ホセ・ムニョス現代自動車社長は18日（現地時間）、ニューヨーク・インベスター・デーで行った記者懇談会で「今の状況で価格を上げるとすれば、市場で『機会損失』となり、顧客は現代自動車を購入しなくなる」とし、このように明らかにした。 先に米国と関税交渉を妥結した日本は16日から関税率が従来の25%から15%に減った。 米国との交渉が遅々として進まない韓国は、依然として25%の適用を受けている。
ムニョス社長は「単純に関税のために価格を引き上げることはできない」とし、「このような状況では賢く判断しなければならない」と強調した。 それと共に「価格は需要、供給と関連しているため、需要と供給バランスを最適化することが重要だ」として「毎年夏頃に新しいモデルを発売しながら新しい機能を搭載し価格を上げるサイクルがあるが、新しい製品を発売した後に価格を上げることはできる」と話した。
直ちに日本との価格逆転による売上打撃は避けられない。 ムニョス社長は「日本がさらに低い関税のために優位にあると言えるが、だからと言ってあきらめるには早い」として「放棄すればビジネス全体を失う最悪の状況を迎えかねないので最高の商品とクオリティを出すのが方法」と話した。 続けて「関税で費用は上がるだろうが売上を高めれば良く、売上を高めればマージンも良くなるだろう」と強調した。
現代自動車のイ・スンジョ財経本部長は「今年は在庫を積んだおかげで6カ月程度だけ関税の影響を受けたが、来年は12カ月間ずっと影響を受けることになり、状況はさらに厳しくなるだろう」とし「今年に役立った為替効果も今後予測できず、状況が容易ではないことだけは明らかだ」と懸念した。
米国、中国などに現代自動車の果敢な投資で国内自動車産業の「空洞化」に対する懸念が提起されているが、現代自動車は韓国生産量も引き上げる計画だ。 これに先立ち、現代自動車は2030年までにグローバル販売台数を555万台に増やし、米国現地生産の割合を現在の40%から日本車などのライバル会社より高い80%まで引き上げるという投資計画を出した。
（引用ここまで）
韓国がトランプ関税の影響をもっとも受けるであろうと心配しているのが自動車産業。
これまでアメリカ市場で現代自動車やキア自動車は「日本車よりもちょっと安い。3万ドルクラス製品で1000ドルほどは安い」ってのを売りにしてきたのですね。
その原資が日本、EUからの輸入自動車には2.5%の関税がかかっていたこと。
米韓FTAで0%関税となっていたことが効いていたのです。
ま、その安さの代償として燃えたりしていたわけですけども。
「駐車する時は屋内ではなく、屋外に置くように」なんて注意が出るほどにはアレでした。
さて、4月からこっち、韓国製自動車にはすべて25%、EU、日本製自動車には27.5%の関税がかかっていたわけです。
そんな中、現代自動車、キア自動車の韓国勢は自社負担することで関税の影響を抑えていたとのことです。
それに加えて1-3月期に山ほど輸出していたおかげでここまで影響は最小限に抑えられていた、としています。
まあ、前述のように自社で関税分を負担しているので利益はえらく削られているのですけども。
9月からは関税賦課前の在庫もなくなり、かつ日本車の関税は低くなった。
でも値上げはできないから関税分の自社負担は続けるそうですよ。……大変ですね。
「なんとか新車では値上げを考える」とはしていますが、それで価格競争力は保てるんですかね？
韓国からは「このまま25%で4年間耐えればいい。政権交代すればこんなむちゃくちゃな施策はなくなるだろう」との声も聞こえているのですが。
たとえ民主党政権になったところで、「関税率下落」はあったとしても関税がまったくなくなることは考えづらいのですよ。
税制、予算にそのように組み入れられてしまっているので。
あと関税率で外国を操ろうとする方針も変わらないでしょうね。
これはもうアメリカの経済・外交の基本方針になってしまったのですよ。
ま、がんばって交渉してみるとよいですよ。
工場建設もしたいって言ってるけど、「建設企業が丸抱えで韓国人作業員を観光ビザで訪米させて働かせる」ってシステムハックが封じられたいま、どれだけ機動的に工場建設ができるのか見物ですね。
