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韓国メディア「F-35の調達見直しをしているカナダが我々のKF-21に興味を示している!」→カナダ、GCAP開発にオブザーバー参加へ

カテゴリ:KF-X事業 コメント:(60)
「KF-21が最適」外信も注目、カナダ国防局は‥(MBC・朝鮮語)
カナダ政府が日本、イギリス、イタリアの3カ国が共同開発中の次世代戦闘機事業「GCAP」にオブザーバー資格で参加することにしました。 (中略)

当初、カナダはF-35を88機導入することにしていましたが、アメリカとの関係が悪くなると、これを全面的に見直しています。

カナダの代案に関心が集まりましたが、海外の軍事メディアを中心に韓国のKF-21が有力な候補として取りざたされたりもしました。

「ミリタリーウォッチマガジン」は5月、「カナダがスウェーデンのグリペンとGCAPなどを秤にかけているが、カナダ王立空軍の作戦要求性能を考慮すると、韓国のKF21が最適の代案である可能性が高い」と分析しました。

カナダ公共放送CBCの取材陣が直接韓国を訪れ、KF21の生産現場を見学し、導入の可能性を集中的に照明したりもしました。

しかし、カナダが結局、日本、イギリス、イタリアが主導する開発連合体に足を踏み入れると、KF21のカナダ輸出の可能性は希薄になったという観測が出ています。

しかし、カナダが結局、イギリス、イタリア、日本が主導する開発連合体に足を踏み入れ、国産戦闘機KF21のカナダ輸出の道は事実上霧散したという評価が支配的です。
(引用ここまで)




 韓国の独自技術で設計、製造された体のKF-21。
 ようやく試験飛行が終わって、9月には軍に引き渡されるとのこと。
 まあ、これといって挑戦的なこともやっていない戦闘機ですので「飛ぶのは飛ぶでしょ」って言っていた通りにはなりましたかね。
 エンジンにはF414を搭載していますし。すべてにおいて保守的なものですから。

 ただ、現在までAMRAAM(AIM-120)、サイドワインダー(AIM-9X)は搭載ができないままの模様。
 韓国当局は「ミーティアのほうが射程も長いし、高性能だから」って話をしていますが。
 輸出するつもりなら、輸出先においての武装の共通化は重要ですよ?

 サイドワインダーもAMRAAMも空対空ミサイルとしてはベストセラーですからね。
 これらが搭載できないってだけでだいぶ減点されるでしょ。

 あ、それと「共同開発国」だったインドネシアは6000億ウォンを完納したとのこと。

インドネシア、韓国型戦闘機KF-21共同開発分担金6000億ウォン完納…購買契約に期待も(中央日報)

 といってもこの金額自体が当初予定からは1兆ウォン減額されたもの。



 1兆6000億ウォンを供出する予定だったものが、インドネシア側は「ラファールとF-15X買ったんで、6000億ウォンなら払う」ってなって「KF-21の実物もまあ……うん」くらいの方向。
 一応、名目上は共同開発国なのですけどね。  



 韓国では「KF-21はベストセラーになるぞ!」って鼻息も荒いのですが。
 いまからなんの実績もない4.5世代機が売れますかね?

 んでもって、F-35の調達を見直しているカナダに「KF-21はぴったり!」とばかりに販売の期待をしていたのだそうですが。
 GCAP(日本での次期戦闘機)開発にオブザーバーとして加入することで立ち消えになったとしているのが冒頭のニュース。

 ……どう考えてもF-35代替にKF-21は無理があるだろ。
 つなぎでラファールとかグリペンNGならともかく。

 いまの願いはFCAS計画が破綻したフランスとかドイツが近づいてこないことかなー。
 開発に口を出さずに購入だけならまだしも。
 一応、GCAPについての論評もチェックしておくとよいかもしれないですね。
 27分くらいから。



 2035年は難しいとは思われるけども。



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この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 00:09

