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アメリカの次期フリゲート艦採用で日韓戦？ いや、ここは韓国兄さんに任せたいと思います。ほら、日本のもがみ能力向上型はオーストラリアへの導入もありますし。残念ですけども忠南級がいいんじゃないかなー

カテゴリ：軍事 コメント:(84)
タグ： 米韓関係 軍事 フリゲート艦 もがみ能力向上型 忠南級 イスタンブール級
「米国、次期フリゲート艦に韓国の忠南級、日本のもがみ型、トルコのイスタンブール級を検討」（中央日報）
米国が新たに導入するフリゲート艦の候補として韓国海軍の最新鋭忠南（チュンナム）級フリゲート艦を検討しているとの報道があった。最大2隻を韓国を含む海外の造船所で建造した後、生産を米国へ移す案も出ている。

米海軍専門メディアのUSNIニュースは1日（現地時間）、業界関係者3人の話として、「ホワイトハウスと米海軍が次期フリゲート艦の候補として韓国の忠南級、日本のもがみ型、トルコのイスタンブール級を検討している」と報じた。 （中略）

韓国からは3600トン級の最新鋭フリゲート艦、忠南級（蔚山級バッチIII）が候補に挙がった。HD現代重工業が詳細設計と1番艦の建造を担当し、SKオーシャンプラントとハンファオーシャンも後続艦を建造している。 （中略）

米国が海外製フリゲート艦まで検討している背景には米海軍の水上戦力の空白がある。現在、フリゲート艦でも遂行可能な任務に、高強度の海上戦闘用に設計されたアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦まで投入している。ブライアン・メトカーフ海軍戦闘艦取得事業副責任者（少将）は今年7月、「海軍は一つの大きさの艦艇だけで運用することはできない」とし「フリゲート艦は比較的紛争の少ない海域で運用でき、主要艦艇の護衛にも使用できる」と述べた。
（引用ここまで）




　アメリカ海軍がイタリア・フランスが共同開発したFREMMをベースとしたフリゲート艦を導入し、コンステレーション級ミサイルフリゲート艦の採用を決めたのが2020年。
　量産計画を取りやめたのが2025年。

　度重なる「アメリカ式」の導入で基本排水量5000トンのフリゲート艦が、7000トンにまですくすくと育ちまして。
　小型駆逐艦レベルにまでなってしまったのですね。
　けっきょく、1番艦と2番艦は最後まで建造するけど量産は取りやめ。

　小回りの利くフリゲート艦が不足していて、アーレイ・バーク級で哨戒任務とかもやっているそうですわ。
　といったわけで今度は「国外で導入されているフリゲート艦をそのまま導入したい。アメリカの要望による設計変更は最低減のものにする」ってのを基本方針として、新規導入を図っています。
　候補となっているのが韓国の忠南級、日本のもがみ能力向上型、トルコのイスタンブール級。



　で、Yahooニュースのエキスパートトピでは「韓国が本命なのでは」とする一連の報道が紹介されています。

米海軍フリゲート候補、韓国が「本命」で日本は「当て馬」なのか　豪州に続く日韓競争の様相（Yahoo JAPAN）

　韓国本命でよいのでは？
　一応、「設計変更はまかりならん」って話になっているけども。
　……アメリカ海軍だよ？

　日本は「採用したい」って言われても、たぶんドックがどうにもならない。
　海上自衛隊向けとして建造しているものをオーストラリア分に振り分けているレベル。
　ニュージーランドも興味を持っているって話ですしね。

　アメリカは「最初の2隻だけ相手国で建造、技術を移転して残りはアメリカで建造」って方針だそうですが。
　もがみ能力向上型はその最初の2隻建造をねじこむことすら難しいのでは。

　残念ですが忠南級かイスタンブール級に譲りたいと思います。
　……正直、アメリカのやりかたに振り回されるのは勘弁ですわ。
　ただ、忠南級もイスタンブール級もちょっと小さいんでそのあたりが不安要素かなー。


