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カテゴリ:韓国社会の記事一覧

韓国メディア「絶望の競争社会、韓国から脱出して『日本への留学』を希望の光とする若者が増えている」……もう、どうにもならないなこの国

カテゴリ:韓国社会 コメント:(108)
韓国の若者たちが日本に留学する理由【朝鮮日報コラム】(朝鮮日報)
「脱韓国」の先は日本だろうか。最近息子娘を日本に留学させた、あるいはさせる予定という企業の部長・役員クラス10人を取材した。米国や英国など英語圏を中心に留学をねだる「すねかじり」たちのリストに日本が追加されているのだ。留学先は慶応大学や早稲田大学のような名門大学ばかりではない。立命館大学、帝京大学、東洋大学など韓国ではさほど知られていない大学への進学を目指し高校2-3年生から日本語にチャレンジする生徒たちもいた。なぜ日本なのか、その理由を尋ねると「すぐ近くの先進国だから」「最近の米国は以前のようではない」「日本文化に関心がある」など定番ばかりではない。韓国の厳しい受験戦争とその後に待ち構える就職競争という現実の中で、生徒たちは自分なりに真剣に将来を考え、その結果として新たなチャンスを日本に見いだそうとしているのだ。

 多くが入試によるストレスを口にした。「SKY(ソウル大学、高麗大学、延世大学)」「イン・ソウル」などの物差しで人を判断する韓国の雰囲気に誰もが疲れ果てている。1回の試験で人生が決まり、それが嫌なら国語、英語、数学などの基本科目はもちろん、日常生活やサークル活動、ボランティア、評判管理に至るまでほぼ完璧が求められる。内申で1回か2回問題が記載されれば退学を検討するしかなく、また母親たちも「情報力」を高めるため1時間50万ウォン(約5万3000円)のコンサルを受けねばならない。それがすぐ隣の国に目を向けると違う世界が開かれているのだ。 (中略)

日本留学を真剣に検討する価値があるもう一つの理由は就職だ。周りにいる日本への留学生の多くは現地で就職あるいは定住するため韓国を去るか、あるいは去るつもりだという。 (中略)

これに対して韓国では大卒の10人に4人は就職できず、20-30代の「就職浪人」が今や70万人に達している。サムスンを除く大手企業は新卒採用をやめ、経歴を見る「中途採用」を随時行う形に転換した。景気が落ち込む中で企業は変化や革新、効率をより重視しているからだ。
(引用ここまで)




 この記事を読んで「韓国で救われるのって上位10%くらいかなぁ」ってところですかね。
 以前から大企業の雇用は11.9%だけって話があります。



 まあ、医者になるって選択肢もあるのですが、医学部の定員は3000人ちょい。
 歯学部が定員750人ほどで1年につき3800人前後ってところでしょう。
 少子化で多少は門戸が開かれるにしてもいまの20歳前後は1学年45万人。医学部、歯学部に進めるのは1%未満。きっつ。
 薬学部はそこそこ定員に余裕があるって話を聞いたことがありますが、薬学部や韓医は「位階」がだいぶ落ちるのですよ。

 というわけでざっくり、大企業に雇用される11%ちょいと医学部、歯学部に進める1%未満の13%弱くらいが救われるわけです。おおよそ8人にひとり。
 あと文系だと司法試験に受かれば救われるかな。それ以外の士業もそれなりか。
 まあ、大企業に雇用されても45歳で肩を叩かれるのですけどね。



 え、それ以外ですか?
 そうですね。中小企業に入社して「300虫」と嘲られるか、なにもせずに失業者としてカウントされないようにするか。

 あとは、やる気があるなら「20代のうちから自営業に手を出す」なんて選択肢が与えられます。
 まあ、大半は3年くらいで終わりますけどね。

 そんな社会の中、「自分の子供は優秀である」と信じて子供を産むか否かを問われたら……うん。そりゃ少子化も進むでしょ。
 そういう状況下で「日本語さえ学べばなんとかなる」って視点を持ちこむのはしかたないかなぁ、とは思います。




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韓国で起きた179名が亡くなった航空機事故。現場の空港では直接の原因となったバードストライクへの対策を法律で定められた1/6以下の面積でしかやっていなかった……そっかー、1/6以下かー

