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日本のお菓子、なんだかんだで美味しかった……「私たちも変えよう」熱狂した理由 （韓国経済新聞・朝鮮語）

日本の細部的な食品広告表示基準が話題になっている。 国内インスタグラム、ユーチューブなど社会関係網サービス(SNS)で関連映像が人気を集め「国内導入が至急だ」という指摘が出ている。 専門家らは、食品に対する規定だけは強化し、消費者の信頼を高める必要性を提起している。 映像クリエイター「レイチェルエナジー」、「知識窓」等が掲載した映像によると、日本の場合、果物ジュースにより果汁含量に差がある。 果汁の含有量が100%なら、果物の中の果肉が現れる断面写真を使用することができる。 果汁が入っているが、100%でなければ果物が切られていない原物写真だけが使用できる。 もし果汁が入っていても5%未満で含量がきわめて少なければ、実際の写真ではなくイラスト形態の絵だけを包装紙に描写することができる。 お菓子の場合には実物の大きさが包装紙に印刷された写真の中の大きさと一定基準以上の差があってはならない。 包装紙を剥がした時、実際の菓子の大きさが包装紙と似ていなければならないという意味だ。 これに対し、海外インフルエンサーが日本の菓子を購入し、印刷包装紙と実際の菓子の大きさを比較する多数掲載されたりもした。 実際、実物のお菓子が印刷された姿より大きかったり、ほとんど同じだった。 （中略）

仁荷大学消費者学科のイ·ウンヒ教授は「我が国も食品原材料に対する含量など細部情報は全て包装紙裏面に詳細に記述されている」としながらも「ただし写真や包装紙印刷絵にも細部的な基準を作っておいた日本と比較した時、相対的に基準が粗末で直観的ではない」と指摘した。

続けて「消費者が食品情報を容易に把握できるよう規制や政策がますます細かくなることが望ましい方向」とし「このような細心な規制が食品産業に対する消費者の信頼度を向上させるのにも大きな役割を果たすことができる」と提言した。
（引用ここまで）

　なんでもTikTokかなんかで「日本で売られているお菓子のパッケージで描かれているものは、実物と同じ大きさだ！」って動画がちょいバズしているらしく。
　けっこういろんなところで話題になっています。
　これ、何年かに一回くらいのペースでピックアップされる話題ですね。

これホントすごくない？？？ pic.twitter.com/rM0MfaLoct

— 🇫🇷Bebechan - 日本のフランス人🇯🇵 (@bebechan_france) March 28, 2024

　手近で見つかった動画はこれくらいでした。
　「パッケージの写真は実物と同じ大きさにせよ」ってのは景品表示法で定められた規程だったかな。


　韓国でもそれがバズっている、との話で。
　そりゃまあそうだろうなぁ。

　韓国のお菓子は本当に「パッケージだけいい」ってものが多いのですね。
　韓国のポテトチップスとか窒素ガスでパンパンにしてるんですが、中に入っているのが15〜6枚くらいで終わりとかよくあるんですよ。
　あと個包装のものを全部剥いたら箱の17%にしかならなかった、なんてレポートがありましたね。10年ほど前のレポート。

包装を全部取ったらお菓子は半分にもならない。多重包装で膨らませる「免罪符」を受ける（コンシューマーニュース・朝鮮語）


（画像引用元・上記コンシューマーニュースサイトから画面キャプチャ）

　韓国にワーホリに行くような「韓国大好き日本人」ですら、こうした「見た目だけ豪華」なパターンには辟易しているって感じです。
　ま、韓国そのものの姿ではあるかな。

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10月31日から「京王百貨店新宿店」で台湾グルメフェアが初開催（TimeOut）

「京王百貨店新宿店」で、2024年10月31日（木）～11月5日（火）に、「台湾フェア」が初開催される。牛肉麺や胡椒餅、ダージーパイ（大鶏排）　に台湾茶など、台湾夜市のグルメが楽しめる。