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この記事へのコメント

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:08

    これ面白いのは保守わネト⚪︎ヨたちからも地雷案件だから韓国でどうぞとなってるのにアレな人たちはネトウヨ発狂wwwとか韓国に負けた（笑）とか勝手に自慰してるんだよな。
    どこまで状況読めないアホたちなんだと。

    日本はUSスチールが造船用鋼材売るからそっちで利益でるから構わないしね。

    最悪なパターンはフィラデルフィアの韓国が買収した造船所でもがみ改を造ろうってことかな？

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:23

    投資案件の穴埋めにいいんじゃないすか。自分の主砲で艦尾吹っ飛ばすとかのお笑いアメリカ軍が爆誕するかも知れんけど。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:24

    アメリカに行くとデブになるのは人だけではないのか

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:28

    韓国が採用されたとして、完成して受け取った米海軍があまりの問題の多さに「うわぁぁぁ」となるのが目に見えるようで・・・きっと残りの艦の米国建造は白紙になるでしょう。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:29

    韓国製試して、やっぱり駄目だから日本製寄越せになりそうな悪寒。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:32

    海外相手となればマニュアルとかの英語化とか商習慣の違いとか
    日本には対応する能力がもうないから韓国で良いのでは

    アメリカもローカライズしないでそのまま買う速度感でやらないと
    色々と間に合わないのでは

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:33

    韓国に決まったで鬱陶しいんですがね「ウリの優れた造船グが〜ホルホルホル♪」ってのが見えて来ます

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:42

    本当にアメリカの製造業が落ちてるなぁ

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:54

    まったく知識が無いのですが、韓国海軍向けのフリゲート艦はそもそも外洋での使用を想定しているのですか？
    選定対象ですので、もちろんカタログスペックは満たしているのでしょうが、沿岸警備用といっても広大なアメリカ大陸ですし…
    楽韓さんの記事でも紹介されていた超トップヘビー駆逐艦に漂流強襲揚陸艦に水漏れ電池故障多発潜水艦を思うと、本当にだいじょうぶ？と思ってしまいます

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:54

    いやーオーストラリアのが決まらなければお手伝いできたんですけどねー
    いやー残念です今回は造船大国らしい韓国にお譲りしますわー残念だなー

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:55

    そんな裏事情があったとは知らなんだ

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:55

    アメリカはアメリカで兵器関連迷走しすぎて不安になる

    陸海空＋海兵全てで、主力の後継欲しいけどやっぱ中止！後継決まらない…が多すぎて本当に大丈夫かってなる
    これでドローン関連で遅れを取ったらアメリカといえどかなりヤバいことになりそう

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 12:57

    >忠南級もイスタンブール級もちょっと小さいんでそのあたりが不安要素かなー。
    真ん中でぶった切って箱を継ぎ足せば問題ないニダ、ケンチャナヨー

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 13:05

    アメリカも、もがみ型の省人性と最先端のステルス性能を知らないはずがないと思うのよね。まだまだ先の話だけど、豪州がもがみ能力向上型を建造できるようになったら、そっちからアメリカに輸出してもいいかも。同盟国だしね。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 13:11

    アメリカの造船業はもうどうにもならんからねえ
    アメリカ海軍の移り気も問題だけど
    そんなのしか顧客にいない時点でお察し

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 13:14

    これ詳しい調達スケジュール公開されてないんですよ。オーストラリアは2029年に一隻引き渡しと無茶なスケジュールでしたが、アメリカは沿岸警備隊のカッターを繋ぎ調達する予定なので余裕ありそうなんですよね。最初の2隻に続く建造はアメリカの既存か新設造船所となっているので、新設なんて5年やそこらでは流石に難しいので現地建造開始まで10年程度は見込んでいるかもしれません。そうなると国内でのもがみの建造は終わって豪州造船所建造分だけになているので余裕あるかと。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 13:18

