけ自動車が普及した現代社会で
    民間公共交通機関が維持できるわけがない。
    日本のほうが異常なんです。
  • Nanashi has No Name 2025年01月19日 23:34

    >「文学部首席卒業者の店」

    それは日本でも十分恥ずかしいような(´・∀・`)
    学歴で商売ってそういうことではないとおも
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 00:01

    中国だと安全何それ美味しいの?なんで労災からの障害者コースだからブルーカラーになるもんじゃないってのが共通認識だけど
    韓国はそういうの無しでこれだという
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 00:13

    酷すぎ。こんな国を統治して発展させていた日本のご先祖様がすごい
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 02:04

    「若い時にはもっと朝鮮するべきだ」

    この若者がバスの運転手になったってことは、確かに「朝鮮」してないけどな
  • 名無しの兵衛 2025年01月20日 05:37

    >>57
    準公務員の件は、
    あくまで「ようなもの」なんで
    彼が勤めてる仁川だと、公務員に準じてるか?と言うと
    そこまでじゃないっぽい(年金は国民年金なのがそう)

    あくまで雇うのは業者がという立場ね

    それと、仁川なんで財政的には渋いから
    絶対安心とは言い難いかも
    赤字にも限界はあるだろうし

    祝日出勤については、なるほど
    と言うことは、彼はそこまでキツい状況じゃなさそうなのね
    と、なると良いとこ行けたなあ
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 05:59

    なんだ、退職金はたいてチキン屋をやって2,3年で閉店・借金だけ残るコース以外に就職先あるじゃないですか。40代以降が殺到してバス運転手も競争率が高すぎるという状況にならないのはなぜですか。40代以降でも「大卒の恥」「むしろ社長と呼ばれたい」のままですか。
  • 名無しの兵衛 2025年01月20日 06:18

    そりゃバスの運転手の待遇が悪いから
    職業差別的に、暴言は言われ
    はては暴力まで

    タクシーの運転手にしても
    女性にまで町の往来で煽られたり殴られる
    そんな動画を幾つも見てるからね
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 06:28

    >76
    そうなんですね。甘くないんですね。(バス運転手が蔑まれて暴行されるのがデフォなんて国ほかにあるのか?カネを奪うとかでなく嫌がらせがしたい動機で?)
  • 名無しの兵衛 2025年01月20日 06:37

    >>77
    まず相手が格下だと見たら
    突っかかる所があるのね

    そして、自分の思い通りにいかない状況になった場合
    そして、感情の制御が効かないなんてなったら
    彼らは平気で運転手にそれをぶつけたり

    それだって割と理不尽で
    例えば、自分はここで降りたいんだから
    降ろしてくれなんて言い出したりしてね

    あるいは交通用のカードが切れてるので
    それを指摘したら、殴りかかってきたとかね

    彼らは格下だと思ったら
    相手に圧力をかけてまで、自己正当化しようとする

    そりゃ、「格」が殊の外重要視される訳だ
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 06:39

    どこの国でも小中学校でいじめ差別はあるのですが、社会でまじめに勤務してるバス運転手とかマンション管理者とかをいじめるためにいじめるってどういう精神状態?朝鮮人は全員が病気?
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 06:42

    >78
    会話不能・・犬相手より会話不能
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 07:38

    これ、韓国労組がかほどまでキ**イなのはこういう風潮の防衛のためなのでは
    日本ではかつて仏教がこの風潮を緩和する機能があったけど
    韓国ではその仏教がアレだったしねぇ
    本当に霊的に生まれ変わらないと無理だわ
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 10:40

    まあ大学いかなくてもいいんじゃないかっていうのはわかるけど
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 10:42

    給料、日本の民間のバスより全然高いじゃん、まあ、アレの巣窟の京都市営バスよりは全然低いけど
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 10:46

    日本もド田舎のバスじゃなくて相鉄みたいなデカい電鉄まで運転士不足、異常な残業体制だって問題になってた
    バスとか鉄道とか休み不定期だから就職口としては避けられてる
    しかも馬鹿だからいまだに新卒信仰で中高年を採用しないという悪循環
    やばいよ、そのうちいろんなインフラででかい事故おきてもおかしくないくらいおいつめられてる
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 10:51

    日本のバスに比べてバスのレーン専用だから運転は楽ちんでおいしいしごとだよね、まあシフトキツそうだけど
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 12:58

    >>84
    新卒で募集かけても今の若いやつは応募しないだろ
    楽して儲けることしか考えてないし
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 14:13

    バスの運転できるのはスゴいと思うけどね。
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 14:54

    じゃあ、何になれって話なんだが。生きていくことを、見栄を張る以外の何と考えているんだか・・・

    月40万円なら、韓国ではマシでしょ?
    まあ、ソウルにマンション買うには足りないから、結婚と子供は諦めるほかないが。そういう意味では、楽韓さんの言う所の通過儀礼をこなせないから、負け組なんだろうけど・・・
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 23:04

    ※99さん
    >学生時代に学んだことと関係ない職に就くことなんて結構あるし、そもそもどうでもいいじゃないか…

    学生時代=商学部で投資管理論を専攻
    社会人々=生保の営業現場で斬った張った
    定年前に=突如早期退職で10年引き籠もり
    現状爺様=就農して柑橘栽培5年目

    夫々に苦しくもあり、辛くもあり、悦びもあり。嘗ての同僚は役員に登り、我は作業着で汗と泥に汚れる身なれど、夫々の経験は無駄では無かった。後は後継者に自活可能な基盤と自立と自負の確立を譲るのみ。
  • Nanashi has No Name 2025年01月20日 23:59

    義務教育並みにみんな大学に行くのがもうおかしい。
    高卒で就職が何が悪いの?
    社会構造が狂ってるんじゃないのかな。
  • Nanashi has No Name 2025年02月11日 15:50

    日本の田舎のバスやタクシーのなり手のなさを見ていると、なんとも言えない。
    あちらと違ってこちらは売り手市場なのもあるが…お給与と休暇をあげないと……