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中味は長編記事。最新の記事は「 迷走をはじめた韓国のウェブトゥーン、果たしてどこへと向かうのか……自社IPを捨ててまで得たものとは？ 」となっています。
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この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2025年09月21日 17:48
まあ、日本と比べちゃいかんですよ
辛い現実を知ることになるのですから
Nanashi has No Name 2025年09月21日 17:50
米国に工場移管 韓国の労組が飲むかしら？
Nanashi has No Name 2025年09月21日 17:52
こりゃ日本に難民が来るな
Nanashi has No Name 2025年09月21日 17:56
3500億ドルを駄々こねて払わないと関税が更に跳ね上がるかも知れないのに韓国人って余り理解してないみたいだが
目先ばかり見て都合の悪い事はすぐ忘れるのは国民性みたいだから仕方ないかな
Nanashi has No Name 2025年09月21日 17:59
燃えるゴミの日は週2日ですよ
Nanashi has No Name 2025年09月21日 18:09
名無しの兵衛 2025年09月21日 18:09
いつだったかの記事で
実売の割引分や､サービスを削って
対応するのでは?なんて話もあったから
大分苦しい感じね
まあ今までと違って､税金でたくさん持ってかれる状況じゃなあ
逆に言えば､
今までは､それだけ儲けることが出来ていたと言えるわけで
それが無くなる状況と比べたら､大分ヤバい
でもって､とうの韓国政府はケツ持ちしてくれないw
ヒュンダイはマジな話
この先生きのこれるかw
名無しの兵衛 2025年09月21日 18:10
これも人件費削りで､上手くやってた筈だったんだけど
それが裏目に出た感じか
まあ､前にも書いたけど
アメリカでの製造を増やそうにも
韓国車の安さの秘訣は､
自国内の部品会社に､無理を押しつけてた部分もあるから
アメリカで製造しようにも､韓国から部品を輸入しなくちゃ駄目
当然､関税付きw
そして､部品もアメリカでの製造に拘れば､
韓国の国内の部品会社は､ついていけないというオチw
Nanashi has No Name 2025年09月21日 18:12
米国における外国人組織犯罪史に残るような大規模不正がバレた直後でこれは…
「韓国式」を前提とした投資計画は絵に描いた餅に終わりそうな予感
Nanashi has No Name 2025年09月21日 18:18
な？
Nanashi has No Name 2025年09月21日 18:19
韓国がストンと関税の穴に落っこちたんですよ.. たまたまですよ。
韓国は米国という覇権国にとって、さして重要ではないですからね。
たまたま、韓国が大損する構図になっただけです。
Nanashi has No Name 2025年09月21日 18:28
Nanashi has No Name 2025年09月21日 18:29
日本には良く効く言葉だが、アメリカに通じるかな？
Nanashi has No Name 2025年09月21日 18:44
Nanashi has No Name 2025年09月21日 18:44
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:00
世界一優秀な民族が熟考の末に出した次の一手に期待します。
労組「ストライキﾆﾀﾞｰ！」
下請け「カネ払えや、さもないとｼﾞｪﾐｮﾝ様に言いつけるﾆﾀﾞ」
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:11
きっと本国韓国人が割増で買い支えてくれるさｗ
buy Korean !
bye Korean !!