    忠南級もそうだが韓国のフリゲートやコルベットは艦首甲板が低すぎてアメリカ海軍が求めるだけの外洋行動能力を持っているのか疑問
    トルコのイスタンブール級は元がアダ級コルベットでかなり小さい上、地中海や黒海での運用が前提だからこれまた太平洋や大西洋での運用に適性があるか微妙なんだよな
    単純に性能面だけ見れば結局改もがみ型なんだろうけど

  • Maxkind 2026年09月09日 13:19

    フリーダムだめ、インディペンデンスだめ、コンステレーションだめ。ダメというか、そもそも途中で仕様を変える議会がだめ。

    でも自分はアメリカは次は沿岸警備隊の船ベースで作るって聞いてたんですが、このニュースはそれまでの繋ぎの船の話？それともまた計画が変わったの？

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 13:21

    進水式そく沈没のトンスル船

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 13:23

    ただ、トルコと韓国は米国との関係がちょっと…
    ババ引かされて日本が指名される可能性が捨てきれないのよね
    それに、韓国とトルコ艦はVLSを国産にしているので、Mk41への改修が必要なのもマイナス点かな
    でも日本としては米国まで面倒見る余裕ないんだよなぁ

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 13:41

    良いお客さんならウェルカムだけど…

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 13:43

    ジョゼッペ・ガリバルディ級装甲巡洋艦みたいに、自国への配備が輸出より後回しにされたりして…

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 13:47

    アメリカさんが韓国の「理想(カタログスペック)と現実(見た目のみ立派)」をどこまで理解しているやら…

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 13:47

    実はオーストラリア海軍が改もがみ型を選定したのは政治的な駆け引きもありましたが、省力化＋航続距離の要求に応えることができたからでもあります。
    オーストラリア向け改もがみ型の航続距離は、なんと約10,000海里(約1万8500km)にもなります(海自用の艦はまだ未公表)。
    これはオーストラリアの守護海域が東西南北、とてつもなく広いことに由来します(だからディーゼル潜水艦より原潜が欲しかった)。
    これに対してトルコのイスタンブル級は
    運用想定海域が地中海・エーゲ海・黒海であり、艦のサイズも小さめであることから航続距離は3500海里(約6500km)です。
    そして忠南級も4500海里(約8400km)でしかありません。
    まあ沿岸戦闘艇LCSの航続距離も(フリーダム級・インデペンデンス級ともに)3500海里なので、運用できると言えばできるのですが、やはり長大な航続距離は魅力でしょうね。
    とはいっても指摘のように、いまのアメリカ海軍のグダグダ建艦に巻き込まれたくはないので、私も選ばれない方が良いとは思いますが。
    トランプが口を挟んできて、値引きしろとか仕様を変更しろとか、どうなるか分かったものじゃ無いですからね。
    引っかき回されるのは真っ平ですから。

    あとイスタンブール級はMk41VLSも詰めないサイズなので、採用するとしたら改設計が必須。
    取りあえず建造するレジェンド級と同じくコンテナ式武装という手もあるが、できたらMk41VLSにしたいのはアメリカ海軍としても思うところでしょうね。
    忠南級はK-VLSですが16セル装備しているので、Mk41への変更は容易だと思われます。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 13:54

    ただアメリカ海軍は艦艇のセル数で中国海軍に対して劣勢に立ちつつあるので、新フリゲートにも16セルではなく、32セルを要求する可能性があります。
    忠南級にそれだけの拡張性があるかも考慮されるかも知れません。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 13:57

    改もがみ型は32セルです。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 14:05

    アメリカは自前で作れないんですかね？

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 14:06

    話を紐解くほど嫌な予感しかしない

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 14:08

    >>27
    作れないからこうなったw

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 14:08

    韓国人の金で アメリカに造船インフラを整備する。
    トランプ先生が考える既定路線だ。 彼は ずっと言ってた。
    韓国メディアも大喜びで はしゃぐだろう。 めでたし めでたしだ。
    　　
    韓国からの 製造業の没収、ドルの回収が いよいよ始まる。
    「年間２００億ドル、それを１０年間 対米投資し続ける」これが米韓で交わされた約束だ。
    その一環として、韓国が全てを請け負ったらいい。
    さぁ、がんばれ韓国人。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 14:09