    KF-21のウリってなんだろ
    性能はもちろんだけど実績は全くなくて値段は同性能機より圧倒的に高い。ライセンスの関係で量産調達も怪しいときてる
    ベストセラーどころか予定されてる分の生産すら厳しいと思うんだけど
    少なくともブロック3が完成するまではどこも買わんだろ
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 00:19

    日英伊の3か国で開発完了まで持ち込んで 完成品が必要な方は声かけてくださいねーになるのが一番良いと思うんだけどなかなかそうは上手く行きそうにありませんね
    オブザーバー名目だったとしても船頭が増えて良い事はおこらないですから
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 00:40

    第4世代機の定義
    フライバイワイヤ〇
    マルチロール△
    レーダーやデータリンク等の高度な電子戦装備△

    実は3.8世代機辺りな説ないですか?
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 00:44

    ドイツフランスは何度共同開発失敗すりゃいいんだよ…
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 00:48

    トルドーを態々、ありがたがって選んでしまう位、アレな社会だから可能性は、0では、ないのが、またブラックジョーク染みてる(笑)
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 00:56

    兵器も積めず、既存戦闘機とのアピオニクスも連携出来るか分からん、ただの標的にしかならない現状で、買う国あるんか?
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 01:00

    レーダがとかエンジンがとか紆余曲折がありながらも引き渡す所まで持ってこれたのは、あっちこっちで計画が延期やら空中分解しているこのご時世では立派っちゃ立派ではあるわな。
    問題は必要な兵器を乗せらんないのはどうすんだって話だから、これから大変だねえ。海外製兵器乗せらんないなら自前で何とかすんのかなあ。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 01:12

    フランスとドイツは破綻、アメリカは戦闘機製造がアレ、うまくやってはいるが日英伊も国内事情で進みは遅いから協力国を増やさなければいけない。

    いっぽう中国は4、4.5世代戦闘機ですらアビオニクスと数は極東地域で日米より上で5世代もある程度の数を揃えたら打ち切るつもり。
    なぜならすでに6世代の開発に入っているから。
    全てを相手にするわけではないが制空戦は負ける。
    ウクライナ侵攻で日本が防衛政策に本腰入れなきゃ今頃間違いなく中国は言われてた2027年に有事を起こしていたであろうな。

    頼むぞ韓国、お前らがしっかりしなきゃウクライナ派兵で現代の技術と戦術を身につけている北朝鮮の相手誰がするんだよ。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 01:20

    中国の第六世代、もう試験飛行してるだのなんだのいろんなところで聞くが、素朴な疑問として第五世代…つーかF-35より優れたアビオニクスとかレーダー、今の中国できるんか?

    ベネズエラでもイランでもレーダー性能スッカスカなんバレちまってたが
  • サムライスピリッツ 2026年08月14日 02:05

    韓国の勘違い野郎が発動してるだけですね(笑)次期戦闘機に置いて軽戦闘機にして価格をめいいっぱい下げて東南アジア等に売るべきでしたね(笑)8番手ぐらいの開発に意味はないのですね、主戦力の地上戦の兵器の後ですけどね。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 03:39

    KF-16を再生産した方が売れるんじゃないのかな。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 03:43

    韓国はKF-21の扱いを巡って内部のゴタゴタを絶対隠してるでしょw
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 04:14

    4.5世代戦闘機ですらない。 4.5世代の標準的な能力を備えていない。
      
    レーダーを水平線より下に向けると、全面から反射波が返ってくる。
    地面(水面)の目標物を識別するレーダーを作るためには、
    複雑な情報処理技術が必要になる。
      
    レーダーだけじゃない。兵装もない。データリンクもない。
    韓国人には自力で対処できないことが、本当にたくさんある。
    背伸びすんな。
    相手を騙そうとするな。
    インドネシア人にだって、もうバレている。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 04:32