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:12
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:17
と、言いつつ、アメリカ市場販売車だけ、色々省いて売るんじゃないのか？ｗ
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:19
クスッ(^_^)、クスッ(^_^)
この場合、(^_^)は必須だな。
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:23
それな。
合意した
→でも投資義務は受け入れられないのでごねる
→合意してない/合意する気がないなら関税率は35％な
→さらに後頭部を殴られた！！
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:32
上でも言われている通り、工程や装備や安全性をさらにさらに削っていくことで利益を捻出するしかありませんな。
結果が出るのは数年後だから、ゆるゆる頑張ってみればよろし。
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:32
韓国はポジティブシンキングではなくウィッシュフルシンキングが持ち味だから、
後頭部を殴られる結果になり易いんですよねー笑
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:33
＞ま、その安さの代償として燃えたりしていたわけですけども。
＞「駐車する時は屋内ではなく、屋外に置くように」なんて注意が出る
代償がデカイんだよなぁ・・・
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:38
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:41
３５００億ドルの対米投資は無理。 無いものは無い。
（韓国の外貨準備高が４０００億ドル、という とんでもない嘘をついたせいで・・・）
関税２５％を受け入れるしかない。
現代自動車としては「安い」以外のセールスポイントはない。 関税分を負担する以外にない。
命を削りながら、がんばろう。
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:41
それが日本車が安くなったら買う理由が無くなる
もう震えて待って感じですな
Nanashi has No Name 2025年09月21日 19:48
これはもうアメリカの経済・外交の基本方針になってしまったのですよ。
このリスカ●ス仕草に何処まで米市民が耐えられますかねぇ。
結局原材料やら建築資材やら、あらゆる輸入製品に関税を掛けられる米国内生産より完成品を外国から持ち込んだ方がコスト安という有り様ですよ。
外国企業同士のシェア争いになって、肝心な米国内への製造回帰と雇用増に繋がるか謎です。
Nanashi has No Name 2025年09月21日 20:00
韓国「というわけで投資やーめた」
トランプ「へぇ、じゃあ50％な、それとも100％がいいか？」
ってなるだけなんじゃないすかね
Nanashi has No Name 2025年09月21日 20:08
Nanashi has No Name 2025年09月21日 20:18
次の政権「それを すてるなんて とんでもない!」
Nanashi has No Name 2025年09月21日 20:21
Nanashi has No Name 2025年09月21日 20:24
それw
国税を注ぎ込んでダンピングとかしようものなら関税さらに上げられるしかないw
Nanashi has No Name 2025年09月21日 20:26
メリケンさんはK国と違って易姓革命はありませんよ
Nanashi has No Name 2025年09月21日 20:47
Nanashi has No Name 2025年09月21日 20:51
超大国で購買力があるということで味方の諸外国にいい顔するために優遇してたら国内がメチャメチャになってこれはダメだろと
Nanashi has No Name 2025年09月21日 20:52
中国企業は進んでアメリカ企業（に偽装）するんだがなあ
Nanashi has No Name 2025年09月21日 21:03
どころか
安かろう燃え上がろう
が韓国車のセールスポイント♬
Nanashi has No Name 2025年09月21日 21:24
政府の補助金？それこそトランプの標的にされる
それに税収激減の韓国政府に補助金出せる余裕があるかどうか
Nanashi has No Name 2025年09月21日 21:33
