都市部の道路に存在し、腐食や破損の危険性から「地雷」とも呼ばれるコンクリート製マンホール蓋について、韓国の地方自治体ごとに管理水準に大きな差があることが明らかになった。一部の自治体では、破損したマンホール数の10倍にあたる数を予防的に交換する一方、大邱（テグ）などでは、破損したマンホールの半数以上が修繕されず放置されている実態が浮かび上がった。
国会の気候エネルギー環境労働委員会に所属するパク・ホンベ議員（共に民主党）が2025年10月14日に気候エネルギー環境省から入手した「自治体別コンクリートマンホールの現状および補修・交換計画」によると、仁川（インチョン）市では破損したマンホールが217個であるのに対し、今年の交換予定数は2320個に達し、予防的な対応が進められている。
一方、大邱では破損したマンホールが5177個にもかかわらず、今年中に交換される予定は2599個にとどまり、約半数がそのまま放置される見通しとなっている。済州（チェジュ）特別自治道も同様で、破損数4071個に対し交換予定は1285個に過ぎない。
仁川以外にも、光州（クァンジュ）、大田（テジョン）、蔚山（ウルサン）、世宗（セジョン）、京畿（キョンギ）、忠清南道（チュンチョンナムド）、全羅南道（チョルラナムド）、慶尚北道（キョンサンブクド）、慶尚南道（キョンサンナムド）などの自治体では、破損数を上回る数のマンホールを補修・交換する予定だ。
部 一方、大邱、済州、江原道（カンウォンド）、全羅北道（チョルラブクド）、忠清北道（チュンチョンブクド）は、破損した一部のみの交換にとどまる。具体的には、江原道で688個、全羅北道で507個、忠清北道で257個の破損マンホールが今年もそのまま残される予定だ。
基礎自治体単位で見ると、京畿道・龍仁（ヨンイン）市では破損マンホール4400個中、10％にあたる440個のみ交換予定で、残る3960個はそのまま維持される。江原道・江陵（カンヌン）市では、破損マンホール1062個のうち、今年は108個のみの交換を予定している。特に、京畿道・加平（カピョン）郡、忠清南道・青陽（チョンヤン）郡では、深刻に破損していると判定されたマンホールでさえ、交換計画に含まれていないことが確認された。
コンクリート製のマンホール蓋は、鉄製に比べてコストが安価な半面、外部からの衝撃に弱く、耐久性に劣る。また、表面は無傷に見えても内部から腐食が進むことが多く、肉眼では判別しにくいため、予期せぬ事故を招く恐れがある。特に梅雨時期には腐食のリスクが増す。
（引用ここまで）
「まあ、せやろうな」以外に言いようがないと言うべきか。
韓国で使われているコンクリート製のマンホールが次々腐食していて交換が相次いでいる……いや、、違うな。
交換している自治体もあるけど、交換できていない自治体もあるが正確か。
破損しているマンホールの10%しか交換できない自治体もあれば、予防的に交換している自治体もある。
だけどもまったく交換できていない自治体もある、っていう。
ま、予算がないんでしょうね。
昨今の不況で税収がどうにもできないくらいに落ちこんでいるところもあるでしょうし。
ちなみにほとんどが中国製。
下水からのガスを浴びることで劣化が進んでいるのではないかとのこと。
コンクリート製は圧倒的に安価なんだそうですよ。
でもまあ、大丈夫でしょう。
マンホールなんて踏み抜いて落ちる人がいなければ事故なんて起きないわけですし。
一応、こうして危険だってアナウンスもされてます。
「ピンクのマンホールには近づくな」って。
韓国では普通普通。
だって、ただ歩道を歩いてたら道路が陥没して吸い込まれるとか韓国ならありえますからね？
さすがにこれは珍しい事故だったので報道されましたが。
なお、このカップルは無事だったとのこと。
韓国にいたら日本よりもはるかに日常の危機意識が高いんじゃないでしょうかね。
道路にへこみやひび割れがないか。
マンホールがコンクリート製ではないか。
歩道にバイクや自動車が突っ込んでこないか等々。
まあ、韓国人にとっては日常ってヤツですよ。たまたま落ちるレベルまで耐久性が減ってしまったものに乗ってしまった人の運が悪いか。
そのくらいの問題です。
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この記事へのコメント
晩餐会 2025年10月18日 18:31
Nanashi has No Name 2025年10月18日 18:39
三重県人(明和) 2025年10月18日 18:40
Nanashi has No Name 2025年10月18日 18:41
Nanashi has No Name 2025年10月18日 18:43
Nanashi has No Name 2025年10月18日 18:48
とんちかな？
