22日、本紙の取材を総合すると、2021年12月24日当時、空軍操縦将校だったA少佐は大邱11戦闘飛行団でF-15Kで飛行任務をした。 2人乗りのF15K2機が編隊を成して行う飛行だった。 飛行前のブリーフィングでA少佐は「人事異動前の最後の飛行だから任務を終えて復帰する時に飛行姿を撮る」と話した。
A少佐はヨギ（僚機、編隊飛行で編隊長の後を追う航空機）を運転し、編隊長の後を追って飛行任務を終え、基地に復帰する途中、個人携帯電話のカメラで記念写真を撮り始めた。 これを見た編隊長がA少佐に「写真を撮ってあげる」とし、後部席の搭乗者にA少佐の機体を動画で撮影するよう指示した。
すると、A少佐は突然、編隊長に何も言わずに機体を上昇させ、ひっくり返した。 編隊長機で自分が乗った戦闘機の上と自分を撮ることができるようにしようという意図だった。
この過程で編隊長機とA少佐の機体があまりにも近くなり、A少佐は機体を垂直に近く立てながら編隊長機の左側に動く回避起動をした。 編隊長も飛行高度を急に下げた。
しかし、両機体は衝突を避けられず、A少佐機体の左尾翼と編隊長機の左翼が衝突し、両方とも破損した。 両機体とも無事着陸したが、A少佐の機体部品6個と編隊長の機体部品45個を交換しなければならなかった。 部品価格だけで8億7871万ウォンが出た。
A少佐は空軍で停職懲戒を受け、以後退職して民航機操縦士になった。 空軍は「会計関係職員」が故意や重大な過失で政府に財産上損害を及ぼした場合には弁償責任を負うという会計職員責任法条項を適用しA少佐に8億7871万ウォンを弁償しろと命令した。
A少佐は監査院に空軍の命令を再検討してほしいと請求した。 彼は自身の未熟な操縦で衝突事故が起きたことは事実だとして過失を認めながらも、自身は「会計関係職員」ではないので弁償責任を負わないと主張した。 自分の戦闘機をひっくり返して編隊長機の上に上がる機動に、編隊長が暗黙的に同意したとも主張した。
監査院は会計職員責任法は「物品使用公務員」も会計関係職員に含まれると規定しており、操縦士は戦闘機を操縦している間は物品使用公務員に該当すると指摘した。 また、A少佐が編隊長に起動を承認されず、他の操縦士たちもA少佐の起動が非常に突然だったと陳述したとし、暗黙的な同意を得た起動というA少佐の主張を受け入れなかった。
その一方で、監査院はA少佐が払わなければならない金額を10分の1の8787万ウォンに減らした。 監査院は「事件関係者がこの件外飛行中にも撮影をした場合があったと陳述しており、事前ブリーフィングでA少佐が飛行中に撮影をすると説明し、これに対して暗黙的な同意があったと見られる」という点を理由に挙げた。 また、操縦士が飛行中に私的な目的で記念撮影をする慣行を統制しなかった空軍の責任もあると見た。
（引用ここまで）
2021年当時、報じられなかったのですが韓国空軍のF-15Kが接触事故を起こしたのだそうですよ。
別段、怪我人が出たりすることもなかったのですが。
まあ、接触事故ですから部品交換等で9億ウォン。ざっくり9500万弱くらいがかかったとのこと。
で、その事故原因が「人事異動でF-15Kに最終搭乗するパイロットが自撮りするためにアクロバット飛行しようとして接触していたとのこと。
いわゆる「ミラーパス」って呼ばれる片方が背面飛行をして、コックピット同士を近づける技があるのですが。
それをなんの連絡もなしにやろうとして操作ミス。
回避運動をしたものの間に合わずに接触。
で、これが「最後のフライトをする際の慣習」になっていたとのことで。
「それを看過し続けていた空軍側にも責任がある」との判断で、パイロットに損害額の1/10を支払えとの命令が出たと。
……だっさ。
「こんな慣行があった。危険性が指摘されていまでは廃止されているが、これまで事故はなかった」とかならまだ格好もつくのですが。
・事故を起こした。
・修理に1億近くかかった。
・事故内容を発表していなかった。
・メディアの取材で明らかになった。
……だっさ（2回目）。
まあ、韓国的なオチではありますかね。
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この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2026年04月23日 00:17
Nanashi has No Name 2026年04月23日 00:22
Nanashi has No Name 2026年04月23日 00:23
本邦も同じよ
10式の事故だって車両の価格だけの記事書いてる新聞社があるレベルだからな…
Nanashi has No Name 2026年04月23日 00:24
韓国では金は命より重く、事故は起こるまで起こらない（バレるまでバレない）
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Nanashi has No Name 2026年04月23日 00:35
Nanashi has No Name 2026年04月23日 00:44
＞すると、A少佐は突然、編隊長に何も言わずに機体を上昇させ、ひっくり返した。
＞A少佐は空軍で停職懲戒を受け、以後退職して民航機操縦士になった。
（ウォッチャー的な意味で）ナイスショットだよ。
民間機のパイロットとして、第二の人生、頑張ってくれよな。
期待しているよ。
Nanashi has No Name 2026年04月23日 00:58
さあどっちだ
Nanashi has No Name 2026年04月23日 01:02
