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「韓国独自の戦闘機」KF-21、F-35を買えない国に向けて輸出攻勢をかけたいものの、だいぶハードルは高そう……っていうかF-16の代替って双発機では無理なのでは

カテゴリ：KF-X事業 コメント:(58)
タグ： KF-X KF-21 軍事 F414
「ニッチ」を探すKF-21、量産から輸出まで「本ゲーム開始」（韓国経済新聞・朝鮮語）
韓国型戦闘機KF21が本格的に活動する時期が近づいている。

昨年6月、KF21の20代初の量産契約（1兆9600億ウォン）を結んだ韓国航空宇宙産業（KAI）は先月、1243億ウォン規模の成果基盤軍需支援（PBL）契約を締結した。 （中略）

約10年前、KF21探索開発段階から推進された海外販売も、フィリピンなどで受注の可能性が提起されている。 空軍の戦力増強と航空宇宙産業の発展を同時に図る機会を得るわけだ。

だが、先端武器市場を掌握した米国。ヨーロッパ防衛産業界と一般的な方式で競争するには国内防衛産業の対外的影響力と規模などが不足している実情だ。 （中略）

現在、20台の初期量産が進められているKF-21は、基本飛行性能と空対空能力を備えたブロック1だ。

欧州MBDAのミーティア中距離空対空ミサイルとドイツのディールディフェンスAIM-2000短距離空対空ミサイル（IRIS-T）などで武装している。 （中略）

為替レートの上昇と供給網の問題で、2次量産段階での1台当たりの価格は上昇する見通しだ。

KF-21に搭載されたエンジンは、米GEのF414をハンファ・エアロスペースが生産する形だが、国産化率が50%に及ばない状況だ。 （中略）

エンジン構成品のほか、正確な種類が公開されない輸入官級装備10種余りまで考慮すれば、為替レートが及ぼす影響は相当な水準であるものと見られる。 （中略）

F16が納品遅延問題を抱えている状況で発生した隙をKF21が急いで占めるためには、輸出キャンペーンを急がなければならない。 （中略）

西側の武器を使うが、F35を導入できない国を対象にKF21を輸出するためには、国内のすべての力量を集めることが必須だ。 空軍の戦力化と輸出の試みを控えた今、真の挑戦はこれから始まる理由だ。
（引用ここまで）


　KF-21は試作機が6機製造され、さまざまな試験を行っている状況です。
　ただし、初期生産数は予定の40機から20機に減らされているために、生産コストを引き下げられていない状態。
　さらに昨今のインフレ、為替安で予定されていた価格は実現できそうにもないとのこと。

　最大のネックはエンジンでF414を2基搭載している、かつライセンス生産しているのに部品の国産化率は40%台であるために相当なコスト高の要因となっている模様。
　ただ、この数字はライセンス生産しているハンファ・エアロスペースの主張であって、実際には20％台でしかないとの報道もありました。

・「韓国独自の戦闘機」に搭載されるアメリカ製エンジン、契約時「国産化比率は60%ていど」→「40％くらい？」→直近「調べたら20％を切ってました」（楽韓Web過去エントリ）

　そこで「エンジンも国産化すればいいんだ！」って声が出ています。
　将来、ステルス化するためにも独自エンジンを製造しなければとの話は以前にも出ていましたね。


　なんでも「2030年代までにKF-21用の独自エンジンを製造できるようにする」ためのプロジェクトが動きはじめたそうですよ。

「KF-21の心臓、私たちの手で」… 国産航空エンジンの開発に拍車（ファイナンシャルニュース・朝鮮語）

　将来予定している無人随伴機を運用するためにも、センサー類の使用を公開しないで済む国産技術が重要だとしています。
　んー、まあ……がんばってね？
　F-16のデリバリが遅延しているのは間違いないのですが、双発機のKF-21はそもそもマーケットが違ってないかって話もありますからねぇ。
　グリペンとかと競合できないでしょ。

　あと冒頭記事を見てもミサイルはまだ欧州製のみしか装備できない模様。
　以前から「アメリカ製ミサイルの搭載（接続）許可が出ていない」との話はありましたが、まだなんだな……。あんだけ試作機飛ばしてて。

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この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:09