    ミリタリーウォッチマガジンってロシア系のインチキメディアじゃん。そんなの真に受けてどうするんだか。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 04:38

    フランスは自主国防の観点から、ユーロファイターから抜けた時の様に他所の国の軍門に下るくらいならインドの金を当て込んでラファールF5と独自のCCA開発を意地でも進めるだろうから気にしなくていいと思うが、問題はドイツだな。
    金だきゃ欧州で最も潤沢だから日本が消極的であるにも関わらず英伊が新たな財布としていつまでも色目使ってるし、ドイツもエアバスの労組に突き上げ食らってて、単に下請けになるのではなくどうにかして開発のノウハウに一枚噛めないか虎視眈々という見方もあるしで

    サウジの話が出た時も日本が反対して打ち消したし、とにかく契約関係やスケジュール遵守は日本が毅然としてイニシアチブ取らんとアカン
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 05:17

    つかさ、まともな国なら戦闘機を輸出商品にしたい、という気持ちがあったとして、エンジン、航空機製造、制御管制を自国技術で賄えるかどうかを真っ先に考えると思う。
    他国から輸入した部品を組み上げたということ以外の経験がなくて、しかも自国でゼロから設計し部品の一つ一つを作り上げた経験が全く無い国がそれを目標に据えてる、という時点でもうどっかおかしい。
    まあこれが普通の国の判断だから、KF21を選ぶ国がほとんどないのは当たり前。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 05:24

    アノ国より日本だわな。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 06:34

    ざっくり6割強引きですかね。
    値切ったもんだネシア。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 06:39

    >カナダ王立空軍の作戦要求性能を考慮すると、韓国のKF21が最適の代案である可能性が高い

    機銃だけのジェット機を要求してるの?
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 06:58

    なんかK2とかいう国産戦車の時も、開発が完了する前から「名戦車!」と謳っていたような・・・

    どうも彼らは「世界最優秀民族である我々が開発に着手した時点で、成功と賛辞は約束されたも同然である!」と思い込んでる節がある

  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 06:58

    ウリは人気者~~♪
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 07:02

    FCASの後始末でドイツが近づいてくる可能性はあるけどフランスは自主開発に回帰するんじゃないかな
    あるいは有人戦闘機の開発を諦めて無人機にシフトするかも
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 07:03

    >>20
    戦車の場合、コンセプト・設計時点で大体出来不出来は決まってくる。
    稀にコンポーネンツが要求性能を満たせずに、コンセプト・設計水準に至らないケースはあるが。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 07:06

    こーいうのはタイミングと各種国際関係の穴と運が絡んでくるのでなんとも言えません…が、韓国さんにはどれも無いような?

    やっぱF20タイガーシャークの権利買っときゃよかったんですよ
    そうすりゃもっと地に足がついた機体が開発できたろうに…

    証拠?イランがF5からの謎開発ツリーのばしてますよね
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 07:13

    >>10
    ドイツ・フランスと言うだけで共同開発100%失敗すると目に見えてましたからねー。
    どっちか片方だけなら兎も角、両方とも変に我が強くて妥協を知らない国でしょ、
    基本他国を見下してますしね(要所要所の考え方が19世紀止まり)。
    昔アメリカとドイツで組んでやった戦車開発も、結局方針が合わずに時間とカネだけ垂れ流して決裂しましたし(一応本で書かれる時には「この折の知見がレオパルト2やM1エイブラムス戦車の開発に活かされた」と綺麗に締められますが、単独開発の方が予算は大分圧縮できたと思いますね)、どちらも単独開発の方が向いてる国なんでしょう。
    予算が足りないから互いに組んだと言う理由については、カネが足りないならクラファンでも募れば?と言う感じです。
    カネは欲しいけどカネを出す相手の言う事は聴かん連中ですし。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 07:15

    ※25ですが失礼、※4さん宛です
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 07:18

    F/A-18運用してるカナダ空軍からしたらKF-21なんて劣化レガシーホーネット要らないのよ…
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 08:33

