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韓国の道路崩落事故、沈下確認後に12時間放置 → 13人が「安全確認」で道路に入って崩落 → 1分前には特急が、5分前には韓国版新幹線が通過していた

カテゴリ：建造物 コメント:(69)
タグ： 建造物 KTX 崩落
ソウル高架道路崩落、29ミリのたわみ確認後も12時間通行規制せず（KOREA WAVE）
ソウルで26日に発生した西小門高架車道崩落事故は、撤去中だった道路床版のたわみを確認した後、約12時間にわたり高架下を通る道路と鉄道を規制しないまま現場点検を続ける中で発生したことが明らかになった。ソウル市都市基盤施設本部のイム・チュングン本部長が27日午後、市庁での説明で事故の経緯を公表した。

事故は26日午後2時33分ごろ、西小門高架車道撤去工事の鉄道横断区間であるS9区間で発生した。ソウル市によると、事故当日の午前1時30分に高架車道床版の切断作業を始め、約1時間後の午前2時30分ごろ、G15番とG14番の桁の中間地点で29ミリのたわみが確認された。床版に段差が生じて荷重のバランスが崩れ、下部の桁が崩落したとみられる。桁は床版を支える骨組みで、床版の下で道路上部の荷重を受ける役割を担う。

たわみを把握した責任監理者は直ちに工事中止を命じ、追加のたわみを防ぐため、切断された床版同士を鋼板で固定する作業を進めた。その後、午前7時30分に現場関係者がソウル市都市基盤施設本部に電話で報告し、午前9時30分には監理団長や現場所長らがソウル市土木部長に対面で報告した。

午前10時50分には監理団長、現場所長、精密診断業者、構造分野の非常勤監理者が対策会議と現場点検を進め、午後1時40分にソウル市、安全診断専門家、外部専門家、現場関係者ら9人が合同安全診断に入った。ソウル市は、当初の撤去計画では桁を個別に切断して引き上げる方式で設計しており、桁の安定性に大きな問題はないと判断していたと説明した。

イム本部長は「現場で桁自体が崩れる事故が起きるとは把握しにくかったのではないかと推測する。交通規制が必要かどうかを判断するために点検している過程で事故が起きたと把握している」と述べた。

桁に異常があるかどうかは床版の下部を確認しなければ判断できないが、事故区間には空中足場が設置され、外部から直接確認しにくい状態だったという。監理団長らは、たわみの原因と交通規制の必要性を判断するため、安全帽と防じん服程度の保護装備だけを身に着け、下部の空中足場に上って点検していた際に事故に遭ったとみられる。 （中略）

西小門高架車道は1966年に建設された全長493メートル、幅15メートルの片側2車線道路で、忠正路駅と市庁駅を結ぶ18本の橋脚で構成されている。1日の平均交通量は約3万9000台だった。2019年にコンクリート強度の低下で橋脚が落下する事故が起き、安全等級D判定を受けた。その後も2021年に床版崩壊、2024年に梁コンクリートの落下や鋼線破損などの損傷が相次いだ。
（引用ここまで）




　「まあ、でしょうね」というべきか。
　「知ってた」というべきか。

　先日、撤去工事中に沈下が確認されたため、安全確認を行っている最中に崩落した韓国の高架道路。
　安全確認は「沈下の確認」後、10時間以上経過してから行われていました。
　かつ、なんの規制もしていなかった、と。



　この映像を見てもらっても分かるように高架で線路をまたいでいます。
　それなのに規制せずに安全確認していたわけですね。



　……まあ、沈下が見つかった時点で撤去工事を続けずに安全確認したって部分は「進歩した」んですよ。
　これまでだったら有耶無耶にして、工事が続いていたでしょうからね。
　でも、沈下があっても交通規制をしていない。

　列車の運行もまったく止めなかったし、周囲の道路を止めるようなこともなかった。
　「事故は起きるまで、起きていない」が韓国の基本的な考えかたですから。
　なので「安全確認をした」だけで大進歩なんですけどね。

　以前（っていっても5年前）は、ビルの撤去を中層から行って崩壊してましたからね。
　え、「それはおかしい」ですか？
　もちろん上層は残った状態で中層を削ったんですよ。だってそのほうが早いですからね。



　この時はたまたま道路側に倒れてしまって、たまたまそこにバスが来てしまって犠牲者が出ました。

　今回は「たまたま列車が高架下にきていなかった」ので大きな事故にならなかった。
　ただし、崩落1分前に通過していたとのこと。

ソウル西小門高架、崩落の兆候にも12時間放置…事故1分前には列車も通過（中央日報）

　……5分前にはKTXも通っていたとのことですよ。
　まあ……うん。命が安いんだよなぁ。


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この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 11:33

