将来的にはEVが主流になるのは分かっているんですよ。
でも、その「将来」がいつくるのかって話なんだよな。
トヨタ、27年までにEV15車種 5カ国生産でリスク分散（日経新聞）
オートパイロットで事故った後、ドアが開かないって状況はさすがに……ね。
5年以内に、って予測がけっこう多いんですが。もうちょっとかかるんじゃない？
っていうか電力が不足しているわな、根本的に。
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この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2025年04月07日 07:08
Nanashi has No Name 2025年04月07日 07:10
Nanashi has No Name 2025年04月07日 07:21
ガソリン／軽油は現物の貯蔵ありきで回っているシステム。一時的な供給不具合があっても短期間なら何とかなる。
常時供給の電気はそれが出来ない仕組みなので、電池で「貯める」手段が大規模と個人ユース双方で大幅進化しないと、内燃機関と同格にすらなれない。インフラ整備が厳しい低開発国ではそもそも問題外。
変化の激しい現代だが、それでも突発的な革新がない限り、「将来」は２０年以上先と見ている。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 07:26
セール情報有難うございます。
ぼのぼのってまだ続いてるんですねぇ。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 08:01
水を沸騰させてタービンを回すのが主流なのだから
ちょっと遠いかもしれないけど天然の核融合炉である太陽を使うべきだよなw
Nanashi has No Name 2025年04月07日 08:02
口から出まかせなのはみんなわかってますでしょ┌(┌´･ω･)┐
自分の任期のうちに大幅な収益増がないと報酬が上げられない
技術未達でもまず販売して先行者権益を確保しようという殊勝さすら残ってません
目先の自分の利益のためだけに新商品を押し付けんとする＠ハイパールーピー
EV技術が進まないのは使い捨てにされる電池の祟りだと思います
Nanashi has No Name 2025年04月07日 08:02
そもそも手動であけれるようにするだけでいいんだから。
つまりそのコストをケチってるだけなんですよ。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 08:13
そしてこの流れって定期的にあるのでもう騙されない人は眉唾物だということを知っている、薄型テレビの黎明期に「液晶プラズマが大躍進！」って叫んでましたけど80万もするテレビ買ってる人が近所にたくさんいましたか？って話
EVにするにしても自宅に充電設備がないと話にならない→アパート等で駐車場に充電設備があるのは付加価値差別化の売りにならないだろうか→無断駐車で勝手に充電する人への対策はどうするか
とか上は例として挙げましたけど様々なビジネスとインフラと客とで考えなきゃいけないことたくさんあるのに、全部すっ飛ばして「今買わなくてどうするの？」って煽ってる
こういうのに騙される人ってよっぽどなんだなぁと思うけど、日本人は割とこういうのに踊らされちゃうんだよね
Nanashi has No Name 2025年04月07日 08:20
全固体電池でスタートライン、リチウムへの依存が減ってからが普及期な気がする
Nanashi has No Name 2025年04月07日 08:25
単純なものほど有事の使い勝手が良いものの、儲けは微々たるものだったりする
だから高付加価値商品に特化と称してパワーなんたらを導入しまくる
製造できないって要素もあるが物作り経験が乏しい場合にはわからないものだ＞単純なものほど造るのが難しい
Nanashi has No Name 2025年04月07日 08:28
EVも内燃機関もそれぞれに得手不得手がある「道具」であり、使い方に見合った棲み分けをするのが本来正しい方向性だったハズだ
なのにそれを実情に合わない「政治化（政局化）」「各国のパワーバランスの変更目的」に使い、人の性質を上回って性急に押し付けようとした所に間違いがある
Nanashi has No Name 2025年04月07日 08:30
必要な電力供給にしても、損失が限りなくゼロに近い夢の超大型蓄電システムでも生まれない限り、現状の電力インフラじゃ賄いきれないのは計算するまでもなく。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 08:32
高圧送電線を町中に網の目に張り巡らせるのなんか無理だろ。
三重県人(明和) 2025年04月07日 08:43
Nanashi has No Name 2025年04月07日 08:55
給電を銅ケーブルから光ファイバーケーブルへ代替する試みは始まっているが先は長い
延べ数万キロに及ぶ長さだから次の世紀までかかるよ
自動運転にしても当面は専用レーン内での走行に限られる
トラックの無人・隊列走行も新東名全線開通後でないと無理
（隊列走行専用車線が要るから三車線化が必須）
Ｘ仮面はAIが全てを解決すると主張しているが、お前がそう思うんならryの域を出ない
そのような低電力で動く自律判断可能なコンピュータが安く作れるなら苦労せんわ
Nanashi has No Name 2025年04月07日 08:55
自動車メーカーやらより重電やら建築分野の方が重要な気がする
Nanashi has No Name 2025年04月07日 09:22
Nanashi has No Name 2025年04月07日 09:24