    何回後頭部を殴られても懲りない人たち。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 08:35

    しかし、カナダが結局、日本、イギリス、イタリアが主導する開発連合体に足を踏み入れると、KF21のカナダ輸出の可能性は希薄になったという観測が出ています。

    しかし、カナダが結局、イギリス、イタリア、日本が主導する開発連合体に足を踏み入れ、国産戦闘機KF21のカナダ輸出の道は事実上霧散したという評価が支配的です

    大事なことなので
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 08:45

    視察・見学に来ただけで、
    売れる!確定だ!と周囲が騒ぐのはやめた方がいいぞw
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 08:57

    GCAPは当初から「柔軟な拡張性の確保」が謳われていて、共通のプラットフォーム上で動くアプリケーションによって能力拡張できるように設計されている
    基本的には「空を飛ぶ超高性能なでっかいスマホ」みたいなものと考えればよい

    なので後から購入を希望する国も、自国の運用環境に合わせたカスタマイズが可能でミスマッチが起きにくいし、「プラットフォーム(ハードウェア)がウチには合わない」という相手は最初からお呼びじゃ無いので、日英伊が更なる性能追求のために変更する場合を除いて、すでに決まっている基本設計を変える必要もないのよね

    この辺がわかっている人は「むしろドイツが参加したら核攻撃能力付与する必要あるんじゃね?」とざわついてる
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 09:09

    ※31
    GCAPは日英伊ともにスケジュール優先で動いてるから余計な茶々入れは好まないと思う
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 09:25

    オブザーバ(口を出さない)なら日本にはメリットでしかないですよね。
    カナダの要求は対空迎撃だけでいいのかな。
    北極海航路周りで中共の艦艇も相手にするかもだけど、そこは米軍が何とかしそうな気もするし。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 09:31

    米国製武器の統合許可はやっぱり出てない模様ですね。

    (本体の戦闘機が完成しないと米国は許可しないシステムなのだ!という謎の言い訳はどうした?w)

    wikipedia日本語版では未だに搭載できる事になっちゃってるが。
    ソースは朝鮮日報とかだしなぁ・・・。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 10:10

    ※29さん引用の
    〉しかしカナダが~、観測が出ています。
    〉しかしカナダが~、評価が支配的です。

    最初、引用記事を読んだときにアレッと違和感を覚えたのですが~。
    よく考えると、この二つの文章の内容は強弱はありますがほぼ同じ。
    要するに見込みは薄い・無いというもの。
    にも関わらず、なぜ記事として残ったのかを考えてみると~。
    記者は、先ず二つの文章を書いてみたものの何方を選ぶのか決めきれなかった。そして編集者にそのまま上げてしまったが、編集者は碌にチェックしなかったのか、どうでもいいと思ったのかそのまま「素通り」して記事として公表されたしまった、という事では無いでしょうか。
    記事全般の無意味さに韓国メディアの体質が表れていますが、文書校正上の杜撰さにも韓国人らしさが窺え・・(以下、記述不能!)。
    正直、つまらない処で頭の体操をしてしまいました。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 10:31

    カナダはアメリカの嫌がらせを嫌って、F-35から他の機体に変更したいわけで。
    F414エンジンを搭載していて輸出にはアメリカの許可が必要なKF-21は、その時点で選択肢から外れるわな。
    GCAPの利点はアメリカの束縛が無いことなのだから(今後どうなるかわからない部分はあるが)。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 10:52

    典型的なコンコルド効果かな
    コンコルドはそれでもコストがかかりすぎただけでパフォーマンスは発揮したから少し違うか
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 11:20

    >>8

    韓国に期待してるのですか?
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 11:28

    29氏&35氏
    MBC「ちっ違うニダ、2つ目の調達先としてKF21を忘れないでという暗喩、そう暗喩ニダ!けしてポエミィな文章を選んでいるうちに消し忘れたわけではないニダ」
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 11:34