「179人の惨事」務安空港、半径5キロだけ鳥の危険管理···「試験違反」(ニューシス・朝鮮語)
179人が死亡した12・29旅客機惨事が起きた務安国際空港が法規上の基準である半径13kmではなく、5km以内の範囲でのみ鳥類衝突の危険を管理したという問題提起が出た。

国会12・29旅客機惨事国政調査委員である共に民主党チョン・ジンスク議員は14日、韓国空港公社の「務安空港バードストライク危険管理計画」資料を分析した結果、惨事当時務安空港は「鳥類など危険管理計画」を標点基準で5km以内だけを管理していたことが確認されたと明らかにした。

惨事が起きた2024年、務安空港の潮流衝突危険管理計画には、実際の潮流衝突予防活動地域を「空港半径5km以内」に設定したのだ。

しかし、これは上位法令と国際民間航空協約付属書により制定された国土交通部告示「鳥類など野生動物衝突危険減少に関する基準」に外れる。

該当告示には空港周辺を「空港標点基準13km以内」と規定し、鳥類など野生動物の衝突危険をどのように管理するか計画樹立を義務としている。 危険管理計画には鳥類・野生動物生息地、個体種類と数、移動状態と季節別推移などが含まれなければならない。

これは航空機が鳥類の移動を事前に認知し、高度変更など予測対応できるようにするための最小限の安全基準だとチョン議員は説明した。

実際、務安空港が法定基準である半径より管理範囲を縮小運用したとすれば、機体が危険を認知・回避できる時間と距離自体が構造的に減るしかないという指摘だ。
(引用ここまで)




 一昨年の12月に起きた、務安国際空港での済州航空機爆発炎上事故。
 楽韓Webでも何度も扱ってきています。これがただの航空機事故だったら、うちでこんな風にして扱うことないんですよね……。

 ちょっとまとめておきましょうか。
 まず、直接的な原因はバードストライクでした。
 バードストライクでエンジンひとつが完全に死に、かつ機長が誤って逆側のエンジンを切ってしまって全電源喪失。



 車輪を下ろすことも、リバーサーを使うことも、フラップを動かすこともできなくなってしまったので胴体着陸を敢行。
 それも通常の着陸方向ではなく、逆側からアプローチせざるを得なかった。
 結果、通常ならぶつかることのない「ローカライザー(飛行機の水平を保つためのレーダーの一種)」に衝突することになったのです。

 通常のローカライザーはクラッシャブルな構造になっていて、航空機にダメージを与えないように考慮されているのですが。
 韓国の場合は異なっていまして。
 土台がコンクリートで強化されていました。



 着陸速度がかなり速かったものの、胴体着陸自体はうまくいったように見えたのですが。
 機長もまさか滑走路近くにコンクリート壁があるとは思っていなかったでしょう。



 結果、181名中179名が亡くなる事故となったわけです。
 ……書いててもわけわからんな。

 で、今度は事故現場となった務安国際空港では法律で規定されていた半径13kmではなく、半径5kmでしか鳥類の危機管理をしていなかった……とのニュース。
 そっかー、してなかったかぁ……。
 ざくっと計算すると面積比で法定の1/6以下だな。
 ダイナミックな話だわ。
 ちなみにバードストライクを防ぐための鳥類レーダーも韓国の空港にはひとつも装備されていませんでした。



 あと、「2025年内に撤去する」とされていた、韓国国内空港に複数あった滑走路近くのコンクリート壁ですが、まだまだ残存していることが判明しています。



 ホントこう……救われない話っすな。どこまで行っても。
 新たな事実が判明すればするほど。



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韓国、自営業者全体は減っても「高齢の自営業者」は増え続ける……世界よ、これが「福祉政策が間に合わなかった国」だ!