    ついに韓国マスコミ界からも指摘でたね
    ＞F35を導入できない国を対象にKF21を輸出

    ただ問題はそんな国に一応西側陣営の最新(?)戦闘機輸出していいの？
    自称、最新鋭のポンコツだから問題ない？ｗｗｗ

    非常になにもかもが微妙な話で有力選択にはなりそうもないと思うのですが

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:14

    ファイティンファルコンが単発ならば、蝶々KF21もヒコーキのうち

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:15

    インドネシアとか？

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:16

    なんでわざわざ粗悪品を買わなきゃいけないんですか

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:22

    なんか、F-16も最新Verはそこそこお高くなっちゃうそうだけど、だからといってランニングコスト高い双発機は、双発である理由が無きゃ買わないよなぁ。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:26

    ＞空軍の戦力化と輸出の試みを控えた今、真の挑戦はこれから始まる理由だ。
    カタログスペックのみと恐らく抱き合わせ補助金で、覚書以上を締結できるのか、K商売の腕の見せ所だな

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:27

    朝鮮チャーハン、半導体関連部材と同じで、いつまで経っても国産化は出来ないんぢゃ？

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:28

    AIM-9X（サイドワインダー）とAIM-120（AMRAAM）のKF21での使用は米政府の許可が下りた。という報道はありましたね

    韓国ソースなんでホントか嘘かはわかりませんが
    ttps://www.fnnews.com/news/201705291729155054

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:43

    借りにもアメリカと軍事同盟してる国なのに、サイドワインダー乗せられないのか？
    まあ乗ることは乗るんだろうけど、売ってもらえなかったとかかもしれんが…

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:46

    >>9書いた後>>8見て調べたけど、確かに観測気球レベルかも知れないなぁ…
    というか、それこそアメリカと軍事同盟結んでるのに最初から使用できる状態じゃないってことのほうが深刻な気が…

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:46

    なにかする度にドツボにハマってません？

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:52

    >>8
    2017年の記事じゃん。
    いつものフカしだよ。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 13:54

    競争相手にわざわざ技術移転やアビオニクスの統合を許可するわけない。
    一番難しいタービンブレードの素材作れないし、厳しい寸法でまず削り出せない。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 14:01

    ＞フィリピンなどで受注の可能性が提起されている

    誰が提起してるんだよ誰が
    マスゴミのフカシの定番「〇〇が予想される」「〇〇が期待される」

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 14:07

    ※13
    下手すりゃ起動中にブレード割れてエンジン破裂まである
    アメリカですら昔何度かやらかしてるのにケンチャナヨ国にできるとは思えぬ

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 14:07

    *10
    アメリカにレーダーとFCSが売って貰えなかった（なのでレーダーがEU製で、FCSがイスラエル製）せいじゃなかったっけ？
    共同開発にイスラム教国（インドネシア）が入ってるからじゃねのとかあったような。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 14:08

    逆になんでこれで安くなると思ったんだ？
    部品はあちこちから輸入、エンジンは双発、調達機数も100機にすら遠く届かない…。
    将来的には（本当の意味での）（コストよりも安定調達を目的とした）国産戦闘機開発に向けた第一歩として、ノウハウの蓄積のためならギリ有効かと思っていたが、当の本人たちは今代ですべての夢をかなえられるつもりだったのか…

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 14:13

    >>17
    計画立てた時点で半分成功って思っちゃう民族ですから

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 14:14

    ＞昨今のインフレ、為替安で予定されていた価格は実現できそうにもない
    ＞国産化率は40%台であるために相当なコスト高
    ＞実際には20％台でしかない
    ＞2030年代までにKF-21用の独自エンジンを製造できるようにする
    ＞将来予定している無人随伴機を運用するためにも、センサー類の国産技術が重要だ
    ＞グリペンとかと競合できない
    ＞ミサイルはまだ欧州製のみしか装備できない
    ＞アメリカ製ミサイルの搭載（接続）許可が出ていない
    　　
    乗り越えなきゃいけないハードルが たくさんあって面白い。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 14:18

    まず実戦配備してみようか
    話はそれからな

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 14:23

    ＞なんでも「2030年代までにKF-21用の独自エンジンを製造できるようにする」ためのプロジェクトが動きはじめたそうですよ。

    最新鋭の戦闘機用ジェットエンジンとは、今現在あらゆる工業製品の中でも開発製造するのが最も難しい物の一つだと思うが、それを独自開発の全く経験の無い韓国が、たかだか10年位の期間で作ると言うわけか？
    ロシアや中国が何十年も頑張っても、GEやロールスロイスの技術に追い付けないのは一体何故だと思っているのか？
    日本が練習機用のJ3エンジンから始めて、ようやくXF9-1を完成させるまで数十年も掛けたのはどうしてだと思っている？
    連中の根拠の欠片も無い自己評価の高さは、可笑しさを通り越して心底気持ち悪い。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 14:29