    これ面倒な案件だから関わっちゃ駄目なやつ
    まじ韓国がんばれ

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 14:11

    なんか嫌な意味で白羽の矢が立ちそう
    生贄はお前のところから出せ！って感じで

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 14:16

    タダで建造させられそうな韓国

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 14:25

    アメリカへの投資条項へのフックにしようなんて、ジェミョンは考えられるかな？

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 14:39

    英仏独の共同開発に首突っ込むのと、どっちが厄ネタか…

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 14:51

    受注合戦になるどころかマジで日韓で押し付け合いになりそうなんだよなこれ
    ありえない頻度の仕様変更と、船の規模に見合わない要求の数々
    小さい船をマルチに使えるようにして沢山動かそうってコンセプトなのに
    対艦戦闘出来るようにもっと火力欲しい、生存性高めたいから装甲区画増やせとか、ブリッジデカくして独立したCIC増やせ、ついでにジムも作れとか
    ヘリの運用能力向上させたいからもう1機積めるようにしろとか
    絶対言い出すだろ、というかそうやってもう3回も造船計画吹き飛ばすアホだからな今のアメリカ
    空母と戦艦と哨戒艦は役割が違うとか理解できないんじゃねぇの

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 14:55

    日本は造船世界3、4位くらいだと思ってたけど半導体に注力するなら“これを機に規模拡大“とはならないか…
    となると造船ﾎﾙﾎﾙ国を兄さんと持ち上げて任せたほうがいいわな

  • 太郎冠者 2026年09月09日 14:57

    どうぞどうぞ！（ダチョウ倶楽部）

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 15:17

    性能的にはもがみ改一択ですが、ハンファは豪州版もがみの造船担当企業オースタルの買収話がでてるのでウルトラCゴリ押しされそうで怖い。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 15:17

    ＞忠南級もイスタンブール級もちょっと小さいんでそのあたりが不安要素かな

    誰にとっての不安要素なんですかソレｗ
    てか、アメリカさんちょっと艦艇製造迷走しすぎだよなあ・・・それに「アメリカの要望による設計変更は最低減のものにする」なんて言われてもね、コンステレーション級の顛末みたら不安しかないわ。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 15:49

    FFM建造に首突っ込んでる企業に居ます
    （現場でしたが体調NGで現在休職中）
    豪州に加えアメリカ向けとか無理。最初の二隻だけでもって言われてもマジで無理です
    今でも設備のスケジュールはぎっちぎちに詰ってるし、この上入れたら現場がしにます

    現場状況を掴むため会社の人と話すと、一緒のとこでやってる○○○の絡みで「アメリカさん…アンタよぉ…」となる件も伝わってきて、心の中の闇が出てきそうですよ

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 16:51

    能力的にも無理な話だし日本の名前を出せば韓国が頑張るであろうという当て馬扱いだとは思うけど…

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 16:55

    そもそも、アメリカの軍艦は国外での建造は禁じられているんでしたっけ？　アメリカにドックを持っている韓国一択なのでは？

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 17:23

    日本「私が行きます」
    トルコ「いえ私が行きます！」
    韓国「いやいや、ウリが行くニダ！」
    日本・トルコ「どうぞどうぞ！」

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 17:28

    *36
    いったい何処の日本海軍だ……と言いたくなる無茶ブリ。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 17:52

    ※36
    スターウォーズの宇宙で（スター）デストロイヤーが強襲揚陸航空母艦巡洋戦艦なのはアメリカ人の本能の現れなんだ…

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 17:52

    先の先の先を考えるならば日本が受注して将来の米国造船業復活の足固めにした方が良いとは思う
    それはそれとして今の日本にはそんな余力がないし先のために少ない余力は振り分けたいからね

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 18:10

    日本の鼻息が荒くないのはもう裏で握ってるのを知ってるからじゃないですかね。100%アメリカの希望を考えると設計は改もがみ型、製造はアメリカ国内の韓国資本のドックとなりますね。
    噂では日本が提示した条件は1:戦闘システムのブラックボックス化。2:技術の韓国内持ち込み禁止。3:アメリカの大手防衛産業との直接契約だと言われていますね