「働くしかない老後」韓国で60歳以上の自営業者が210万人超に(KOREA WAVE)
国家データ処のマイクロデータによると、2025年の60歳以上の自営業者は216万4885人で、前年比3.2%増となった。2015年(約142万人)と比べると1.5倍に膨らんだ。

一方、全体の自営業者数は2023年以降2年連続で減少し、2025年は562万人まで縮小。にもかかわらず高齢層の流入は止まらず、60歳以上が占める比率は38.5%と過去最高を記録した。自営業者10人のうち4人が還暦超という計算だ。

形態も厳しい。高齢自営業者の82.3%(178万3115人)は従業員を雇わない“なりわい型”で、体力・収益の両面で脆弱だ。

高齢層は、特別な技能や大規模投資を要しない業種に集中している。運輸・倉庫業の高齢自営業者は29万8331人で、10年で57.6%増。タクシーや貨物運転に就く退職者が目立つ。宿泊・飲食業も11万4432人と、2015年比72.1%増。外食店やチキン店が老後の受け皿になっている実態が浮かぶ。増加率では不動産業が突出し、10年で186.2%増。少人数・小資本で回しやすい点が流入を後押しした。

収入面は厳しい。韓国銀行の調査では、退職後に自営業を選んだ高齢層の46%が、月平均79万ウォン程度の年金では足りず就労を併せている。時間当たり売り上げは70代以上で1万4000ウォン。40代(2万7000ウォン)、30代(2万6000ウォン)のほぼ半分にとどまる。
(引用ここまで)




 ……きっつ。
 韓国は自営業天国とされています。
 かつては全就業者中の30%くらいが自営業者だったのですが、ムン・ジェイン政権になってからこっち、じわじわと減り続けて20%を割りこんでいます。
 まあ、いまだにこの比率は世界的に見てもまだ高いのですよね。

 世界的に見てもイタリア、ギリシャ、ブラジルといった観光大国において自営業者は多いのですね。
 観光客を相手にするだけでそれなりに暮らせるって部分が大きいのでしょうね。
 そんな中、大して観光客が来るわけでもない韓国がOECDで8位。イタリア(9位)より上。スイス(13位)、スペイン(16位)よりも上。

 つまり、「需要に対しての自営業の多さ」ではないのですね。
 社会構造として「自営業者になってしまう」ってことが見えてきます。



 で、そうした自営業者の中でも多いのが高齢者。
 というか、自営業者は減っているのに高齢者の自営業者は増えている。
 そしてその自営業で食っていけてない。

 高齢者が就いているのが運輸・倉庫業、宿泊・飲食業。タクシー運転手やチキン屋、カフェ、コンビニ店員。
 特別な技能がなくてもできるものだけ。
 かつ、ひとりできる(もしくは雇われる)ものばかり。
 人を雇うと払えないくらいに最低賃金が高いので。

 ……しんどい社会構造だな。
 そりゃタクシー運転手がぼったくりに走りますわ。
 社会福祉が間に合わないってのはこういうこと、ってモデル国家になれそうですね。
 悪い意味で。

 自営業天国というか、自営業地獄っすな。



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韓国人「現金ばっかり持ってたら裏目になった!」と史上空前の強気相場に悲鳴。「現金だけ持っている人間は貧乏人になった」と「相対的剥奪感」をアピール

カテゴリ:韓国社会 コメント:(44)
「(T_T)現金ばかり持っていたのが裏目に」…史上空前の強気相場に悲鳴(韓国経済新聞・朝鮮語)
金と銀の価格が史上最高値を更新し、コスピとコスダックが連日歴代最大値を更新し「雷が落ちた」恐怖が再び広がっている。 資産市場全般が同時多発的に急騰する局面で、投資に乗れなかった人々の間では相対的剥奪感と不安心理が急速に大きくなる雰囲気だ。

29日、各種のオンラインコミュニティとX(旧ツイッター)には、「コスピ5200時代に、私だけが急場しのぎをしているのか」、「預金すれば元金は保存されるだろうと思って集めたが、物価も上がり、為替レートも上がるので、今貯めたお金では何もできない」、「タイムラインに株で稼いだ話だけが出てきて私だけが急場しのぎをされたようでいらいらする」という書き込みが相次いでいる。

会社員の間では「今は2021年の不動産価格暴騰以後、一夜漬けシーズン2が進行中」という話まで出ている。 ある会社員は「今日出勤したら親しい弟が現金だけを持っているのに、急に乞食になった気分だと言っていた」として「韓国株への投資をしなければ急に乞食になることが起きている」と話した。 (中略)

