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楽韓さん、本日の動向 - 深夜発車の新幹線とか面白そうではある

カテゴリ:管理人の独言 コメント:(38)
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 お、こんなものがあったのか……。今回はテストケースだった模様。
 ちょっと京都旅行とかで使ってみたい(寺社は早くに開くので)。夜行バスでもかなり早くには行けるけど、体力が削られるんですよね。



 ……そのあたりの事情は新幹線のシートでも変わらんか。
 普通に行って泊まるのが一番よいのかも。でも、話の種に一回乗ってみたいってのはありますね。

−−−−−−

 「エアマスター」全28巻が各99円なのは明後日まで。
 「花の慶次」が全巻99円なのも明後日までかな。

エアマスター 1 (ジェッツコミックス)
柴田ヨクサル
白泉社
2013-07-25



 スマイルセール5日目。こちらも明後日まで。
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2608スマイルセール.jpg

 もうちょっとサプリ。食物繊維でデキストリンとイヌリン。
 イヌリンは一気に腸内環境を変えてくる(お腹がゆるくなる)ので注意。3日くらいで収まります。
 快腸になりますよ。整腸薬も併用するとなおよし。食物繊維は乳酸菌や酪酸菌の餌なので。





 あと筋トレをやめても確実に飲み続けるサプリであるクレアチン。神経系に効果あり。認知症になりにくい要因なのでは……的な報告もいくつか。
 最安値で2230円、1kg。200回分。まあ、試してみるくらいなら、ってところで。



 対Gにはブラックキャップ。屋内用と屋外用。効果は1年なので使用開始から1年後のGoogleカレンダーに「ブラックキャップ取替」って書いておくのよいですかね。
 屋外用は「家に入れない」がコンセプト。



 ペットのいる家は殺虫成分ゼロの凍らせるタイプをおすすめしてます。この「凍結+泡」は新しいような。



 ……柿渋石けんがセール。
 よく効きます。加齢臭とかに。耳の後ろをこれで洗うのだ……。



 SHUREの有線イヤホン、SE215がセール。個人的にも使ってますが、くっきりとした音が好みの人も少なくないのでは。



 AnkerのSoundcore Liberty 4 Proもセール。1万3990円でノイキャンそれなり、音質それなり、再生時間10時間とけっこうなスペック。レーダーチャートで全部4みたいなヤツです。特筆してすごくもないけど、コスパ的にはかなりよい。
 カラバリも4色あります。全色セール。


 「黒猫の剣士~ブラックなパーティを辞めたらS級冒険者にスカウトされました。今さら「戻ってきて」と言われても「もう遅い」です~」が全11巻各100円(まとめ買い)。
 いわゆる追放モノですが作画が石田あきらなのですいっと読めるのよいですね。



エアマスター 全28巻が各99円です!
黒猫の剣士~ブラックなパーティを辞めたらS級冒険者にスカウトされました。今さら「戻ってきて」と言われても「もう遅い」です~ 全11巻が各100円!
花の慶次 全18巻 各99円!

 「キン肉マン」が10巻まで、「闘将!! 拉麺男」が3巻まで100円。ミリしらなのでお知らせまでに。ジャンプで読んでたとは思うんだけど、なんの印象も残ってないんだよな……。




 「小林さんちのメイドラゴン」が10巻まで各99円、「ダンジョンの中のひと」が3巻まで各99円。双葉社のセールやっているっぽいな。あとで掘ります。




 明後日までの99円セールで「レジェンド・オブ・レムネア」、「キラリティ」とうるし原智志作品が対象でした。


キラリティー 1 ノーラコミックス
うるし原智志
学研プラス
2015-02-26


 あと「まんがサイエンス」が1〜4、6、7、9、10、12〜14巻が99円。なんだこりゃ。
 特に2、3巻あたりけっこうおすすめ。

まんがサイエンス 1
あさり よしとお
学研プラス
2012-09-05


 今日のKindle日替りセールからのピックアップこちら。

ゼロ・トゥ・ワン 君はゼロから何を生み出せるか
ブレイク・マスターズ
NHK出版
2014-09-25

火の鳥 1
手塚治虫
手塚プロダクション
2014-04-25

死に至る病 (講談社学術文庫)
セーレン・キェルケゴール
講談社
2017-04-21

この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 07:10

    新幹線の方が乗車時間も短いでしょうけど、座席については深夜バスと競争して改善してくれたら良いですね。
  • 名無しの兵衛 2026年09月01日 07:13

    良いなあ
    それこそ地元や東北からでも
    京都へのアクセスが楽になるわ

    地元から京都行くとなると
    始発でもどう頑張っても、着くのはお昼頃だしねえ
    そして大概疲れてる

    これなら楽な方だわ
  • 名無しの兵衛 2026年09月01日 07:17

    もっとも宇都宮から京都行きの夜行バス出てるんだなあ
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 07:35