Nanashi has No Name 2026年04月23日 01:05
世界じゅうの空港で着陸失敗や他機への接触事故を起こす朝鮮パイロットはK空軍出身が理由かもしれません。
Nanashi has No Name 2026年04月23日 01:06
＞いわゆる「ミラーパス」って呼ばれる片方が背面飛行をして、コック＞ピット同士を近づける技があるのですが。
＞それをなんの連絡もなしにやろうとして操作ミス。
ダサすぎるｽﾐﾀﾞ。
野球でガッツポーズをしたは良いが、タッチアウトになったことを思い出したｽﾐﾀﾞ。
何か通じる気がするｽﾐﾀﾞ。
Nanashi has No Name 2026年04月23日 01:31
経済崩壊中の国が 背伸びすんな。
韓国製の あの小さいFA50とやらを使え。
Nanashi has No Name 2026年04月23日 01:39
Nanashi has No Name 2026年04月23日 01:51
Nanashi has No Name 2026年04月23日 01:53
ここでも「事故が発生するまでは安全」の精神か
Nanashi has No Name 2026年04月23日 01:55
米韓演習中に若い男の韓国陸軍人達がお化粧と口紅をバッチリ決めて自撮りしまくって米国からマジギレされたしね
韓国空軍なら昔みたいに政治家や高官を戦闘機に載せて射出して遊ぼうぜ
な～に！空将達も米韓演習中にやって大問題になったからヘーキヘーキ
サムライスピリッツ 2026年04月23日 02:12
Nanashi has No Name 2026年04月23日 03:06
＞監査院は「
＞操縦士が飛行中に私的な目的で記念撮影をする慣行を統制しなかった空軍の責任もある
監査院「操縦士が自撮りするのが慣習だったんなら仕方ないね。弁償額を１０分の１に減額する」
↑こんな国と絶対に関わるな。
Nanashi has No Name 2026年04月23日 03:44
韓国の戦争映画見てると、やっぱりこの人達は常識が違うわと実感できてオヌヌメ。
とんでも行動が下手すりゃ美談みたいに描かれてたりする。
そりゃベトナム戦争のベテランが「～しちゃいけないなんて教わってなかった」とか言っちゃうわな。
Nanashi has No Name 2026年04月23日 04:00
韓国人以外ではちょっと出来ないけどなｗ
Nanashi has No Name 2026年04月23日 04:19
Nanashi has No Name 2026年04月23日 05:38
晩餐会 2026年04月23日 06:01
Nanashi has No Name 2026年04月23日 06:29
なんでこうも安全を意識しないのか。
Nanashi has No Name 2026年04月23日 07:10
Nanashi has No Name 2026年04月23日 07:56
Nanashi has No Name 2026年04月23日 08:06
これ、南がそうなら北もでしょ？
Nanashi has No Name 2026年04月23日 08:24
いやいや、北は厳しいだろ。
なんかあったら対空機関銃だよ？
Nanashi has No Name 2026年04月23日 08:46
日本の民間空港で事故を起こした韓国機のパイロットって
ひょっとして……
Nanashi has No Name 2026年04月23日 08:48
それはともかく
日本に市販薬を買いに来てるとか言う話もあるけど
NoJapanを頑張って守ってくれ
Nanashi has No Name 2026年04月23日 10:15
Nanashi has No Name 2026年04月23日 10:43
リアル現場ネコ(笑)
Nanashi has No Name 2026年04月23日 11:03
退役したパイロットが民間の航空会社に転職するのは世界中でよくあることです
Nanashi has No Name 2026年04月23日 14:16
Nanashi has No Name 2026年04月23日 14:48
Nanashi has No Name 2026年04月23日 16:04
>監査院は「操縦士が飛行中に私的な目的で記念撮影をする慣行を統制しなかった空軍の責任もある
>監査院「操縦士が自撮りするのが慣習だったんなら仕方ないね。弁償額を１０分の１に減額する」
これぞ、ザ・韓国人の本質ですよ。
彼らには「他律」しか無いからです。
自分の中の「正しさ」に基づき、自分を律する
ということができない。
自分で自分を律せない、という子供的心理。
上なる存在から律せられて初めて統率される
子供のように。
そして、裁く方にも同じ心理があるから、同情心
により責任の追及にも手心が加わるのでしょう。
Nanashi has No Name 2026年04月24日 03:25
1000万円近く払わされたのは大丈夫だったのかな？
Nanashi has No Name 2026年04月24日 13:34
フィクション(映画)と現実ぐらいは区別してほしい。
こんなのがパイロットで本当に大丈夫?
Nanashi has No Name 2026年04月24日 21:58
Nanashi has No Name 2026年05月02日 21:56
他の人は停まってる機体の中で自撮りしたり前に立って記念撮影ぐらいじゃないの？それを勝手に拡大解釈してアクロバット飛行中に撮って回りに自慢でもするつもりだったんじゃないの？まぁ実にくだらない