資産の高騰は不動産市場にも火をつけている。 無住宅者の不安心理が再び刺激され「マイホーム購入のポモ(FOMO)」が強くなる雰囲気だ。

同日、韓国不動産院によると、今週ソウルのマンション価格は0.31%上昇し、先週(0.29%)より上昇幅が大きくなった。 昨年10·15対策発表直後の調査で0.50%上がった以後、14週間ぶりに最も大きな上昇幅だ。
(引用ここまで)




 日本で金価格がついにグラム3万円を突破。
 為替が円高に向かったから「さすがにこれで一息つくかぁ」って思ったら、為替の壁すら突き抜けるほどに金価格、銀価格が上昇してきたっていうね。
 さすがに「金買っとけ」って勧めてたお母ちゃんもびびり散らかすくらいの上昇具合。
 年初から4週間で円ではグラム6000円、ドルではオンス1300ドル上がってるんですよね。

 そんな中、韓国で「現金を持っているだけじゃダメだったんだ!」って「相対的剥奪感」にまみれている人々が増えているってニュース。
 KOSPIが5200、KOSDAQも最高値となっている。
 金価格も銀価格もプラチナ価格も上昇中。
 そして、韓国人が大好きなマンション価格(ソウル市内)もじわりと上昇中。



 といったわけで「現金なんて持っていてもダメだったんだ」となって、「相対的剥奪感」(実際には持っていないのだけども、本来だったら持っていたはずのものを奪われた気持ち)に浸っていると(笑)。
 市場に参加する、しないは個人の判断なのでなんともいえませんが。
 それで「相対的剥奪感を抱かされている」のは面白いですね。

 「いまから参加しても遅い」のかどうかは半年後とか1年後にしか分からないので。
 金投資については手元資金から無理のない範囲で積み立てをはじめてもよいと思います。1万円で0.33グラムしか買えないとかすごい時代になったもんですね。
 金価格上昇というよりは、「法定通貨と金の交換レート」が変わりつつあるってところ。
 銀についてはボラリティ(価格変動)が高すぎるのでまあ……お小遣いなら。

 って書いてた1時間くらいでSLVが4ドル上げから7ドル下げに転じてる。こっわ。
 投資は個人の判断でね!


 ある意味において投資の教科書。アニメ化が決まったので(?)1巻が無料試し読みできます。

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韓国メディア「いつまで経ってもタクシーのぼったくりがなくならない」……そりゃなくなるわけがないよね

カテゴリ:韓国社会 コメント:(69)
1万ウォンの距離を「雪だから5万ウォン」…韓国のイメージを損なう“ぼったくりタクシー”(中央日報)
23日午後9時20分ごろ、仁川市中区永宗島(インチョンシ・チュング・ヨンジョンド)にあるインスパイア・アリーナ。人気K-POPアイドル歌手のコンサートを見終えたファンたちが、次々と会場の外に出てきた。公演中に降り続いた雪が積もった会場前には、子どもなどを迎えに来た人の車や、「空車ランプ」を点けたタクシーが駐車していた。ある外国人ファンが片言の韓国語で「仁川空港第2ターミナル駅まで行けますか」と尋ねると、タクシー運転手は「今日は雪が降っているから、そこまで行くなら5万ウォンは必要だ」と答えた。

インスパイア・アリーナは、空港鉄道・仁川空港第2ターミナル駅から直線距離で3.8キロ。メーターを使用すれば料金は1万ウォン前後だ。「5万ウォン」という運賃に、その外国人は別のタクシーへと歩いて行った。中国から来たというシーウェイさん(26)は「以前、高陽市(コヤンシ)でコンサートを見た後、ソウルに戻るのに15万ウォンを払ったことがある」とし、「コンサートは楽しかったし、会場もとても良かったが、タクシーは最悪だ」と話した。チェさん(23)も「近距離の行き先の韓国人客を断るタクシーも多い」と語った。

自治体は、ぼったくりタクシーへの対応に頭を悩ませている。外国人観光客が多く訪れる公演会場や観光地を中心に、一部のタクシー運転手が高額な料金を要求する事例が後を絶たない。 (中略)