Nanashi has No Name 2025年10月18日 18:52
鉄製のやつもそれなりの数があってそれが感電事故を呼んでるってことか。
踏み抜くか感電するか、道路自体が陥没するか、歩くだけでも韓国は命懸けだな。
Nanashi has No Name 2025年10月18日 18:53
想像の10倍どころか100倍くらいの数破損しててコーヒー噴いたわ
Nanashi has No Name 2025年10月18日 18:58
さんざケチってマンホールをコンクリ製にしているくせにほぼ中国製で税金が国外に流出する仕組みにしているのがまた笑えるw
どうせ今は関税とちうごくの投げ売りで粗鋼価格はダダ下がりなんだから、これを機にポスコ製の鋼鉄マンホールにでも変えればいいのに...盗まれるか(笑)
Nanashi has No Name 2025年10月18日 19:04
Nanashi has No Name 2025年10月18日 19:08
Nanashi has No Name 2025年10月18日 19:08
Nanashi has No Name 2025年10月18日 19:11
Nanashi has No Name 2025年10月18日 19:21
それとも縁と芯の部分には鉄筋入れているハイブリッドタイプなんだろうか？
一番良いのは鋳鉄だけ（後ペイント）で作るのが良いんだろうが、ハイブリッドで作ったら、鋳鉄ほどの信頼性は無くても、破損しただけですぐに落ちるってことはないと思うんだけど。
Nanashi has No Name 2025年10月18日 19:28
Nanashi has No Name 2025年10月18日 19:29
Nanashi has No Name 2025年10月18日 19:31
名無しの兵衛 2025年10月18日 19:42
この脆さは安物使ったんだろうなあとは思ったら
あらら､中国製じゃなあ
そりゃ30年保たんわ
マンホールが保たん時が来ているのだw
もっとも､韓国製であっても怪しいけどね
ちなみに､この蓋｢カラーマンホール(칼라맨홀)｣というそうで
現在価格で見ても､
中国製のコンクリの蓋は1個あたり10万ウォンだそうで
一方韓国産の鉄製のコストが20万～30万ウォン
昔だったら中国製のは､どれだけ安く仕入れてたのやらと思う
まあ韓国のケチり体質は昔からで
安心･安全よりも､コストとその場限りの体裁なんだわな
にしても､一部自治体が
壊れてても放置せざる得ないって辺りが
自治体のお金の無さが露呈してるわな
今後どんどん直したくても直せないのが増えてくだろうね
Nanashi has No Name 2025年10月18日 19:42
鋳鉄で作る方が鋳物吹いてちょっと削るだけなんで
それより安いってのがなんか不思議ですね。
交換進めてる動画でピンクの新しいのを入れてますが
妙に軽そうにはめてますけど、今度は樹脂製じゃないでしょね？
名無しの兵衛 2025年10月18日 19:42
ブログレベルでやってる例が紹介されてたので見たけど
穴が空いていても､立ち入り禁止みたいには
あんまりやって無いっぽい
それと路面自体も脆そうな感じで
補修後も周囲がヤバヤバなのは放置してる例もあったりw
Nanashi has No Name 2025年10月18日 19:55
Nanashi has No Name 2025年10月18日 19:57
「黒ひげ危機一発」は"髪"じゃなくて"発"が正しい。
それと「捕まって樽の中で縛られている仲間の海賊を短剣でロープを切って助け出す」という設定なので黒ひげが飛び出した人の勝ちなんだ。
まあ、日常的に救出劇があるという意味では例えとして間違ってない。
Nanashi has No Name 2025年10月18日 20:00
道路に穴を掘って人が乗ったら壊れる蓋をかぶせるのは普通に犯罪なんじゃないですかね〜w
Nanashi has No Name 2025年10月18日 20:02
Nanashi has No Name 2025年10月18日 20:13
場所にもよるが大体５～１０年位で取り替える必要があり、日本製のワイヤーは撤去してもほぼ錆びは無く真っすぐな状態なのに比べ
韓国製のワイヤーは真っ赤に錆びてバネ状でボロボロになっているのですぐ区別がついた
金額の問題なのか国際事情なのか分からんが電話線なんかほぼ銅の固まりなのでワイヤーが切れて人に当たると場所にもよるが軽く死○ます
支線(ワイヤー)などが切れると電話線の重さで電柱が折れることもある
人の命が懸かっている物などは胡散臭い国の物は使わないで貰いたい
Nanashi has No Name 2025年10月18日 20:17
それで、国民はそんなことには慣れ過ぎてしまい
結果