    急行「銀河」復活させて欲しいな。
    サンライズの車両使って。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 07:39

    個人的にはグリーン車の個人単価上げて一人でゆったり座れる椅子に交換してくれるだけで大分違うとは思う
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 07:48

    銀河鉄道みたいなデザインの車輌だったら、是非乗ってみたいなあ。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 07:54

    深夜の移動は独特の雰囲気があるよね
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 08:02

    今現存する夜行寝台列車って
    サンライズ瀬戸・出雲(AI君検索)だけ……か

    ウリらの頃は、長距離移動と言えば夜行寝台だったニダ
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 08:20

    私は子供の頃オヤジに乗せられた北斗星を今でもネタにしてます
    今や夜行列車は貴重なので話のネタとして使いやすくなった
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 08:38

    来年出てくるルナ・アズールにちょっと期待してる。一番これまでの夜行列車に近いかんじなのではないかと。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 08:41

    スーツさんの動画で見たな。旅系と園芸系動画は長尺なので作業用に助かる。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 09:02

    座席と照明の問題がありますが(今の新幹線だと「完全に消灯」が出来ないはず)、
    夜中に走らないので(※)「揺れると眠れない」って人には
    いいかもしれません。座席については、ドリームルリエはじめ
    ハイエンドの夜行バスには敵わんでしょうが。

    (※)
    現行法では新幹線を0~6時に走らせてはならないので、
    東京駅22時発→岐阜羽島駅0時前着→岐阜羽島駅6時発→大阪7時前着
    といったダイヤになります。
    「寝てる時間帯には動かない」
    というのは夜行バスにはないサービスになりうる。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 09:30

    深夜走行自体はともかく、それを新幹線でやるのか?
    今でもギリギリの保線どうするんだろ。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 09:40

    ※13
    保線時間帯は駅ホームで停車してるから問題なし。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 09:41

    サンライズの停車駅を上り下りともに大阪(今は上りのみ)・京都を追加すれば大幅に改善しそうけど、予約が更に取れにくくなりそうな。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 09:48

    寝台列車復活させればーとは思うが昼夜使えて一番快適なのが新幹線ってだけなんだろうな
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 09:55

    夜行バスを深夜バスと書くのは藩士
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 10:06

    >>14
    どういうことだって思ったら、12のコメみたいな運用になるんだね。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 10:11

    >>16
    東京―大阪間の深夜帯の輸送能力(夜行列車・バスの座席定員)は
    ブルートレイン全盛期より今のほうが数倍増えている。
    需要自体はあるのよ。
    でも、JRグループは労組の力が強いから
    深夜帯の運行は労組の反対で出来なくなった。
    今までは経営者側も「新幹線で儲ければいいか」って感じで
    労組に合わせていたんだけど、
    少子高齢化で新幹線需要の減少が確実視されてるから、
    労組を宥めて夜行列車を復活させ、
    新たな需要を喚起しようとしているわけです。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 10:21

    豪雨で新幹線が遅延した時は、東京駅に「列車ホテル」が用意されていて、そこで一夜を明かしたことがある。
    それと実質的には同じことですよね。

    豪雨の夜には、無理に家に帰ろうとはしないで、豪雨が去って明るくなるのを待つのが正解と思うけど、1車両に一人しか乗っていなかったな。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 10:41

    運賃が安くなるわけではないんだね。
    安全ならばバスの方がいいかな。疲れちゃうし。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 11:00

    >>16
    日中に夜行列車を停車させているスペース=無駄と判断されて廃止,
    土地を売却したりビルを建てて運用しているのが現状です…
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 11:01

    ちょうどその日岐阜羽島のホテルから見てました。
    楽しそう。
    逆方向の発売も決まりましたし定期化してほしい。
     
    高速道路が充実したせいで夜行バスが増えて夜行列車が下火になり
    バスの人員確保が難しくなってこういうプランが試されるようになり
    という感じなのかもしれない。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 11:04