厳選された台湾茶を提供するブランド「有好食茶」が関東初上陸。さらに、かつおだし香る台湾風煮込みそうめんの「麺線」を提供する「台湾佐記麵線」など、本格的な台湾の味が集結する。アニバーサリー限定の「京王スペシャルマンゴーかき氷」も見逃せない。
（引用ここまで）

　京王百貨店新宿店といえば京王の本店といっていい旗艦店。まあ、京王には大きな店舗は2店舗くらいしかないんですが。
　そこで台湾グルメフェアを今月末からやるとのこと。
　胡椒餅好きなんですよね。あとお茶もあるっぽいです。

　あと成城石井がいま現在、台湾グルメフェアをやっています。

お茶と楽しむ台湾グルメ（成城石井）

　バーワンもルーローハンもうまそうです。
　夏にも新宿マルイ、東武池袋店で台湾フェアやってました。

　で、ふとこういった韓国フェアってデパートでやってたかな……と検索したところ。
　2件ほど見つかりました。

　2021年と22年に伊勢丹新宿店でコスメとかを扱う「LITTLE SEOUL」ってイベントをやったっぽいです。23年以降は開催されていません。
　あと東武百貨店の宇都宮店で2022年と、23年に「韓国カルチャーフェア」なるイベントをやったっぽいです。えーっと、今年はやってないっぽい……かな。


　……それ以外はこれといって見つからなかったです。少なくとも都内では見つからなかったなぁ。
　まあ、どこかではやっているのかもしれませんけどね。

　最近、インド系のイベントは多くのデパートで行われています。直近だと伊勢丹カレーフェス2024かな。
　正月には池袋西武で「東京カレーカルチャー」ってイベントもありました。
　セブンイレブンでは年2くらいのペースでインド料理フェアやってて、いまも（ちょっと前まで）エリックサウス監修のビリヤニが単品でお弁当に出てたりしましたね。

　去年、セブンイレブンで「外国グルメフェア」みたいなものをやっていたのですが、その時にもエリックサウス監修のビリヤニは出てましたね。
　その一方で韓国料理についてはセブンイレブン社内の担当者が「私が作りました」ってコメントしてました。
　つまり、セブンイレブンのお弁当監修に出てくるような「名店の韓国料理屋」が皆無であるってことです。

セブンイレブンの「2023年大感謝祭お弁当」から見えてくる、日本における韓国文化、韓国料理の実際の立ち位置（楽韓Web過去エントリ）

　台湾料理もインド料理も日本人にフックがあるのだけども、韓国料理はそこまででもない。
　ことさら取り上げるほどの名店もない。
　デパートでフェアも行われない。以前やっていたフェアも尻すぼみで終わっている。
　お金にシビアな場所だからこそ、といった結果になっているわけです。
　ビジネスシーンにおける「韓国という製品」の立ち位置が見えてくるんじゃないでしょうかね。

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「毎日一杯ずつ飲んでいたのに」… 低価格コーヒーの裏切り（世界日報・朝鮮語）

低価格を前面に押し出した低価格コーヒーブランドが食品衛生法に違反する事例が増えている。 物価高の中で急成長する低価格コーヒーブランドの特性上、徹底した衛生監督が必要だという指摘が出ている。

20日、パク・ヒスン議員(共に民主党)が食品医薬品安全処(食薬処)から提出された「コーヒーフランチャイズ別食品衛生法違反」資料によると、昨年の上位10社のコーヒーフランチャイズ食品衛生法違反は188件で、2020年(76件)より約2.5倍も増えた。

最近6年間(2019年〜2024年6月末基準)ブランド別店舗数対比平均違反件数比率を見れば、コンポーズコーヒー、ザ・ベンティ(1.3%)、メガコーヒー(1.2%)、ハサムドンコーヒー(1.1%)、トゥサムプレイス、ハリス(1.0%)の順だった。 スターバックス（0.2%）、イディヤコーヒー、パスクッチ（0.3%）は1%未満で相対的に低かった。