危機管理散漫体質の育成、これでは事故回避は遠のく
長い目で見ればどちらが良い／得なのか、考える癖を置き忘れ
経費削減のつもりが真逆で動いてしまうパリパリ精神な凌ぎ
Nanashi has No Name 2025年10月18日 20:18
Nanashi has No Name 2025年10月18日 20:18
＞道路にへこみやひび割れがないか。
逆に日常過ぎて気にしてられないのでは？
道路が平坦じゃないのは当たり前では？
韓国人気質の「早く早く」もありますが「事故は起きなければ事故じゃない」もありそうですしｗ
Nanashi has No Name 2025年10月18日 20:23
我が国には良い格言があります。韓国は失うのが銭だけじゃないのが斬新ですね。
Nanashi has No Name 2025年10月18日 20:26
Nanashi has No Name 2025年10月18日 20:34
Nanashi has No Name 2025年10月18日 20:40
Nanashi has No Name 2025年10月18日 20:55
問題が､起きれば､騒いで､変えろって叫ぶ｡でも､時間が､経てば､忘れる｡
なんとも因果な社会ですね
7743 2025年10月18日 21:01
Nanashi has No Name 2025年10月18日 21:03
こういうの見ると思う。
スペランカー◯に過ぎやろって。
Nanashi has No Name 2025年10月18日 21:06
Nanashi has No Name 2025年10月18日 21:07
Nanashi has No Name 2025年10月18日 21:09
Nanashi has No Name 2025年10月18日 21:19
Nanashi has No Name 2025年10月18日 21:20
ななし はず のーねーむ 2025年10月18日 21:30
Nanashi has No Name 2025年10月18日 21:33
お前らのナントカ製鉄所の経営が左前らしいから蓋作らせて救ったらいいじゃねえか
ああ、品質がクズなんですぐ壊れるかもしれんが
Nanashi has No Name 2025年10月18日 21:34
鬼滅の刃の柱稽古編のラストはこのカップルの落下をパクったものだとか何とか
Nanashi has No Name 2025年10月18日 21:57
30年も持つマンホールより、数年でヒビ割れる道路に時間と予算取られちゃうんじゃないかな
Nanashi has No Name 2025年10月18日 21:59
落下事故が良く有り、死ぬ人も居るとか
Nanashi has No Name 2025年10月18日 22:05
と思うのはまだ韓国初心者だ！！
危険だから検査して更新するという手間とコストをちゃんと負担するということを当然と思うのが間違い（笑）
更新事業で予算貰ったうえでテキトーに仕事すれば得できる人がまた増えるよね？それをやらない訳にいかないでしょ！
あたまをつかうとはそういうことだ。
わからん奴がばかなのだ。
こういうことだと思いますよ。
Nanashi has No Name 2025年10月18日 22:15
ステンレスの場合は強度の問題があるんじゃね？
何十年にも渡って人や車に踏んづけられ続けても果たして保つのか。
鋳鉄製が主流になっているのは、多分問題があるんでしょうね。
現在、鉄道車両はステンレス車体が主流になっています。
軽いから消費電力を抑えられるし錆びないからメンテナンスにも
苦労しないので。でも、運転席の前面だけは鋼鉄製なんですよね。
鉄道の場合、最も怖いのは車両同士の正面衝突で、
その場合にステンレス製だと運転士を守りきれないから・・・
ということらしいです。ステンレスは優れた素材だが、
強度に関しては問題がある、という感じですか。
Nanashi has No Name 2025年10月18日 22:29
Nanashi has No Name 2025年10月18日 22:37
日本でマンホールネタといえば、ご当地ゆかりのマンガ・アニメ・特撮のキャラクターのマンホールなのに、変われば変わるもんだ(ﾟзﾟ)
Nanashi has No Name 2025年10月18日 23:30
これで先進国で日本を抜いたと言ってるんだから井の中の蛙は最強ですねえ
Nanashi has No Name 2025年10月18日 23:35
「無事」って、命は助かったって意味だよね？
これで怪我がなかったら逆に驚く
Nanashi has No Name 2025年10月19日 01:10
韓国という地獄からの脱出装置があちこちにあるのだ。
Nanashi has No Name 2025年10月19日 01:26