    潜水艦でタヒったから、戦闘機かなwww??
    (カナダはドイツのHDW※の212CD)
    ※ 現在はTKMS(ティッセンクルップ・マリン・システムズ)
    前の級は218SG(シンガポール)、特殊部隊を搭載できる
    ユニバーサル・ユニット(後上部)を搭載、212CDは知らん
    水素吸着・金属ボンベ、酸素ボンベの搭載位置も知らん
    疑問:基本、バルト海=内海用の潜水艦(狭い、浅い深度)なんだよね
    北海で・・・以下略
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 11:44

    しかし次世代戦闘機開発に十年か…
    ガンダムとか見ると新型ビックリドッキリメカが数か月とかでロールアウトしてくるから悠長に見えちゃうけど。
    まあリアルはそうだよなぁ。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 14:26

    エンジンがないKF-21を揃えるより武装のないF-35を買うほうが安い
    少なくとも武装は国産でも取り付けられるんだから。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 15:01

    ※42 お笑い過ぎる
    ミサイルの誘導は調べたら???
    長距離のAMRAAM(AIM-120)などでも
    戦闘機からの設定ってあるですね
    主翼、胴体のハードポイントに乗っければOK ではない
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 15:21

    韓国はやたら兵器を輸出したがるが、これよりもKAANだろう。
    KAANはインドネシアと契約済みだし、他にも商談の芽がある。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 18:52

    ステルス風外観だけどステルス性一切ありません
    これから後付で開発します(笑)
    空戦能力すら無いに等しい
    なのにロットによってはF-35Aより高価
    誰が買うんだよ
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 19:40

    >>38

    北の相手日本がする方が嫌でしょ。


  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 20:50

    えーとですね、既にドイツは「ドイツとエアバスが仕切るのが前提」とかホザいてるんですよ。

    それはともかくKF21ってエンジンだけじゃなくエアフレームの設計やらレーダーでも、「本当に国産と呼んでもいいのか?コレ」って代物なんですよねえ。
    航空機の国産の定義って他の兵器よりゆるくて、T-2やグリペンのようにエンジン以外の重要要素が概ね自国設計ならまあ国産と呼んでいいんじゃね?ってな代物なんですよね。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 22:07

    ガワは、プアマンズラプター
    中身は、ウリがかんがえたさいきょうのせんとうき
    なんか誰が買うんだ?
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 22:31

    ※47
    エアバス社が民間機開発で高い能力を持っている事は確かだし、軍用機の開発だって上手くやれる。
    だがそもそも今回の共同開発は
    「航空機開発能力に劣る日英が軍用機開発を通じて技術力を高める」
    事も重要な目的だから、よほどの技術開示が無い限り
    「金出してエアバス社が軍用機開発する報告を聞くだけ」
    では話にならない。
    独仏は外すべきだろう。
  • Nanashi has No Name 2026年08月14日 22:34

    カナダはF-35をキャンセルしての代替機を探してる訳で
    いわばランクとして最高性能クラスの話で、
    例えグリペン等であっても機体規模や性能では二つ下な訳で、
    実績もなにもないKF-21はさらにその下扱いなのは当り前。その割に価格的に高すぎるし。

    まあカナダの思惑に見合った機体など米国絡みを外したら一個も無いような気がするのではありますが
    そりゃ、GCAPに目が向くよね。
    トランプアメリカが腹立つからって、あんたらアメリカから離れても余計損だろと言う気がしないでもない。
  • Nanashi has No Name 2026年08月15日 05:49

    ※49
    ドイツ、エアバスは完全無視ですね
    だって戦闘機用エンジンを持って無いもの
    ユーロファイターのはR&R(イギリス)です
    FCAS(将来戦闘航空システム)でフランスが
    色々と主張してた(主導しようとしてた)のは当然
    直径(発電能力)で問題はあるけどスネクマを持ってる
    そもそも、FCASはフランス主導で、次期戦車はドイツ主導って
    話だった(MTU、レンクがドイツにはあるからね)
    まあ、いつもの霧と散るですねえ 様式美ですね
  • Nanashi has No Name 2026年08月15日 07:26