Nanashi has No Name 2025年04月07日 09:30
Nanashi has No Name 2025年04月07日 09:30
雑兵めしは面白いぞ
騙されたと思って読んでみるのオススメ（ダイマ）
Nanashi has No Name 2025年04月07日 09:38
欧州政府「期限切って企業に開発促せば進歩するだろ」欧州企業「取り合えず開発に金かけりゃいい塩梅に進歩するだろ」TOYOTA「開発に予算は投じるがそんな簡単に革新技術なんて生まれないからHVメインで行くわ」で勝ったのがTOYOTAだったというオチ
Nanashi has No Name 2025年04月07日 09:41
Nanashi has No Name 2025年04月07日 09:58
Nanashi has No Name 2025年04月07日 10:13
Nanashi has No Name 2025年04月07日 10:23
結構つかみはよい感じ・・・。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 10:28
・ガソリンや軽油が凄まじく高騰する
・300万円程度以下で、バッテリが15年使えて(2万回充放電)、体積容量性能が今の3倍以上になる
この少なくともどちらかが実現すれば、可能性はありますね。
実際、戦後直後で燃料が暴騰したときにはEV(というかバッテリーカー)がある程度売れましたから…
Nanashi has No Name 2025年04月07日 10:37
ところが想定外にトヨタも粘り強く、耐久性第一の市場(東南アジアとか北米の田舎とか)をメインターゲットしたからね。
ちなみにEVは、大気汚染の深刻な都市部だと需要が高いと思う。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 10:46
欧州のEV主導はまあトヨタ(というか日本車)狙いなのは間違いないけど、既存エンジン燃費性能でHV先行した日本メーカーに勝てないから土俵変えようとしたんです。
しかし欧州の政治家は、HV技術はEV技術に直結してるとか、安価な中国メーカーが既に台頭してるとかに気づかなかったんですよ…
なお、中国のEV主導は北京の大気汚染を減らすためですよ(マジ)。
人民にいくら対策を指導しても隠れて結局汚い排気の出る車を使うから、いっそ排除して排気の出ないEVにしてしまおうという、ザ・中国的発想です。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 10:47
EUが主導してEV推進してた時は「現実離れしていても、目標ブチ上げて世界中でやりゃなんとかなるっしょ」ってノリだろうなあと考えてたけど、結果どうにもならなかったし。
低温下でのバッテリー性能の低下ひとつ克服出来なかった。
核融合商用化とか全固体電池とか、真っ当に使える代物になるまで数十年はまだ要ると思うなあ。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 10:52
ついでにロシアも厳しい
Nanashi has No Name 2025年04月07日 11:05
核融合なり、宇宙ソーラー発電なりの安価な大規模発電と高効率大容量蓄電池・送電システムが前提だもんなぁ
Nanashi has No Name 2025年04月07日 11:10
宇宙世紀はミノフスキー粒子ができないとどうにもならないとです…
(核融合炉とかもミノ粉前提…)
Nanashi has No Name 2025年04月07日 11:42
事故ったりして混乱してるときに果たして思い出せるかどうか。
外からだと鍵掛かってなくても電源無いと開けてやることも出来ないようだし。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 11:54
その頃には高額なバッテリー交換費用と
廃棄バッテリーの処分が問題になってそう
Nanashi has No Name 2025年04月07日 12:01
こういう時に限って処理水放出を非難したアレな国とか団体が¨科学的根拠¨とか言い出すんだろうね
Nanashi has No Name 2025年04月07日 12:01
ＥＶ信者とやり合った事があったけど
コッチの指摘した事が全て今、現実となっているんだもんなぁ
全然嬉しくないけど
Nanashi has No Name 2025年04月07日 12:04
廃棄方法ってまだ全然決まっていないでしょ
そのまま放っておいたら、森林火災の原因にもなりかねない
普通に発電して電気供給していても
全てのセルがまともに動いている訳では無く熱を持つのにねぇ
Nanashi has No Name 2025年04月07日 12:05
日本で原発より太陽光でEVとか言って。
元在日 2025年04月07日 12:25
ソースは中央日報
Nanashi has No Name 2025年04月07日 12:28
途上国はどこもまともに都市計画やらないからなぁ
EVにすれば後は何にもやらんでいいってのは魅力的でしょうな
Nanashi has No Name 2025年04月07日 12:32
超小型核融合炉とか・・・（SF）
今現在の技術でも可能なのは原子力電池なのだが、
ディストピアすぎますなｗ
No Name, so far. 2025年04月07日 13:08
２００２年製の愛車をこよなく愛している貧乏人としては、バッテリーの性能上・経済上の寿命が解決されないとEVに変える事は出来ません。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 13:10
Nanashi has No Name 2025年04月07日 13:15