違法タクシー営業は、仁川市だけの問題ではない。ソウル市が昨年6月から12月まで、タクシー車内に貼付されたQRコードで、タクシー利用や違法行為の被害経験などを調査する「タクシーQR通報システム」を運営した結果、外国人からの通報が487件も寄せられた。その中でも「不当料金」に関する通報が最も多かったという。ソウル市は、不当料金請求が確認された8件について、過料の賦課などの行政処分を科した。

先月からは、タクシーの領収書に割増の有無など追加料金情報を英語で表記している。タクシーで発行される紙の領収書が「ハングル」のみで表記されていることから、運転手がメーターの時間外割増ボタンなどを悪用する事例を防ぐ狙いだ。最終料金だけでなく、乗車・降車時間、深夜割増の適用有無なども英語で併記する。
(引用ここまで)




 K-POPのライブを見終わった後、タクシーを拾ったら1万ウォンていどのところを「雪だから5万ウォンな」と言われた。
 ……まあ、よくあること。
 韓国のタクシーでは基本ですよ。

 タクシーでは、というか。
 韓国における経済弱者にとっては当然の権利を主張しているだけですよね。
 観光地のレストランで脂身だらけの豚バラ肉が出るのも当然ですし。
 量り売りの菓子が高価なのも当然。

 経済的弱者である彼らからしてみれば「補填を求めているだけ」なんですよ。
 それがたまたま外国人相手になって話題になっているだけで。



 別に韓国でぼったくりなんて珍しいことでもなんでもないでしょ。
 韓国社会に染みついているものなのですから、覆すことなんて無理。
 通報されたら補填する、が精一杯でしょうね。

 うちの知るかぎり、1980年代(ソウルオリンピック)から「韓国でタクシー乗るんだったらぼったくりに注意」ってされてましたし。
 かといって自家用車に乗るのは「交通ルール無視が無法にすぎる禁止」ってなってて。
 さりとてバスだと「運転が荒すぎてきつい」ってされている。  日本から赴任した社員とかが「じゃあ、どうやって通勤すればいいんだよ!」ってなってましたね。地下鉄でいけってことでしたけど。

 いまでも交通ルール無視なのは日本人親子が巻きこまれて亡くなられた飲酒運転事故で分かるでしょうし。
 チュ・シンス、カン・ジョンホって韓国人メジャーリーガーが飲酒運転で逮捕されたなんてのもその傍証になるでしょうね。
 バスの運転もいまだに荒いまま。
 で、タクシーがこれ。

 まあ……変わる理由がないですよ。
 充分な収入があればまた別なんでしょうけどね。



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韓国の30代が「魂をかき集めてまで」マンション購入をはじめた理由とは?

カテゴリ:韓国社会 コメント:(61)
「友よ、僕も家を買った」30代が再び動く…韓国・沈静化していた「魂集族」が復活の兆し(KOREA WAVE)
ソウルの住宅市場で一時停滞していた20~30代の購入動向が再び活発になっている。融資規制や金利負担から様子見をしていた若年層が最近になって住宅購入に動き出し、「ヨンクル(魂集)族」(持っている資産を魂までかき集めて住宅ローンを組んだ人という造語)の復活ではないかとの分析も出ている。

法務省の登記情報広場によると、昨年12月にソウルで集合住宅(マンション・オフィステルなど)を購入した人数は計1万6122人で、前月の1万2482人から3640人増加した。「10・15住宅市場安定化対策」により10月以降取引が急減していたが、約2カ月ぶりに回復を見せた。

年齢層別に見ると、若年層の購入増加が特に目立つ。30代の購入者は同期間に4013人から5072人へと26.3%増加。20代の購入者も781人から967人へと増え、取引の拡大傾向に乗った。40代(3281→4225人)、50代(2347→3157人)、60代(1387→1783人)、70代以上(655→892人)と中高年層も増加傾向を示した。

特に注目されるのは、伝統的な不動産市場の主力である中高年層よりも、20~30代の購買意欲がより早く回復している点だ。売り物件の減少と賃貸市場の不安定が重なり、「今買わなければさらに高くなるかもしれない」という認識が若年層を中心に広がっていると見られる。

30代は実需と投資性向の両方が強い世代とされている。結婚や出産を控え、住居の安定を確保しようとするニーズと、長期的な資産形成手段として不動産保有が必要という意識が重なった。最近ではソウルの不動産価格が反発する可能性が言及されており、購入タイミングを見極めていた30代が本格的に動き出したとの見方が出ている。
(引用ここまで)