Nanashi has No Name 2025年10月19日 02:12
サムライスピリッツ 2025年10月19日 02:27
Nanashi has No Name 2025年10月19日 02:50
あれは想像を絶する安全意識の欠如で起きた必然の事故でしたが、これも同じような思考回路で作られたブツですね…
たぶん数十年前に作られた時限爆弾は韓国社会のあちこちに気付かれないまま点在してるのでは…
Nanashi has No Name 2025年10月19日 03:00
知ったこっちゃないですけどね
Nanashi has No Name 2025年10月19日 03:38
Nanashi has No Name 2025年10月19日 03:55
マンホール問題？は、韓国の経済収縮を象徴しているんでしょうね
いままでの経済レベルを維持できなくなり、簡単な公共財の補修にさえ予算を手当できなくなる
Nanashi has No Name 2025年10月19日 04:46
Nanashi has No Name 2025年10月19日 05:56
Nanashi has No Name 2025年10月19日 06:00
中抜きの結果ではないですか。自治体からの予算はそれなりかもしれません。役人と元請受業者がそこからほとんど抜いて末端の作業員が限界まで安く上げる努力をするでしょう。
Nanashi has No Name 2025年10月19日 06:08
Nanashi has No Name 2025年10月19日 06:09
日本の自治体もこんな仕事だけはせんといて欲しい。
ﾌｯ( -ω-)y─━ =3
名無しの兵衛 2025年10月19日 06:59
大抵は鉄製のに置き換えられてるらしいのだけど
中には､同じコンクリ製マンホールにする例もあるっぽい
要望で､変えたくないのが理由っぽい
https://blog.naver.com/gipsurizzang/223662152133
まあ､それにしたって､このケースだと
通行人の通報で役所に連絡､
それからビルの所有側が業者に頼むスタイルかあ
そしてまだ､ビルの側だからマシだけど
仮に道路に近かったら､このマンホールの上に
重い車両が通ったり､駐車されたりと考えると怖いわな
Nanashi has No Name 2025年10月19日 06:59
これだと、鉄筋が錆びる前にコンクリ部分が腐食するから
実際、このマンホールでは落ちることはないんじゃないの？
動画で落下しているのはマンホールではなく、韓国お約束の道路陥没。
名無しの兵衛 2025年10月19日 07:29
動画じゃ無く､記事の方の写真見れば良いかも
薄皮ギリギリまでそげ落ちた感じにまでなるから
Nanashi has No Name 2025年10月19日 07:42
日帝がちゃんと作って置かなかったから悪いニダ、勝手に変更するのを止めなかったから悪いニダ、併合し続けず独立させたのが悪いニダ……
韓国人ならどこからでも恨に繋げられますよ！
Nanashi has No Name 2025年10月19日 08:14
Nanashi has No Name 2025年10月19日 09:35
使い捨て雑巾を洗濯して使い続けるかのような
Nanashi has No Name 2025年10月19日 10:26
Nanashi has No Name 2025年10月19日 11:01
安価な作りでもメンテナンスや更新をしっかりしてればいいんですよ
韓国にはそれができないから笑われてるんです
Nanashi has No Name 2025年10月19日 11:10
あとそろそろ橋や道路とかのインフラが耐久年数が切れる時期でそっちの補修にも金がかかるから一人が死ぬくらいの蓋如きに金が回せないんじゃないかと
Nanashi has No Name 2025年10月19日 11:11
Nanashi has No Name 2025年10月19日 11:55
Nanashi has No Name 2025年10月19日 12:54
中国から流れてくる色々含んだ大気による酸性雨が主要因じゃね
Nanashi has No Name 2025年10月19日 20:01
鉄も人手も有り余ってるんだし、赤字国債発行して、マンホール交換事業にしなよ
電気消すだけの仕事よりマシだよ？
Nanashi has No Name 2025年10月20日 08:36
俺様はｦｫｯﾁｬｰを超えた何かになったのか？
…というライトノベルはありませんか？(ねえよ)
Nanashi has No Name 2025年10月20日 18:52
Nanashi has No Name 2025年10月22日 11:06