    超音速戦闘機のエンジンの開発には大型の超音速風洞が不可欠。
    日本もなかなか開発できなかったのは、そういう施設が無かったから。
    というのもやってることは単純だが規模が莫大で建設に１兆円はかかるから。
    韓国も開発するならがんばってね。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 14:41

    政治的にも軍用航空機を売ってもらえない国に売るってのは、西側ならフランス、東側なら中国がやっていた、やっている事だけれど、こちらはエンジンもアビオニクスもミサイルも他国の許可なしで提供できた国だからなあ。

    大量の紐付きの韓国じゃあねえ。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 14:42

    >>22
    韓国製の部品が一つでも入ってたら国産ニダ

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 14:53

    とりあえず、
    米が信用しない国には売れない（エンジンを始め多数）
    イスラエルに敵対する国には売れない（レーダーのバックエンド）
    イギリスやドイツが信用しない国には売れない（ミサイル類）
    だっけか。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 15:11

    (　・ω・)FA-50ですら満足に飛ばないってーのに。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 15:21

    真面目に考えると(売れるかどうか分らない)戦闘機のエンジン国産化に頑張るより、別に資金を投入すべき分野があると思いますね。
    厳しい財政状況なのに、他の選択肢があるものにお金を投入している場合じゃないでしょう。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 16:04

    まあ執念だけはすごいと思うよ
    いや全然結果に結びつかないから執着というべきか

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 17:07

    米帝に設計と製造を委託していたらとうに完成品が手に入ったのでは

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 17:19

    ライセンス生産だとしてもコリアンクオリティだよ？
    不安しかない

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 18:14

    そもそも、このKF-21って何年前の設計なんだ？
    後付けでステルスがどーのとかほざいてるけど、需要瞑想、陳腐化が既に始まっている気がするんだが…

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 18:47

    性能的にはF-16と同レベル、価格はステルスで無いのにF-35超
    F-16が買えなかったとしてもラファールやグリペンあるし、積極的にKF-21を買う理由が無い

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 19:01

    それなりの値段でそれなりの性能っていうのはまったく正しい売り方ではあるんだが

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 19:16

    地上攻撃能力がない、って言ってるのに性能もクソもあるか

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 19:16

    タービンブレードについて触れてる方がいますが似た疑問で
    タービンブレード製作するに必要な工作機械を輸入できるの？という
    疑問があったり...
    確かあの手の部品の工作機械は値段もそうだけど輸出入の条件が
    かなり厳しく、かつ自作するにも買うほうがまだ安いとか
    聞いたことあるのですが

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 19:25

    たしかレーダーの技術転移も断られて自国生産していた記憶
    そしてそのレーダー範囲はかなり狭かった記憶
    「従来機を買った方が良い」までありそうですけどね

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 19:39

    F35を購入できない国って・・・価格と性能等コストパフォーマンスでポラメがF16に比肩するとは思えんがｗまた、レッドチームに西側技術をバンバン売る気だと思うが・・・。連中の言うバランス外交の一端なんだろうねえ

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 19:39

    ME262に搭載されていたユンカースジェットモーターは、新品で10時間、以後は5時間おきに分解して部品交換することを義務づけられていたらしいね。さあ、80年前のドイツの技術を超えてみせてくれ。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 19:49

    昔のヒュンダイのクルマの売り方したら買ってくれる国なそれなりに有るやろ、資金は少ないけど最新のカッコいい戦闘機を揃えたいみたいな、欲出してそれなりの金額にするからアカンのよね、壊れたらもう一機無料サービスとかすれば途上国は喜んで騙されるやろに

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 20:00

    ただでさえ双発機だし調達価格もまだまだ上がる要素しかないにも関わらず、いまだに「価格で勝負！」しか売りが見つかってない時点でもう終わってるんだよなあ。
    せめて「双発で推力に余裕があるので爆装すれば安価な攻撃機としても使えます！」くらいのアピールポイントはないとねえ？
    （まぁ対地攻撃はアビオニクスの関係でかなり限定されてるからとてもじゃないけどアピールできないんだろうけど）

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 20:22

    >KF-21は試作機が6機製造され、さまざまな試験を行っている状況です。
    試作機のF414は米帝謹製だけど量産機はウリナラクオリティだから、
    初期生産期は阿鼻叫喚な状況になるかもね。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 20:26