Nanashi has No Name 2025年09月21日 21:52
ダンピング販売には当たらないのですか？
制裁来ると面白いのですが
Nanashi has No Name 2025年09月21日 21:58
すぐやれ！
名無し 2025年09月21日 22:25
IMFご来るまでに一儲け！
南無阿弥陀佛！
名無しの兵衛 2025年09月21日 22:33
7月の合意は法的拘束力はない
とか言ってる記事があって笑うw
あー彼らアメリカとの合意を
必ずしも守るものではないと言う認識なのねw
Nanashi has No Name 2025年09月21日 22:43
Nanashi has No Name 2025年09月21日 22:46
日本企業を偽装して、日本企業への信用に寄生して、
ギリギリまで利益を最大化しようとするコバンザメ商法。
自分たちのやっていることをよく理解しているようで。
でも、もう日本を越えたと自国民に吹聴した結果、
自国民は日本車と対等な土俵で勝負できると思っている。
今の韓国社会の雰囲気は、関税率25％を4年間我慢しよう、
我慢できるという方向に向かいつつある。
これが、彼らがもう日本を越えたと自国民に吹聴し続けた結果物。
虚栄の代償、自業自得の産物として、面白い見世物です。
Nanashi has No Name 2025年09月21日 22:57
それはダンピングではないでしょうか？
それに関税かけても値段が上がらないなんてトランプが許す筈無いわ
Nanashi has No Name 2025年09月21日 23:02
Nanashi has No Name 2025年09月21日 23:15
(なお、ソースはYouTubeにたまにある韓国のマヌケさを紹介してくれる番組ですけど…)
Nanashi has No Name 2025年09月21日 23:32
Nanashi has No Name 2025年09月21日 23:54
それでICEに摘発されたのに偉い悠長に構えとんな。
ﾌｯ( -ω-)y─━ =3
Nanashi has No Name 2025年09月22日 00:54
チョット楽しみw
サムライスピリッツ 2025年09月22日 02:14
Nanashi has No Name 2025年09月22日 05:05
Nanashi has No Name 2025年09月22日 05:37
Nanashi has No Name 2025年09月22日 06:34
そうなるとどうなるのか？まず考えられるのは……
①品質のさらなる低下、②人件費の切り詰め、そして……③自動車部門の売却・撤退……そうなるかと考えます。
つまり、韓国の主要産業の「一角」が崩壊する事となります。残るのは造船業界。どうみても「韓国焦土化作戦」としか思えません。日本国としては、まあまあ有り難い限りではありますがw
Nanashi has No Name 2025年09月22日 06:34
四年のうちに「日本車がいい」「日本車でいい」と趨勢が決まってしまったらそれこそ大掛かりな不正行為でもしない限りひっくり返すことは出来ない
Nanashi has No Name 2025年09月22日 06:55
自分に起こり得るかもしれない良いことは最大限に見積もって、悪いことは最小限を予測する
Nanashi has No Name 2025年09月22日 07:06
高値で複数台契約して担当者にキックバックすれば何とかなりそうというか、
何とかしそう。
Nanashi has No Name 2025年09月22日 09:45
馬鹿なの？
Nanashi has No Name 2025年09月22日 10:40
バカだよ
Nanashi has No Name 2025年09月22日 11:17
ｂｙ マリー・チョントワネット
Nanashi has No Name 2025年09月22日 11:40
まー、ふつーのガソリン車なら何とか買ってくれそうだけど、EVは無理だろうｗ
Nanashi has No Name 2025年09月22日 11:41
韓国現代社長として就任したのが昨年。まだ1年しかたっていない。スペイン系米人だ。韓国大宇（デーウ）、ニッサン、トヨタにも籍を置いたことがある。日産ではカルロスゴーンが辞めた時に辞職している。いまや、現代自の社長だ。手腕がある人物とみなければいけない。このスレで現代自をアホ呼ばわりししてる人は認識を改めた方がいい。
この社長が、韓国不法労働者逮捕を関税交渉の切り札、25％関税交渉についても時間稼ぎをアドバイスしている可能性がある。韓国外交にしてな粘り腰強気なのが不思議だと感じた人はいない？最初はあたふたしていたのに、スワップまで要求し始めただろう。どうやら時間稼ぎに入ったね。米国は10月から中間選挙入りする。韓国に知恵者がいると想定した方がいい。