    なんというか、実に韓国らしいですねとしか言いようがない
    この手の話になると日本もーとか日本ではーとか言う輩も出てくるけど、こんなに適当なことはしてない

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 11:35

    安全確認してもそのあと何もしない（見るだけ）なら確認しないほうがましではないですか。確認しに行って亡くなったんでしょう。

    しかも確認の目的っていうのが撤去工事の作業者の安全確保だけであって列車や通行人は含まれてなかったでしょう。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 11:47

    こんなのとなにか協力したら事故に巻き込まれる
    当然責任は日本に押し付けられて

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 11:48

    列車の通過が引き金になってたら面白かったのに。おしい

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 11:53

    こういうの、韓国では後進国型事故とかいうけどさ、後進国でもこんな馬鹿な事故って起こらなくない？

    韓国って先進国とか後進国とかって枠組みじゃ捉えられない埒外国家だよなぁってしみじみ思ったわ

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 11:59

    ※5
    埒外というかキチガ◯国家というみんな考えると突っ込みをしてみる。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:12

    過去のレアケースを持ち出してｶﾝｺｸｦﾜﾗｴﾅｲｰと鳴き声をあげるのはいつですか？

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:19

    年単位で時間かかってる道路とか高架の工事見てると、もうちょっと何とか早くならんのか？って思うけど
    なんとか早くしたら、こうなっちゃうってことなのかな？

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:19

    日本だと鉄道関係では1ｃｍの変位があったら列車は即運行停止ですね。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:19

    現場ネコしかいねぇ・・・

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:29

    事故で思い出したけど、務安空港の事故は最終報告書ウヤムヤで出さないままか・・・

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:32

    1分前にKTXが通過したんだろ。
    じゃ、犯人はKTXに決まっているじゃないか。
    K犯人探し。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:37

    まさに事故が起きるまでは起こらない。だから電車は止めない。
    崩落は起きたけど電車には当たらなかったから、重大な列車事故にはなっていない。
    さすがの韓国w

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:42

    安全確認なんかせずに撤去工事をやってたら事故は起きなかった！

    的な結論になるかも

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:44

    異常と認知したらまず止める
    人の判断の誤りは当然あり得ることだけど、取り返しのつかない惨事よりはマシだというのが日本の社会通念として成立している訳で
    この手の勇み足をネット民からマスコミ国会、果ては大統領まで叩きあげて封殺するのが韓国社会

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:48

    ＞まあ……うん。命が安いんだよなぁ。

    Ｋ「安さなら任せて欲しい」
    Ｃ［それの安さでうちにかなう国はないアル」

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:53

    日曜日の次に月曜日が来るくらいの衝撃的ニュースじゃないですか！
    それはさておき　お昼ご飯なに食べようかな～

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:54

    恥はかかされるもの、事故は起こされるもの、地面に激突
    するまで人は死なない、そんなとこか。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:54

    万が一KTXにぶつかってたら列車の乗客もだけど破片が広範囲に振り注ぐことになってそのほうがヤバそう

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:54

    おそらく「電車を止めずに撤去すること」が大前提だったのでしょうね。
    沈下した→固定を試みる→ヤバさを判断できないから報告する→ヤバさを判断するために確認しろ→確認中に崩落
    すべて「電車を止めるな」という最初の指示に縛られてる。
    これで臨機応変の民族性だと嘯けるのが素敵。

    大前提が「事故を起こさない」の国だったら沈下の時点で大急ぎで通行止め。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:56

    つまり「よく３人で済んだなぁ…奇跡的だ」案件だったんですね。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:58

    >>19
    脱線すると後続車両が横や上方向に飛び出すから他の橋脚や床板を薙ぎ払って大惨事必至かと。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 12:59

    ❌後続車両
    ⭕️後部車両

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 13:13

    >だってそのほうが早いですから
    …早いんだろうか？

    >>23
    後続列車でも間違いじゃない気が。どうせ韓国の鉄道なんて数分後の後続列車を止める技術なんて無いだろうし(有ってもスイッチ切ってるだろうし)。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 13:22

    崩落現場に車や電車やフェリーや旅客機やノ・ムヒョンが突っ込まなかっただけめっけもん

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 13:38

    韓国で賢いとされるのは、マニュアルに頼らず高度な柔軟性を保ちつつ臨機応変にすること。人命軽視コスパ重視。その場しのぎの上手い言い訳をして切り抜けること。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 13:45