    アメリカのエンジンを使って何とか飛ぶ事だけは出来る戦闘機の形をしたジェット機
  • Maxkind 2026年08月15日 08:38

    私ならこの件は「外交の話なんだから外交から逃げ回ってる韓国が出る幕じゃない」と要約する。こういったそれはそれこれはこれで話すのは、まあいつものチェリーピック脳。あるいは韓国メディアの愛国商売か、あるいは記者の保身か。

    ある程度知識がある人間が読む分には良いけど、まっさらな子供がこればかり読んで「素直」に育った結果が、韓国サヨクの「外交の視点を無視して声闘する」自主国防派なんだろう。
  • Nanashi has No Name 2026年08月15日 09:38

    仮にKF-21とGCAPと同時期同性能同価格であったとしても、カナダは反トランプだが西側から離脱するわけではないのだから(独仏の共同開発がとん挫したという前提では)GCAPしか選択がないですよね。
    「F-35調達見直し」が話の頭にあって、なのに韓国製兵器なんか購入したら、カナダはこれから反トランプを越えて離米親中をやるつもりなのかという外交的に無駄なメッセージが発生してしまいますわ。
  • Nanashi has No Name 2026年08月15日 22:23

    時代遅れの戦闘機を欲しがるとは奇特な国ですね
  • Nanashi has No Name 2026年08月16日 00:16

    AMRAAMは最新鋭の高性能ミサイルだからともかく、
    サイドワインダーは最新型どころか1世代前のですらNGだからなぁ。

    どれだけ信用ないんだよレベルだわ。まあ仕方ないとはいえ。
  • Nanashi has No Name 2026年08月16日 09:40

    カナダがF-35の装備計画を見直してGCAPへのオブザーバー参加は、やはりアメリカのブラックボックス化が大きな原因でしょうね。バージョンアップする際にはアメリカの言い値ですからね。言葉は悪いがアメリカの食い物にされるわけですから。さらにアメリカの都合で納期が延びることも少なくない。北極海を挟んでロシアと直接対峙している国ですから、これは困るわけです。GCAPなら日英伊で組み立てるわけですから供給面ではかなり安心できる。部品供給も問題ない。
    船頭多くしてを懸念する向きもあるが、オブザーバー参加なら開発内容には関わらず情報共有だけにとどまるので問題はないと思う。まあ、アメリカの阿漕な商売が嫌われているってことなんですよね。
  • Nanashi has No Name 2026年08月16日 10:06

    そもそも北極海を挟んでロシアと対峙しているカナダが4.5世代機のKF-21を装備しますかということなんですね。アメリカのF47はF-22のようにアメリカ限定ということになりかねない。だったらFCASが消滅した今、次世代機はGCAPしかないじゃないですか。で、F-35計画のこともあってカナダはオブザーバー参加という選択をしたのでしょうね。FCAS消滅でドイツはGCAPへの参加意思を表明していますが、開発事業が75%まで進んでいる現在、カナダ同様、オブザーバー参加しか道はないと思います。
  • Nanashi has No Name 2026年08月16日 10:49

    カナダの次期潜水艦装備事業でも似たような勘違いをしていましたね。ドイツの輸出型潜水艦214型の拡大型では話にならないでしょう。哨戒任務なのにVLS装備。AIPてただでさえ空間が狭いのに。劣悪な居住空間でしょう。おまけに古くさい+形潜舵でしょう。そりゃ食指も動きませんわ。
  • Nanashi has No Name 2026年08月16日 14:34

    中国機のステルス性能ってどの程度の物なんだ?
    低性能レーダーの下で作られてるわけやんか