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 18:13

    少なくともトランプの間は信用できないし、その次が信用できるかと言うのも疑問

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 18:18

    ※15
    先の大戦の時はものすごい数の空母を量産したのにね

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 18:23

    また言う事変わるんだろうなぁ…ドコがとは言わないが

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 18:25

    トランプの横やりで雇用促進の為に米国内生産させられる未来しか見えんわ

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 18:48

    さすがに進次郎は断るだろうけど、高市がなぁ。
    くわばらくわばら

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 19:03

    親中左派は一挙手一投足が媚中だから米国へのバランス取りが
    異常な譲歩になってしまうしそうしなければならなくなるから
    イジェミョンが想像を超えて無茶苦茶なことする心配のほうが強い。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 19:04

    デザイナーが現場にやってきて「ここちょっと変えてくれる？」
    って何度も言ってくるのか、地獄だ。
    でも一回だけなら…いいかも！

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 19:14

    ドック足りなくて国内造船の上位があらかた掘るって言ってるけど形になるのは数十年後だねムリぽ

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 19:43

    そうだ、もう一つ
    米帝様にとって、もがみ型のユニコーン（NORA-50複合通信空中線）は興味があるんじゃないかな
    あわよくば、パクｹﾞﾌﾝｺﾞﾌﾝ「ごっめーん間違って開けちゃったテヘッ☆」はやりたそうな気がする

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 19:44

    これってイランに原油代払うのに金が無いから救急車で現物支給で頼んますみたいな感じじゃね？アメリカに対してコッチが心配になる程の支援するってやってたやろ、その返済なんじゃねって思うわ、空軍の練習機だと人命に関わるけど船ならトラブルも演習になるしね

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 19:53

    ※39
    自国が防衛に使用している軍艦を建造する造船会社を、支配権が奪われる比率まで外国資本に買収させるとかあり得ないでしょ。
    オーストラリア政府はそこまでバカじゃない。
    ・韓国は出資するにとどまり、株式の過半数は買収できない
    ・民間部門と防衛部門で会社を分割し、韓国が買えるのは民間部門だけ
    のどちらかになるかと。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 19:59

    ※53
    米国議員の事務所でスタッフとして働いたことのある高市の方が
    よほど米国のやり口を知っていて正しい判断ができるのですが
    一方で学歴ですべてを判断すべきではないとはいえ、進次郎は２流大出で親の七光りで議席を継いだボンボン
    この２人を比較して進次郎の方が正しい判断をすると思っている奴は、
    簡単に詐欺師に騙されるタイプだから注意した方が良いかとｗ

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 20:13

    ※48
    ※36が指摘しているように、米海軍と米議会は「要求の100％貫徹」以外認めません。
    だからこれまで何度も新型駆逐艦計画が頓挫している。
    その反省を受けた現在の条件は
    ・すでに他国で採用された実績のある軍艦をそのまま採用
    ・最初の３隻は開発国で建造
    ・その建造中に受注企業が米国に投資と技術移転をおこない、米国内で建造できる体制を整える
    ・４隻目以降は米国内で建造し、受注企業にはライセンス料を支払う
    だから下手すると最初の３隻の建造で受け取れる代金よりも、米国の造船所への投資金額が大きくなる。

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 21:10

    半島国家が半島国家的手法でゴリ押ししてくる宗主国様にどれだけ逆らえるか、お仕置きの中身も含めて見応えがありそうですね

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 21:15

    改もがみ型はダメコンとか考えてなくて省人化してるから
    アメリカ海軍のダメコン重視と相性が悪く向いていない船

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 21:19

    兄さん

  • Nanashi has No Name 2026年09月09日 22:04

    アーレイバーク級以降の米海軍＆沿岸警備隊の迷走ぶりを見てると絶対に関わりたくない案件ですね。仮に1番艦が無事納入されて問題なく運用ができたとしても、今度は「正面装備を海外企業にまかせるとは何事だ」みたいなことを言い出して面倒事になって大損する可能性が高い気がする。
    そもそもなんで沿岸警備隊の船に強力な対空装備つけたりしてるんですかね米国は

