横須賀線が終日運休だったそうですね。
まあ、作業効率を考えるなら運休させるのが一番いいなんてのは誰が考えても分かることだけども。
そうは考えない国もあるんだよな、ってことですね。
なんとなく含みを持たせて終わる。
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この記事へのコメント
Nanashi has No Name 2026年06月07日 11:42
Nanashi has No Name 2026年06月07日 12:02
人手不足が深刻化しているのもあるんですよね。
お客様に迷惑がかからないよう夜中だけ工事しろ！
準備も撤収もしっかりやれ！
重機入れる時間ないから手作業だ！
では工事を担当している東鉄工業は社員がみんな辞めちゃう。
建設土木業界はどこも人手不足だから辞めてもすぐ
就職先見つかるからね。
この間京浜東北線も快速運転止めて昼間に工事してたけど、
今後はこういうの増えるのでしょう。
Nanashi has No Name 2026年06月07日 12:16
欧州がクソなのは、日本じゃ滅多にない長期間運休して工事することなんだよな。
最近だと日本で長期運休して工事したのって、南海の高師浜線（約三年間、一駅1.4kmの盲腸線） くらいじゃねーかな？
横須賀線東京品川間を土休日に止める程度なら平行線の山の手か京浜東北に乗り換えが代替できるんで問題は大してないね。
Nanashi has No Name 2026年06月07日 12:17
Nanashi has No Name 2026年06月07日 12:19
今までは列車を止めずメンテナンス要員に負荷を掛けて運営してきたけど、ルールを適用すると今までのような運用は無理だから列車止めましょうって事ですね
昼に工事した方が安全ですし効率も良い。これだけガッツリと止めるのは半年に一度程度なので良い事だと思います。
Nanashi has No Name 2026年06月07日 12:53
普段は日帰りの関西の出張が泊りになって前夜飲めるので、結構お楽しみだったりした。
Nanashi has No Name 2026年06月07日 13:27
Nanashi has No Name 2026年06月07日 13:30
診断技術が発達して
「東京から◯キロメートル地点から△メートルのレールが
交換の必要あり」
みたいなのが分かるようになったのが大きい。
これくらい絞り込まれていれば運転終了後の2時間くらいで
工事を済ませられる。
大規模な運休の必要はない。
が、JR東海もいつまでも深夜帯の工事を続けられないだろうから、
いずれはリフレッシュのための運休は復活すると思う。
その場合でも日中の1～2時間止めるだけで、
以前のような午前中一杯の運休にはならないんじゃないかな。
Nanashi has No Name 2026年06月07日 13:36
Nanashi has No Name 2026年06月07日 14:41
検査してないけど 検査報告書 出しとこ！
D判定だけど C判定にしとこ！
なんか沈んできたらしいから 見に行こ！
C判定だって言うから、みんなで上歩いてこ！
Nanashi has No Name 2026年06月07日 14:48
まあその運休をやる為のリニア建設だからな
昔なら在来線特急走らせまくったんだけどもうそれが出来る時代でも
ないしそもそも車両が揃わない
Nanashi has No Name 2026年06月07日 15:59
Nanashi has No Name 2026年06月07日 17:14
Nanashi has No Name 2026年06月07日 18:01
愛国心の強い韓国人の中には、日本の都市交通はいろいろな事業体があって複雑だと文句たらたら言う人がいますが、経済活動の自由が保障されている日本だからこそできる今回の横須賀線の終日保修なのですね。
Nanashi has No Name 2026年06月07日 18:13
Nanashi has No Name 2026年06月07日 18:27
Nanashi has No Name 2026年06月07日 18:49
連続長時間工事可能というところがミソ。
東京～品川間の運休で引っかかるのは一部のNEXだけなのもね。
検索すると、あちこちのローカル線で工事の為の終日運休やってるわね。高校生の通学には影響出るけど2～3日だし家族がクルマで送迎してくれるんじゃないかな？
晩餐会 2026年06月07日 21:37
フジテレビ、Webtoon業界へ本格参入 新Webtoonレーベル「TOON8(トゥーンエイト)」始動
2026-06-05 00:00
https://www.oricon.co.jp/news/2459159/full/
＞「TOON8」の立ち上げにあたって集まったのは、ナンバーナイン、フーモア、LOCKER ROOM、C-Route。4社それぞれの強みが結集し、恋愛、アクション、ファンタジー、ミステリーと多彩なジャンルの新作を、Webtoonならではの没入感とスピード感で届ける。
Nanashi has No Name 2026年06月07日 21:55
それが、昼間に列車を止めて保線をし、線路がダメになればそのまま廃線になる。
国力の衰え、働き方改革とかあるんだろうが、一番は鉄道の重要性、必要性が著しく低下したからだろうね。
駅前は寂れてるけど、道路沿いのモールは大盛況ってのが当たり前。
もはや鉄道は寂れたと思うしかないんだろうが、その分自動車に回って（実際、高速の災害復旧なんかかなり早くなった）国力の衰えなんかではない、と思いたい。
Nanashi has No Name 2026年06月07日 22:06
高知県に安重根の記念碑建立 「日韓の和解と協力伝える」
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20260607000800882
Nanashi has No Name 2026年06月08日 00:05
これが中国だと、近隣にでかい駅作っちゃうし。やはえい日本は都市のど真ん中にターミナルがあるからか。
Nanashi has No Name 2026年06月08日 09:58
新宿駅とか社会の大動脈だから流石に長期閉鎖すると普通に経済・社会が混乱・停滞するからしょうがない面はある
Nanashi has No Name 2026年06月08日 21:14
山手線の西側では、渋谷駅移転とか色々な事案が多くてやりづらかったのかもしれませんが、東側は特に何も無かった・・・あー、どうでも良い新駅とか有りましたね