    ケンチャナヨという根拠のない妄想精神を肯定的に捉え続ける限り、
    あの民族は何千年たっても学習しないと思う

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 13:56

    >２６
    フォーク准将「私の出番か」

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 14:01

    もし崩壊した場所にKTXが突っ込んでたら
    現場近くの広場に遺族が住み着きカラオケ大会を開催してただろうな

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 14:25

    日本と同じように「ニュースになっている」ということで重大度を計っている我々や楽韓さんがそもそも韓国という国の捉え方を間違っているのかもしれませんねえ。
    韓国人の命は安く、その死がニュースになっていても、それは重大な問題であることを示す指標ではない。
    どれほど韓国人が死に、どれほどニュースになり、どれほど泣き女が並んでも、それは韓国人にとって何も問題ではなく、感情が動くこともなく、問題解決に動くこともなく、再発防止を試みることもない。それが韓国という国であり、韓国人という人種、であると。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 15:05

    安全確認をできるようになっただけでも彼らには大きすぎる一歩

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 15:06

    ソウル近くだったらいっくらでも代替ルートは確保できたんだから週末から土日挟んで運休工事とか考えつかなかったのか…おっとこれは日本人の考えでした

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 15:12

    意図的ではないことが免罪符になる。
    それが通用する社会なのだと思います。
    事故を起こしたくて、事故が起きたわけではない。
    それが言い訳として通用する。
    意図的ではないことを主張して誰も責任を負わない。
    自分に原因があるとは言わない。
    責任を持って事故になり得る原因を潰す、再発防止に取り組む、安全管理をすることにならないのだと思います。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 15:43

    朝鮮人「死なないだろ…多分」

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 15:46

    当事者意識がない。
    原因が自分に帰属しない。
    原因が他にあって、誰かのせいになる。
    自分のせいにされる原因を引き受けるわけにはいかない。
    そんな逃避によって、事故や問題に皆で一体になって取り組むことにならないのだと思います。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 15:53

    全線停めて何も無かったら文句言われるだろう仕草

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 16:04

    ほかの後進国も、命の値段は安いし安全性も低い
    ただ韓国は、後進国の基盤に先進国のガワだけ無理に乗せてる分、
    時々とんでもない崩れ方をするね
    いびつな社会構造の問題も多くはそれに起因してると思う

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 16:07

    まだまだショーは続きそうですね

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 16:31

    プーチン「ハラショー」

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 17:12

    >>5
    中国なら起こしそう

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 17:31

    でもどんな後進国型事故があっても
    テレビをつけると世界中の若い女性の憧れなので・・・

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 17:34

    実点検作業が10時間以上経過してからはわからなくもなかったり
    点検作業も状況次第なとこあるので
    ただ交通規制もせずというのはちと考えられん
    安全が結果的に効率に繋がるという部分がすっぽぬけのままかぁ

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 18:09

    安全の概念が､他国と違い過ぎる｡そら､万事が万事､ハチャメチャな訳だよ｡
    寧ろ､安全なものなんぞ､あの国の中に存在するんかね？

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 18:11

    まあ大量に死ななかったならそれでいいじゃんで済むし、仮に大量に死んだとしても皆で騒いでなんか適当に終わりで済む国なんだから、どうでもいいんじゃない

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 18:23

    いい韓国人がいなかったようだ

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 18:48

    文明人が命を失ったとき、残された同族の目からは水が流れ、変な声を出す。
    韓国人はそれを外から見て模倣しているだけで、悲しみなどの感情、そして二度と同じ悲劇を繰り返すまい、という意識はありません。同族を失うことは彼らにとっては損失ではなく、悲しみも悔悟もそこにはないのです。であるからこそ改善は無く、事故は再発する。
    彼らはヒトを模倣するだけの蟲であり、そこに感情や意識、ヒトとしてどうあるか、といった哲学は存在しません。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 18:49

    知的障害なんじゃ…

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 18:51

    専門家・・・（と名乗ってるだけの）
    そもそもいつもこれだよね

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 18:59

    >>20
    >おそらく「電車を止めずに撤去すること」が大前提だったのでしょうね。
    きっと、それでしょうね。
    昨年9月に起きた行政サーバー火災の時も、電源を切らずサーバーが稼働出来る状態のまま移設させようとしてましたし、ひょっとするとあちらにはメンテのような副次的業務、下の者が行う作業によって、主業務、上の者が行う仕事に支障が出てはならない、みたいな不文律でもあるのかも知れませんな。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 19:05