ブランド別の摘発件数は、メガコーヒー（138件）、コンポズコーヒー（135件）、ツーサムプレイス（84件）、ザ・ベンティ（69件）、ペッダバン（62件）の順で多かった。

同期間の違反類型別現況を分析した結果、計634件の違反のうち衛生教育未履修が287件(45.3%)で最も多かった。 （中略）

低価格コーヒーは低価格を前面に出して売場数を攻撃的に増やす傾向だ。 代表的な低価格コーヒーブランドであるメガコーヒーは今年、国内3000番目の売場を、コンポーズコーヒーは2500番目の売場オープンを控えている。
（引用ここまで）

　韓国のコーヒーショップでいろいろと衛生問題が起きている、とのニュース。
　こちらも国政監査の結果ですね。
　フランチャイズ全体で130件くらいの衛生問題がある、といったところ。

　ちなみに韓国スターバックスは店舗数に対して0.2%の件数となっています。
　これ、個人的にもかなり納得できます。
　衛生的に安心できる店って韓国国内でかなり少ないんですが、その少ない例がスタバでした。店員教育がかなり徹底して行われて掃除等されているんじゃないかって感じられました。珍しく。

　韓国でスタバは23年末でほぼ日本と同じくらいの店舗数があるのだそうですよ。
　日本が1901店舗、韓国が1893店舗だったそうで。


　で、安売りのコーヒースタンド＋αみたいなメガコーヒーが3000店舗、コンポーズコーヒーが2500店舗を目前にしているそうで。
　すげえなぁ。
　スタバが1900店舗、メガコーヒーが3000店舗、コンポーズコーヒーが2500店舗。この3つのチェーン店だけで7400店舗。
　それだけの店舗数を受け入れるだけの自営業者がいるってことですからね……。

　なお、チキン店は4万店超なので、自営業の王はまだまだチキン店。

韓国のチキン屋、4万1436店にもなってしまう。うち、70%がフランチャイズ。朝から晩までチキンを揚げても年収は320万円ほどにしかならない……（楽韓Web過去エントリ）

　ちなみにメガコーヒーは本当に安くて2ショットのエスプレッソが入っているアメリカーノが1500ウォン。
　こんなんでよくやってけますね。

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「巨峰の代わりにシャインマスカットを食べないと」…「貴族のブドウ」の屈辱（韓国経済新聞・朝鮮語）

「貴族ブドウ」と呼ばれたシャインマスカットの価格が3年ぶりに50%以上下がった。 これに巨峰よりも価格が低くなった。

6日、韓国農村経済研究院によると、先月シャインマスカットの平均卸売価格（可楽市場の落札価格）は2キロ1万1404ウォンで、同じ重さの巨峰（1万5993ウォン）より4600ウォンほど（29%）安かった。

シャインマスカットの月平均卸売価格は7月と8月では巨峰より数百ウォンずつ高かったが、先月の品質低下で価格下落幅が大きくなり巨峰よりはるかに安くなった。 シャインマスカットは今や1㎏当たりの価格がキャンベルアーリーとほぼ同じになった。 先月のキャンベルアーリーの平均価格は3キロ当たり1万6571ウォンだ。

シャインマスカットの卸売価格は2021年9月には2万4639ウォンに達したが、3年連続で下落し54%低くなった。 先月の卸売り価格は、昨年9月（1万5120ウォン）より25%下がった水準だ。 先月だけでなく6~8月にもシャインマスカットの月平均価格は各々3年前と比べて大幅に下がった。

業界では今月もシャインマスカットの卸売り価格が昨年同期（1万900ウォン）や前月（1万1400ウォン）より低い8000ウォン前後にとどまると予想した。

シャインマスカットの価格が急落したのは、高い収益を上げられる作物として知られ、多くの農家が先を争って栽培に参入したためだ。

シャインマスカットの栽培面積は、2020年以降急激に増えた。 農村経済研究院によると、ブドウ品種別の栽培面積でシャインマスカットの割合は、2017年4%から2020年22%、2022年41%に跳ね上がり、キャンベルアーリーを追い越した。 昨年、ブドウ栽培面積でシャインマスカットが占める割合は44%で、キャンベルアーリー（29%）、巨峰類（17%）より圧倒的に高かった。