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 00:39

    ※61
    最大の問題はその条件を後から平気でひっくり返してくること
    だから関わらない方が良い

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 00:42

    つまり貧乏くじか。

  • サムライスピリッツ 2026年09月10日 02:29

    主さんの言われる通りですね、造船業での軍艦は一杯なのが日本の現状なのですね、急ぎなら他国でやって下さいなで日本ならオーストラリアの発注の分が終ってからか来年度の積極財政で造船業の分があるので前倒しでドックを１つ増やすかですね。

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 03:03

    中国さん、機関停止のバックドアはこれですとか韓国ならやりかねないのになあ。
    トルコの方がいいのでは。

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 06:57

    フリーダム、インディペンデンス、コンステレーションがことごとく失敗し、計画案のレジェンドはVLSすら積んでない。このままでは米海軍の戦力に大穴が開く、どの国のでもいいから早急に数をそろえないとマジでやばい状況。

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 08:31

    こんなの韓国一択ですわ
    これを受けたら韓国は米国の青筋ピキピキさせてる2大案件、ガタガタな安保と全く進まない投資を一度に解決できるじゃん
    好都合にもアメリカに造船所を持ってたよね？

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 09:38

    アメリカが現在求めてるフリゲートの速力規定である40ノットを満たしてないので、もがみは入らないかと。
    もし作るとしても新型になるでしょうが、そもそもドックが空いてないですしねぇ(棒)

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 09:42

    米軍が我々はもがみ型を選定したけどドッグがいっぱいなので韓国に発注します、と発表したら韓国の報道は少しは抑制的にできるんだろうけど

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 09:50

    採用国は米国への技術流出と造船所投資
    米国からは口出し(設計費用は採用国持ち)と僅かなライセンス費用(多分これも米国技術使用との言いがかりで大幅削減)

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 10:19

    ※70
    アメリカの質と数の優位が揺らいで中国の国内状況が悪いって言う今の状況は歴史的に見てもマジでかなりヤバいよね…

    アメリカは各種装備開発のグダグダはもちろん、ウクライナ支援でミサイルや弾薬が不足してる上に
    ホルムズ海峡に派遣する空母のやり繰りにも苦慮してる状況だし…

    中国に関してはカタログスペック盛り盛りかと思えば、
    去年、輸出仕様のパキスタン軍のJ10とPL15がカタログ通りに150キロの射程でインドのラファール撃ち落としたし…

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 11:05

    フリゲートの速力40ノット要求ってマ？

    ワイの戦記物からの知識、機関出力は速度3乗で必要(立方則)だと、30ノットに比べて40ノットは2.37倍やで。燃費とエンジンの体積という意味でえらいことに。
    戦闘機ですらいまは最高速度の要求は落としてるし、船で魚雷戦想定みたいな速度要求するかなあ。

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 13:06

    まあアメリカ、仮想敵がちゃんと生まれたら、マトモになるんですよね
    恐らくこうしている内に中国艦のスペックが明確化し、それに対抗するために新規設計艦ができていくっていう流れになり、その製造を各国が受託して作っていくってオチになるでしょうね