    どこまで経済発展しても安全対策つまり安全にコスト割り当てなくて良いのすごいなあ！
    その分国際競争力も上がりますし韓国的にいいことしかない！（なお中国）

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 19:06

    最初にタイトル見た時は3人も？って思ったけど今は良く3人で済んだなって

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 20:46

    1分遅かったらセウォル(アホな人災&大量死)の可能性があったのか
    命軽いなあ

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 20:59

    工場現場員如きが運輸交通を阻む職権を持つ事など認めない！みたいな職の階級意識も根底にあったり、とか…。
    現場職を徹底して見下してそうだもん、彼等。
    １分差でもっと甚大な被害があり得た事に震えたわ。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 21:24

    自分が被害者になる、なれれば騒ぐが被害者にならなければ知ったことではないという国民だからな

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 21:40

    デパートから変わってないんですよね
    「予兆があっても無視して通常営業」
    事故が起きなければ事故じゃないと言うか…
    事故が起きても言い訳すればいいやと言うか…
    予防意識が薄すぎるんですよね

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 21:49

    大丈夫、大丈夫
    事故は起きるまでは起きてないんだから
    ケンチャナヨ

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 21:53

    「工事止めたんだから沈下も止まって崩落なんか起きないだろう
    その間に原因調べて補強すりゃいい」
    本気でそう思ってそう

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 22:02

    李在明は運が良いよね
    「何か」と契約でもしたんじゃないかってくらい。
    ランペルスティルツキンか喪黒福造かドラえもんか

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 22:51

    そりゃ沈下すれば必ず崩壊するとは限らんし、この辺の判断の遅さは日本も同じ。

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 23:12

    >そりゃ沈下すれば必ず崩壊するとは限らんし、
    >そりゃ沈下すれば必ず崩壊するとは限らんし、
    >そりゃ沈下すれば必ず崩壊するとは限らんし、

    「事故は起きるまで、起きていない」のコリアンロジックが立証された瞬間！

  • Nanashi has No Name 2026年05月28日 23:46

    >55
    デパート崩壊くらいじゃケンチャナヨ精神は揺るがないのが韓国人メンタル
    全てが万事運が悪かったで片付くのだから命の値段は常にプライスレス

  • Nanashi has No Name 2026年05月29日 00:15

    韓国人が関わると、全てこんな感じで大惨事だろう。
    で、殆ど無関係な日本が悪いとか騒ぎ出す。
    セウォル号の事件で違法な改造やら無理な運用していたのを棚に上げて、日本が悪いと騒いでいた連中。
    アレが同じ世界に存在するとか考えたくもない。
    結論としては、誠実さもなく、嘘と責任転嫁の日々に明け暮れる韓国人とは関わるべきではない。

  • サムライスピリッツ 2026年05月29日 02:13

    主さんの言われる通りですね、責任者も回りの人間も２次被害を全く考えていないのですよ、昔同僚と朝出勤してたら大雨で道路が水没してたのですがカッパ被った人が立ってて危ないから通らない方がいいと言われて迂回しました、韓国は無いんですよ。

  • 名無しの兵衛 2026年05月29日 11:15

    安全等級D判定をうけた時点で
    もう工事入るべきだったろうに

    とは言っても､その後がすぐコロナ禍だったから
    そう簡単にもいかんか


    って言うか､予兆が起きてもアレなのは
    三豊百貨店からの伝統よね

    現場での動きは何故か鈍い
    なぜなら､思い切ったことが出来ない

    おそらくは権限の問題も絡むのでは?とは思うけど
    この辺は､個人の推測なので何とも

    まあ､一つ言えるのは
    政治の話で､元ソウル市長を叩いてるのがいるけど
    上が変わった所で､大して意味は無いわなあ

    現場も､担当側も変わらんからねw

  • 名無しの兵衛 2026年05月29日 12:34

    ×元ソウル市長
    ○ソウル市長

    なんか脳内で勝手に間違えてた　orz

  • Nanashi has No Name 2026年05月29日 19:06

    なんかこう・・・人命に対する感覚が西側じゃなくて東側だよな

  • Nanashi has No Name 2026年05月29日 19:16

    安定のク(K)ソリティー

  • Nanashi has No Name 2026年05月30日 03:44

    >1分前には特急が、5分前には韓国版新幹線が通過していた

    これらの乗員乗客は運の無駄遣いをさせられましたね。あと次に通過予定だった列車の人達も。
    コメントに既に書かれてますが、これ本当に大惨事と紙一重じゃないですか・・・。

  • Nanashi has No Name 2026年05月30日 22:21

    マニュアルを“マニュアルｗｗｗ”と馬鹿にするから、確認時に異常を認めても何をどうすべきか理解している人が誰もいないんだろうね
    大事故に繋がっても何故か工事責任者ではなく大統領のせいになるし
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