シャインマスカットの供給は急増したが、生育管理が振るわず、品質は全般的に低くなった。 糖度が以前より落ちた上、皮も固いと不平を言う消費者が多い。 大型マートは糖度15ブリックス以上の商品を扱うが、伝統市場では15ブリックスを超える商品のほか、13ブリックス程度の商品も売られている。
（引用ここまで）

　日本から無許可で持ちこんだシャインマスカットが韓国で大流行したのが2020年頃。
　「甘みが強く、皮ごと食べられる」として流行し、高価なフルーツとして韓国のチュソク（お盆）の贈呈品としても選ばれるなどしていました。

　それから4年、ぶどう農家は誰も彼もがシャインマスカットを栽培して、作付面積はぶどう類全体の44％。
　キャンベルアーリーの29%、巨峰の17%をはるかに超えたとのこと。
　去年の時点で日本の4倍もの作付面積でしたからね。

　で、わずか数年で「ただのぶどう」となって価格下落。


　かつて高級種として知られていた巨峰に値段を追い越されるという逆転現象が起き、さらには一般的なぶどうであるキャンベルアーリーとほぼ同価格になるとのオチ。
　なんだろうね。
　なんかこうイソップ童話とかに描かれそうなお話ですけども。
　ちらっと探したんだけど、いまひとつピンとくる寓話もことわざもないんだよなぁ。

　さて日本でもシャインマスカットの作付面積は広がっているものの、韓国のように「以前の○倍に急拡大！」みたいなものではなく、気候や土地と相談の上で……ってところの模様。
　スーパーで一房が安くても1800円くらい。2000円以上することも普通にありますね。1房はだいたい700グラムくらいとのこと。
　でも、韓国では店頭価格が2キロで1万7000ウォンほど。1870円ってところか。日本の1/3の価格になったってことです。

　まあ、とてもありがちな光景ではあります。
　屋台でもタンフルやら台湾カステラやらに誰も彼もが誘蛾灯に惹かれるように飛びついて、すぐに消え去っていく。
　さすがに農産物ですから今日下落して明日には店がなくなる、なんてことはないでしょうけども。
　どうするんですかね、この作付面積。

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「弘大通り、大変だ」…日本の有名レストラン、ウェイティングがなんと（韓国経済新聞・朝鮮語）

「開店の日にあまりにも長く待たなければならなかったので諦めたんです。 今日は最初から夕食を食べる前に予約リストを事前にかけておいて、夕食を食べて2次会に来たんです。」

1日午後10時頃、ソウル麻浦区西橋洞の弘大通り入り口にある居酒屋「鳥貴族」前。 弘益大学生のチョン某さん（22）は、「東京旅行でおいしく食べた記憶があって来てみたが、待機番号が80番台だった」と話した。 彼は「価格は日本現地より高いが、それでも全メニュー4900ウォンなので合理的だという気がした」と待ち時間を甘受する理由を伝えた。

弘大メイン通りの真ん中に日本の有名料理店フランチャイズ「鳥貴族」が国内1号店をオープンしたのは先月28日。 オープンして1週間も経っていないが、平日の夕方にも待機が100チーム余りを超えるなど大きな人気を集めている。 韓日関係に薫風が吹き、両国間の外食産業交流も活発になっているという分析が出ている。
（引用ここまで）

　韓国に鳥貴族が進出して、とりあえず1店舗目は大盛況だとのこと。
　進出した場所もよいんでしょうね。弘大通りは日本でいえば原宿とかに相当するような場所。
　大学生とか相手にしているのであれば、まあ盛況なのも納得できるかな。