    そう考えると今回の事は「受託先になる造船所を抑える」という意味合いが大きく、船を求めてという線は弱いでしょうね

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 16:30

    米36の「ついでにジム」を見て、一瞬「GM? なんでここでモビルスーツの話が?」と誤解してしまった自分が恥ずかしい。

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 19:32

    韓国人にフリゲート艦を任せると情報が中国に流れてしまいます

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 21:01

    新型FFMが起工するようですが、予算は1隻分しか出ていないみたいです。豪海軍向けの艦を優先するのでしょう。豪海軍向けは3隻。あとの8隻はオーストラリアでライセンス建造ですね。NZも採用となるとそれにプラス2~3隻ということになります。米海軍は40隻の予定で、最初の2隻は輸入。あとはアメリカでライセンス建造ということに。先進性、多機能性、自動化、拡張性、居住性、ステルス性などでは新型FFMってことになりますね。Mk.41VLS32セルというのも忠南級やイスタンブール級と比べて魅力です。
    米海軍からすればどの艦がいいか、言わずとも分かりますよね。日豪NZが新型FFMなのに、米海軍だけ忠南級ってのも何か落ちぶれた感が否めないと思いません？あれは沿岸海軍向けの艦ですよ。新型FFMになるんじゃないかな。三菱重工は大変ですけどね。といっても日本で建造するのは2隻。日本の12隻の完成が2年ほど延びるものの、もともとは12隻を5年で造る予定だったので。自分たちの分が揃うのが遅れるものの、同盟国や同志国に装備されるので、トータルとしてはいいかなって。

  • Nanashi has No Name 2026年09月10日 23:50

    >>76
    アメリカ海軍のフリゲートは２８～３０ノットが基準
    コンステレーション級でも２６ノット以上とされているだけで実際の最高速力は不明、その前のペリー級フリゲートは公称２９ノットで実測３０ノットちょい
    ４０ノット以上が求められたのは沿海域戦闘艦（ＬＣＳ）でフリーダム級が４５ノット、インディペンデンス級が４０ノット

  • Nanashi has No Name 2026年09月11日 01:56

    VLS(MK41)は省スペースという利点はあるけど港まで戻らないと再装填できない。商用コンテナにミサイルランチャーを仕込むPDS(MK70)は洋上でコンテナの積替えだけでミサイルの補給ができる。米軍の新型や自衛隊のさくら型にVLSが載っていないのは世の流れ。

  • Nanashi has No Name 2026年09月12日 10:24

    米海軍が次期フリゲートとして改もがみ型、忠南級、イスタンブール級を候補に挙げていますが、NZが次期フリゲート候補の1つに挙げているイギリスの31型は挙げていないのですな。つまり改もがみ型が本命なのでしょう。改もがみ型が4,880t、忠南級が3,500t、イスタンブール級は3,100tで、改もがみ型がひとまわり大きく、居住性と将来の拡張性が期待できます。さらに自動化を進めて乗組員90名というのも魅力的。またMk41VLSも32セルとほかの2隻の2倍。さらに掃海能力があり、航空・水中・水上ドローンの使用を織り込んだ仕様。これらはほかの艦には無い機能。沿岸戦闘艦のコンセプトと同じですからね。というか、もがみ型はアメリカの沿岸戦闘艦に触発されて開発されましたからね。アメリカメディアが改もがみ型が有力だと伝えているのもむべなるかなと。
    アメリカがコンステレーション級でやった同じ失敗をオーストラリアはハンター級でやっており、その結果、改もがみ型11隻採用でフォローしたのです。アメリカの今回の動きはオーストラリアに学んだと言えるでしょう。
    アメリカは最初の2隻は輸入で、あとは国内でのライセンス建造だと言っています。もがみ型は大量建造できる設計で納期を守れることは証明済み。
    日本の建造計画に影響はなくはないのですが、アメリカは40隻を計画しているとか。大口じゃないですか。ニュージーランドもおそらく採用するとのこと。ほかにはインドやインドネシアも関心を示しているとか。日本は12隻、オーストラリアは11隻、NZが2隻とすると合計25隻。これだけでもすごいなに、そこにさらに40隻が加わるとなるとすごい数になりますね。

  • Nanashi has No Name 2026年09月14日 22:56

    ＞＞83
    何を夢見てるのか分からないが、アメリカの件はノーサンキュー
    韓国で全部おやりなさいとしか言えないわ
    余りに日本からの持ち出し多すぎで損害しか残らんわ
    ハンファオーシャンがどんだけ米国の造船会社で血反吐いてるのか
    知ってたら手なんか出さんし、出す訳にはいかんよ
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