    新幹線は深夜走行できないんじゃと思ったら駅で止まるのか
    本当にホテル替わりなんだな
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 11:40

    最近の流行やね、深夜列車。
    今や夜行はサンライズくらいしか残って無かったからイベント的にやると申し込みがサットウするんよね。
    夏旅行によく使ってたムーンライトながらも一夜だけ復活してたし。
    近所だと近鉄も大阪名古屋間で朝までゆっくり夜行運転とかね。
    鉄道ファンじゃなくても楽しそうなのは伝わるんだわ。値段高いから乗らんけどw
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 11:55

    京都観光は早朝に限る。
    東寺は午前4時40分開門だ。
    JR京都駅から徒歩15分、冬は寒くて真っ暗だが夏場はお勧め。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 12:00

    姫路の待避線の一つが夜行新幹線用に出作られたと言われていますがもしかすると本来の意味で使われる日がくるかもしれませんね
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 12:04

    新幹線が止まってる間に車中でそのまま寝て、朝6時まで身動き取れないのであれば
    最終で現地に行ってホテルに泊まった方が早い時間から行動できる気がする…
    オーバーツーリズムでホテルが取りにくいのかもしれないけど、
    理論上メリットが見つけにくい
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 12:25

    職場のオッサンが大分昔に、しこたま飲んだ後、名古屋で普通電車と同じつもりでムーンライト長良に乗ったそうな。本人は刈谷かどこかで降りるつもりだったけど寝てしまって、起きたら列車は熱海を走っていたそうな。
    結局、どうしようもないから東京まで行って翌日新幹線で帰ってきたと聞いた。
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 12:45

    芸能人、特に芸人の需要がありそうですよね。本人は嫌がるんでしょうけど、かりそめ天国の飯尾とか

    >柿渋石けん~
    「渋沢はウリ国からカネを巻き上げようとした悪 人ニダー!!!1!!」
    そろそろ正しく評価しなよ、渋柿だって自然乾燥(?)させれば甘い干し柿になるんだから
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 13:24

    途中6時間停車となると新幹線で泊まりたい人向けなのかね
    値段的には鈍行+ホテルでも変わら無さそうだし
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 14:16

    > 「キン肉マン」が10巻まで、「闘将!! 拉麺男」が3巻まで100円。ミリしらなのでお知らせまでに。ジャンプで読んでたとは思うんだけど、なんの印象も残ってないんだよな……。

    え?まさか楽韓さんてキン肉マンを全スルーだった人なん?
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 15:20

    夜行バスもだけど、窓の外の夜景をぼーっと眺めるのが好き。
    到着後に眠いのが難点
  • Nanashi has No Name 2026年09月01日 17:33

    東海道新幹線だとJR東海の単独経営路線ですからね。夜行の設定を試してみたりするんでしょうけど。これが在来線だとJR東、東海、西に分割されていますから、利益が細分化されてしまう。人気のあった北斗星やトワイライトエクスプレスも車両の新規投資ができずに廃止されてしまった。サンライズも現行車両が老朽化すれば無くなる運命かもしれませんね。
  • Nanashi has No Name 2026年09月02日 02:25

    ほんまにもう当たり前のように撮影してる奴いて嫌や
  • x・) 2026年09月02日 03:27

    0泊ツアーとしての魅力として、言うほどではないなぁ、といった感触です。
    ただ、快適性はムーンライトながら等と比べたら全然良いのは確かでしょう。それこそキャリーバッグ携行なら候補になりますね。ただ、夜行バス含めて6~7時台到着ですのでこの時間設定をどう見るかが最大の鍵です。
     
    それでも新幹線で夜を過ごせる楽しみは有りますけどねぇ。
  • Nanashi has No Name 2026年09月03日 03:30

    >28
    1)ホテル代がかからない
    2)最終以降チェックインできるホテルが少ない(想像)
    3)仕事都合等の出発時間の調整がしやすい

    デメリットはちゃんとした部屋で横になって寝れないことかな
    だけど夜行バスも同じことだから夜行新幹線ならでは、が無いとね
    夜間に車外に出歩けるならミステリーのトリックに使われるw
  • Nanashi has No Name 2026年09月03日 08:32

    札幌延伸したら
    宇都宮発札幌行とか、仙台発札幌行なんかはまともな需要があると思う
    東京と主要都市の間は飛行機に勝てる要素がない
    東北と東海道が線路で繋がってたらまた違うんでしょうがね