Nanashi has No Name 2025年04月07日 13:16
Nanashi has No Name 2025年04月07日 13:17
文章はスペースで区切らないで改行しましょう
読みづらいですよ
Nanashi has No Name 2025年04月07日 14:26
なろうやカクヨム系の小説って長期の更新停止や完結しない作品が多すぎるんだけど、アマチュア作家さんだから執筆活動よりも生活のメインである仕事や学業が優先されて更新が滞るのはいかんともしがたいんですけどね
Nanashi has No Name 2025年04月07日 14:48
・エネルギー資源を一度電気に変換して充電する必要がある(=エネルギーロスが出る)
この2つは技術開発が進んでもどうにもならん
ガソリン車＞＞水素、天然ガス車＞＞＞＞EV
個人的には↑くらいの評価かな
Nanashi has No Name 2025年04月07日 14:57
Nanashi has No Name 2025年04月07日 15:12
ちなみに、韓国マスコミのEV記事の枕言葉は、キャズム(chasm:一時的需要停滞）。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 15:50
その日の前に交通そのもののパラダムシフトが起きても不思議ではないね。皆が挙げてるようにデカい壁がそこらにあるから。
例えば天才学者が時空系魔法（）を開発して、「どこでもドア」と「空間収納」がリアルにできてしまったら、交通系インフラの大半が不要になる。
そこまでぶっ飛んでなくとも、海での居住方法やら効率の良い遠隔給電技術が開発されても同じ。その辺との比較になっちまうほど、解決の壁はデカくて多い（ことがEVバカ騒ぎでが判った）。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 16:09
そんな将来は永遠に来ないと思うよ
結局化石燃料か原子力で発電しなきゃいけないんだから、それなら最初から化石燃料で動くシステムのままの方が効率的なのは変わらない
原子力なんて乗用車には載せられないし、太陽光じゃ車を走らせる電力なんか賄えない
代われるとしたら水素くらいしかない
Nanashi has No Name 2025年04月07日 16:17
単なる「万一のときのインフラ」でしかない。
万一のときのインフラとして考えると、ガソリンや軽油のほうが安心なんだよな。
Nanashi has No Name 2025年04月07日 16:51
Nanashi has No Name 2025年04月07日 17:13
ハイペリオンだな
転移ゲートが消滅して連邦は崩壊するけど
Nanashi has No Name 2025年04月07日 22:14
熱機関は温度差が大きいほど効率がいい
=大型化して高温動作させたほうが効率がいい
また、効率の良い出力が決まっている
結果火力発電の効率のほうがエンジンよりも圧倒的によいので
火力発電で燃やしてEVで動かしたほうがプリウスより若干燃費が良い
電池の軽量化で電費が上がれば更に差がつくだろうね
Nanashi has No Name 2025年04月07日 22:24
Nanashi has No Name 2025年04月08日 00:34
自動運転と合わせて電気自動車の普及も劇的に進むと思います
けど、未だ規格策定の途中ですし何十年も先の話でしょうね
今のEVでは中国の春節の時みたいな大渋滞に巻き込まれたら
完全に積む
Nanashi has No Name 2025年04月08日 02:25
ちなみにですが、この面倒な広告は出ないときもあります。
Nanashi has No Name 2025年04月08日 07:42
どこでもドア世界はコラプシウムかもしれない
表紙のスカウター少女は主人公でもヒロインでもないんだ（ネタバレ）
Nanashi has No Name 2025年04月08日 08:01
単純に「熱」が欲しい時は燃焼が最も効率がいいという事実を知らないのか目を背けたいのか金貰ってるのか知らないけど、逆張りする「自称賢い人」が多すぎるんだよなぁ
エアコンで暖房は非効率すぎる！ってそんなの賢ければ普通に気付くんじゃないの？って
火を使わないから比較的安全安心というのが電気のアドバンテージなわけだけど、EVは普通に燃えるからね
そして日本車はその熱効率を最大限に活用するような思想で設計されてるから石油を消費したとこでエネルギー効率的に無駄が少ないし、さらにそれプラス非効率部分を電気に置き換えるハイブリッド最強でしょ
ハイブリッドのいいとこは「ガソリン入れときゃいい」ってライフスタイルを変えずに実現したとこが一番の利点なんだよね
Nanashi has No Name 2025年04月08日 13:34
Nanashi has No Name 2025年04月08日 14:48
勝手なおすすめですがグルメで楽しいノンアルコール漫画の「水曜姉妹」（KCコミックス）も上記の作品が好きな方は是非読まれてみて下さい。
Nanashi has No Name 2025年04月08日 15:05
Nanashi has No Name 2025年04月08日 16:45
水素は個人的に期待してたんだけど、水素ステーションの問題が一番でかいらしい
工業ガスの会社の人にこれって儲け話なんじゃないの？って聞いたら「それがなかなか設置に関して障壁多くて難しいらしいんですよ」とのことだった
MIRAI自体もお金がかかった高級車としても普通にいい車で、トヨタ製なので中古車でも安心って絶賛されてたけど水素ステーションがないんじゃぁなということになってしまったらしい
Nanashi has No Name 2025年04月11日 18:14
アルミコイルも研究はされているけど商用化できるのだろうか？