    確か開発始める時にKAIは単発を主張したんよね
    でも、空軍がどっかの国新型戦闘機に対抗するには双発が必要って強硬に主張したからこうなった
    FA-50の延長のフェイクファルコン、フェイクグリペンならそこそこ売れたかもね

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 20:37

    ＞なんでも「2030年代までにKF-21用の独自エンジンを製造できるようにする」ためのプロジェクトが動きはじめたそうですよ。
    実際は、
    2030年代までに「KF-21用の独自エンジンを製造できるようにするためのプロジェクト」が動きはじめたそうですよ。
    じゃないのかなぁw

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 20:41

    ※42さん
    一応、KF-21もフェイクラプターなんですけどね。形状だけは。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 20:41

    今現在、絶体絶命のピンチの中ロシアと戦って居るウクライナが欲しいと言うのはF16。これが全てを物語る。もちろんアメリカはF35を配備する必要があるが、F35を買えないレベルの国にとってはF16(の近代化改修済)ぐらいで少しでも多くの機体が欲しい。
    それより高い性能が欲しければグリペンやラファールがある。
    韓国機のつけ入る隙はどこにも無い。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 20:48

    日本みたいに全く売れなくても戦略上敢えて開発する覚悟と財政的裏付けも無く、外需をコストに当て込んでマルチロール戦闘機を造るとか。浮ついた発想だと思う。
    それにひきかえ、毎年一隻の最新鋭潜水艦をどこにも外需も無いのに、営々と数十年つくり続ける海自は異常。

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 20:49

    ※44
    フェイクはフェイクでも代用品とパチモンでは全然価値が違うから…

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 21:05

    F－5みたいに使い捨て用のミサイルエンジンにすれば、クソ安くできるかもしれない・・・ｗ

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 21:06

    真剣に国を良くしたいまともな国家はインフラや軍事関係に韓国製は選ばないやろ、安くて得すれば良い最新の機器を揃えれば国民を騙せるとか、そういう考えを持つ国しか韓国製をチョイスしないんだから別に気にする事無いしほっとけば良いと思うわ

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 21:09

    IHIですら他社の特許を回避しつつ高性能なエンジンを開発するのは難しいと考えているのにガスタービンエンジンの実用化に成功してから大した年月も経っていない韓国でそれができるなんて思うのは勘違いも甚だしい

  • うんこ💩 2025年02月05日 21:15

    F-16の競合の双発機はラファールが枠を埋めてるんだよなぁ
    KF-21をわざわざ買う必要ないわ

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 21:21

    易姓革命の影響を受けずにずっと作ってるから
    数世代たてばちゃんとした物をお出ししてくるかもしれんねえ

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 21:45

    2024/10/05 — ラファール100機買えば、フランスは技術供与とライセンス生産を認可する

  • Nanashi has No Name 2025年02月05日 22:23

    ※52
    その頃には第4世代機の需要も、第4世代機用の部品の供給もなくなってそうだな

  • サムライスピリッツ 2025年02月06日 02:21

    あらあらF35が買えない国にステルスも武器制限ある機体を売り込むとね（笑）しかも世界のベストセラーで販売1位のF16に価格でも敵わないのに見苦しい販売戦略ですこと（笑）技術的に習得を目的にしても組んだのがインドネシアですからね（笑）馬鹿としか言い用がないですね。

  • Nanashi has No Name 2025年02月06日 02:40

    精密機械を輸出するとなったら、輸出先で事故を起こしたりしないようにさんざんテストして仕様どおりの性能と安全性を確保してからってなるものと思っていましたが、人命にかかわる（乗員、戦闘時は国民）戦闘機を飛べるだけの段階の試作機をセールスをかける神経が理解できないです。飛べばいいってものじゃなくて納期、部品やメンテナンス条件、航続距離、耐久性、積んでる兵器の性能（戦闘時）、ソフトウェアの性能その他クリアしなければいけない項目がたくさんあるんでしょう。素人が考えても難しそうですが、なんにも保証できない時点で売るとは具体的にどういう契約ですか。

  • Nanashi has No Name 2025年02月06日 09:17

    一億円くらいで作れる多目的ドローンでも開発した方が良いんじゃないかな？

  • Nanashi has No Name 2025年02月06日 10:49

    *50
    そらぁ韓国の独自開発って、ライセンス買う事ですし。
    輸出可能な条件でライセンス出してくれるところを探すんじゃないですかね。
    あと、実務者の苦悩なんぞ知ったこっちゃなくて、「俺がこうするって決めたんだから実現しろ」なんてのもよくある話で。
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