 何度か語っていますが、韓国では「不動産を構えて一人前」「結婚するならマンションを持っていなければならない」って風習が現在でも根強いのです。
 2025年の現在であってでも、です。
 もちろん、そうした風習は以前に比べれば弱まっています。
 それでもまだまだ根強い。

 結果として婚姻数が減ってきている。
 去年、一昨年は前年比で増えているのですが、これは30代人口がベビーブーマーの孫世代で増加しているからです。
 あとコロナ禍で中止していた式を挙げた人がそこそこ多かったとの話。
 言ってしまえば最後のあだ花ですらある。

 記事では「30代による不動産購入が増えた」としていますが。
 逆説的に「婚姻が増えたから、不動産購入数も増えざるをえなかった」部分があるはずです。



 ライフプランニングとしては無謀であろうとなんであろうと、「結婚するからにはマンションを買わなければならない」って前提がまだまだあるってことですね。
 なので「魂までかき集めてマンション購入に踏み切らないといけない」世帯が増えてしまっている。
 45歳での実質定年を食らわないとよいですね。ホントに。
 ただ、韓国社会全体としてみた際、未婚率は年を経る毎に高くなっています。
 「2023年に32歳になった男性の未婚率」は75.7%。
 「31歳になった女性の未婚率」は66.9%。

出生年度が遅れるほど結婚・出産↓…首都圏居住者の未婚割合高く(亜洲日報)

 これは2015年には男性が57.2%、女性は43.7%であったのと比べても増えている。
 東アジアでは未婚で出産するとの方向性は基本的にないので、未婚率が高くなる=少子化推進ってなってしまうのですね。

 「結婚はしたいけどもマンションや車を用意する『韓国式結婚』は無理」って部分も少なくないのでしょうね。
 不況なのでそもそも諦めている部分も少なくない。
 といったわけでそのうち人口ピラミッドは縄文土器の尖底土器みたいな形になるのでしょう。
 参考画像とか出しておきますか。

260118a.jpg
(画像引用元:Wikimedia

 なんでも熱効率がいいらしいですね>尖底土器



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韓国の「ソウル3大繁華街」だった街のあちらこちらにゴミの山……冬でも悪臭が漂うゴミの街に

カテゴリ:韓国社会 コメント:(87)
タグ: 韓国社会 新村
ソウルの「3大黄金商圏」も今は昔 学生街・新村が悪臭漂うごみの街に凋落(朝鮮日報)
9日午後、ソウル地下鉄2号線の梨大駅1番出口から新村まで約250メートル続く大通りには、道端の至る所にごみの山ができていた。「テナント募集」の紙が貼られた空き店舗の前には、チキンの空き箱、食べ残しのカップ麺、コーヒーの使い捨てプラスチックカップ、冷えて固まったトッポッキ、ソースがべったり付いた紙皿が背の高さまで山積みになっていた。

 近くの商業ビルの前には、すぐ横の焼き肉店が出したとみられる焦げ付いた焼き網数十枚と、焼酎の空き瓶が入った多数の箱が無造作に積み上げられていた。70代ぐらいのお年寄りがごみの山の中から段ボールごみを選んで持っていった。延世大4年生のチョ・ヒョンウさん(24)は「本当にこの新村・梨大の街が『青春の街』と言われていたのか」「ごみの山から悪臭が漂ってくるので学校の近くは歩きたくない」と話した。

 明洞、狎鴎亭洞と共に、ソウルの「3大黄金商圏」と呼ばれていた新村・梨大エリアのメインストリート沿いが、「ごみ置き場」と化している。新村・梨大エリアの商圏は、2008年に梨花女子大が構内に映画館・コンビニ・飲食店の入るマルチプレックスを造成し、2010年に延世大が新入生全員を仁川・松島の国際キャンパスに移して以降、衰退し始めた。ここ数年、ネット注文・デリバリー文化の急速な広がりによって消費トレンドが大きく変化したが、その流れに対応できなかったことが打撃となった。
(引用ここまで)