Nanashi has No Name 2025年09月22日 11:44
※現代・キアは2010年頃から3，4年毎に数万〜数十万台規模のリコールを出している。
Nanashi has No Name 2025年09月22日 12:01
時間を稼いで好転する見込がないっていう話だよ。
25%自社負担でも耐えられるか怪しいのにアンチダンピング税が加算される可能性もあるんだ。
Nanashi has No Name 2025年09月22日 12:29
緩和条件がアメリカへの投資じゃなくて、対中作戦への参加になるかもだけど
Nanashi has No Name 2025年09月22日 12:42
第一次トランプ政権の移民政策も結局バイデン政権引き継いだし、民主党政権になって真っ先に削除するかと思ったらそんなことはなかった
Nanashi has No Name 2025年09月22日 13:01
うん、いろいろな見方があるね。韓国が時間稼ぎに入ったんじゃないかと言ったのは、あれこれ難癖、口答えして相手を【疲弊】させようとしてるんじゃないかと思ったから。珍しい手法ではない。思い出してほしいのはサムスンとアップルの特許紛争。どう見てもサムスン不利、アップル勝利の図だったが、サムスンはあれこれ難癖付けて裁判を長期化させた。この間に自社製品を売りまくってがっぽり稼いだ。シャープの液晶もこの手でやられている。この件でも、韓国は勝ち目のない戦いをしているようだが、10月から米国は中間選挙準備に入る。韓国との関税交渉は米国にとって得点にならない。逆に50%など付加したら、いじめているように見えてマイナスだ。なのでこの問題は表舞台に出てこない。この間に韓国が何かを条件に沈静化するということもできる。例えば3500億ドルの投資を減額してもらう、15％の関税も手に入れるというウルトラ級を手に入れるかもしれない。
だから、韓国にもそうなるよう指南する知恵者がいるんじゃないかと書いたんだ。現代社長はその筆頭者かもしれない。
Nanashi has No Name 2025年09月22日 13:26
対露制裁の一環のやつとか政権交代した方が無くならなそうだもんなぁ
Nanashi has No Name 2025年09月22日 14:44
北米で「貧者の車」と呼ばれた韓国車だけど、関税後だと総合的に見るとアメリカ車と同じか下手をすればそれよりも高くなってる
今から日本企業並みのサプライチェーンを北米に構築するのは無理ゲーにも程があるので、まぁ詰んでるわね
Nanashi has No Name 2025年09月22日 16:11
フルオプションつけて値引きして多売で食ってたのに
日本車より高いんじゃ誰も買わんねマジで
Nanashi has No Name 2025年09月22日 17:50
>例えば3500億ドルの投資を減額してもらう、15％の関税も手に入れるというウルトラ級を手に入れるかもしれない。
妄想を止めて現実を直視しよう。
その知恵者とやらが実在するならこんな状況に陥いる前に何とかしているんだ。
そんなことはあらゆる幸運と偶然が味方しても時間稼ぎしても嫌がらせしても不可能なんだ。
時間稼ぎ中に失血死しするのがオチだ。諦めよう。
Nanashi has No Name 2025年09月22日 18:30
Nanashi has No Name 2025年09月22日 19:15
Nanashi has No Name 2025年09月22日 22:55
>韓国外交にしてな粘り腰強気なのが不思議だと感じた人はいない？最初はあたふたしていたのに、スワップまで要求し始めただろう。
この件なんですが、「最近韓国政府に強硬論が出てる」って話を楽韓さんが取り上げる少し前のエントリで話題にしてる人がいて、その際に引用された記事を見るにどうも韓国人は不法就労摘発の件を「泣きたいところを叩かれた」と認識してるようなんです。
ご存じかもしれませんが「泣きたいところを叩かれた」は「被害者面しようとしたら本当に被害者になれた」と言う意味です。
韓国人にとって被害者＝上位者と言うことで、不法就労摘発の件は自分達に有利な交渉材料を手に入れたと。
つまり、カードにならない物をカードだと思い込んで強気になってると思われます。
Nanashi has No Name 2025年09月23日 00:38
どういう視点から「手腕がある」って見ることになるのかが分からない。
【７７】 2025年09月23日 00:39
Nanashi has No Name 2025年09月23日 04:02
ネットでよくみかける「わけしり顔君」なんだろうけどさ
単純にアメリカは韓国なんかともう会話をする意味がないって見限って放置してるだけだよ
気の利いたことを言うか手土産を持参するかということなんだけど、韓国は何も持ってないから両方ともできない
単純に詰みだよ 反米にうつつを抜かしてた自分たちを恨めばいい