 「かつては華やかな商業地域だった新村がゴミの山に埋もれている」ってニュース。
 まあ、言うてもね。
 そこまでじゃないと思うじゃないですか。
 「いくらゴミの山っていっても、本当に山になっているわけじゃないよな」くらいに。

 ……そこまでなんですよ。



 けっこうショッキングな映像なので、再生注意とは言っておこう。
 なんでも大学のキャンパスがなくなって人通りが極端に少なくなって、テナントが撤退したのだそうですよ。



 で、誰も建物周辺の管理をしなくなった結果、ゴミの山がどうにもならなくなった……と。
 とても韓国らしい結末というか。
 そこで段ボールを求めて老人がゴミをあさるとかも含めて、まさに韓国って感じ。

 一応、この報道が出たあとに自治体が掃除に入ったそうですよ。

新村は今掃除中··· 西大門区「空室ゴミ取り締まり強化」(朝鮮日報・朝鮮語)

 区が「企業に責任を問う」としていますが。
 さてはて。



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韓国の観光担当大臣「このままの観光振興策では日本に永久に遅れを取る」と観光公社に激。現状の1.5倍となる3000万人誘致を前倒しで達成するように要請……日本を見るのやめたほうがいいと思うけどね

「このままでは日本に永久に遅れを取る」…韓国文化相、観光データ改革に特命(KOREA WAVE)
韓国政府が観光産業の再飛躍に向けて「観光データの全面刷新」を掲げ、韓国観光公社に対し外来観光客3000万人誘致を前倒しで実現するよう要請した。2026年を外国人観光客2000万人時代の「跳躍の元年」とし、日本との差を詰めると同時に、組織改革とデータ体制強化に着手する構えだ。

文化体育観光省は13日、ソウル市内で傘下機関による業務報告を受け、長年のデータ不備が韓国観光の競争力低下につながっていると厳しく指摘。「このままでは永遠に日本に後れを取る」との危機感を示した。

チェ・フィヨン(崔輝永)文化体育観光相は「観光産業は高度な産業的性格を持つにもかかわらず、整備された標準データやデータセットが存在しない」と強調。「この水準のままでは正確な意思決定すら不可能だ」と批判した。 (中略)

韓国観光公社のパク・ソンヒョク新社長は同日、「観光客3000万人時代を前倒しで実現するため、挑戦的な目標設定と文化改革を推進する」と発表。「プロペラ機を作るか、超音速ジェット機を作るかで全てが異なる」と述べ、▽Kカルチャーと連携した外国人観光客の誘致強化▽国内観光の需要拡大(地方20地域で「地域愛バカンス支援事業」を試験運用)▽AI変革(AX)と官民協業を通じたサービス革新――の3つの重点戦略を提示した。
(引用ここまで)




 12月の訪日外国人、および25年の総計は来週水曜日に発表予定。
 万博もあって4000万人突破は間違いなしで、4200万人くらいになるんですかね。
 いまいち地味な印象の奈良に行った時も、外国人観光客にあふれてて驚いたものでした。
 定期観測している浅草とかとんでもないことになってますからね……。

 で、その一方で韓国を訪問する外国人は去年の残り1週間の時点で1850万人。
 コロナ禍前の2019年を超える結果になったそうです。
 ただ、政府はそれに満足していないとのこと。

 韓国政府が「日本に負けるな!」と観光公社に激、とのニュースが冒頭のもの。
 「Kカルチャーと連携せよ」「国内観光も振興せよ」「AIを通じてサービスを拡充せよ」とか言い出しているそうです。



 安倍政権以前、まだ日本が観光振興に対して本腰を入れていなかった頃には、訪韓外国人のほうが多かったのです。
 「大きな日本よりも韓国を好む外国人が多いのだ!」とか韓国メディアは鼻高々だったものですが。

 それがいまや政府が「このままでは永遠に遅れを取る」とか言い出しているっていう。
 別に日本に負けたってしょうがないと思いますけどね。
 観光資源が違いすぎる。
 遺跡ひとつとっても世界最大規模の墓と、よくわからん土まんじゅうですからね?

 しょうがなくて「新羅王京復元」を試みたものの、当時の資料がほぼ残ってないので「観光向け設備」で終わっているとかやってます。



 計画では去年までで復元事業は終了しているはずですが。さて。
 観光客が来てくれるといいですね?



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