　韓国では5年後には300店舗まで出店したいとしています。 　ちなみに同時期に台湾にも進出しているようですね。

鳥貴族、台湾1号店が正式オープン 今後毎年4～5店舗出店へ（フォーカス台湾）



　数日差ですが海外1号店はこっちっぽい。


　どちらも狙いは「訪日客」ではないかなと思われます。

　「日本と同じ味で安心した」ってお客さんが映像にもいますね。
　少なくない客が「日本で食べたあの鳥貴が韓国でも（台湾でも）」って思って来店しているのでしょう。
　そういう意味では訪日客目当てなのは間違いないし、戦略的にうまいなって思わされますね。
　YouTubeで「鳥貴族 韓国」「鳥貴族 台湾」って検索すると、実際に行ってみた人たちの映像なんかも見れます。

　冒頭記事の引用外で「韓国からはマムズタッチ、日本からは鳥貴族。日韓関係の親密さが役立っている」ってしていますが。
　……ただのビジネスだよなぁ。
　テレ東BIZは韓国での鳥貴族現地社長の奮戦記みたいなのもあるんですが、彼が「現地進出で日韓関係を〜」とかの妄言をひとつも語っていないのが、かえって好感触です。



　「いまならうまくいく」「訪日客が多いからいけるはず」ってビジネスとして日本の味を持ちこんでいるだけって話ですからね。

　日韓関係の気持ち悪いウエットな部分って、まさに冒頭記事の「日韓関係が〜」とかの部分であるといえます。
　ただの隣国、ただのビジネス関係でいいんですよ。その上で誠心誠意でビジネスをやるだけなんですから。

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シャインマスカットの味は本当に変わったのか？ ……ブドウの専門家に聞いた（MBN・朝鮮語）

ノ研究官は、シャインマスカットの品質を考慮せず、栽培量だけが増加したことを指摘しました。

具体的に「シャインマスカットは本来、ひとつに一輪だけ付けてこそ糖度が18度以上になる。花が満開になった後、105日ないしは110日程度に栽培してこそ品質が優れている」として「しかしシャインマスカットが他のどの品種より優れた品種であるため、一つに二輪ずつ付いても外観上は普通だ。 他の品種は過度に多く成らせるとダメになるが、シャインマスカットは外見上は大丈夫なものになってしまう」と説明しました。

見た目は大丈夫でも、ひとつのものにシャインマスカット2輪がつくと、中では味が変わっているという説明です。
（引用ここまで）

　韓国からシャインマスカットの輸出先として最大だったのが中国です。
　2021年には834万ドルにまでなったのですが、そこから激減して2023年は138万ドル。
　わずか2年で1/6水準まで激減。

　最大の理由は中国でのシャインマスカット栽培が拡大しているから。
　韓国の作付け面積の10倍にもなっているとの話。
　ちなみに去年の時点で韓国の作付面積が日本の4倍。
　その10倍だから、日本の40倍。

　そりゃまあ、輸入する必要もないわな。


　もうひとつの原因が韓国のシャインマスカットの味が落ちたからとされていまして。
　実際に専門家に聞いてみても「まともに摘果をしないから糖度が落ちるしかない」とされています。
　まあ、出荷量を稼ぎたいでしょうからそうするでしょうね。
　糖度が落ちてても見た目は変わらない。
　じゃあ、出荷しちゃおうってなるわな。

　一応、ベトナムや台湾への輸出でフォローしているってことになっているのですが。
　いまと同じことを続けてたら中国と同じ結果にしかならないだろうなぁ。

　韓国で自営業が廃れるのとまったく同じ原因ですね、これ。

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「昼夜なく鶏を揚げるのに稼ぐお金はやっと」…残るものがないという 「フランチャイズ」チキン屋（ソウル経済・朝鮮語）

引退後、代表的な創業アイテムとして浮上する「チキン屋」。 しかし、最近フランチャイズブランドではない町のチキン屋は見にくいが、このようにブランドチキン屋が過熱競争をしながら加盟店の収益性の憂慮が出ている。

28日、流通業界などによると、国内チキン専門店数は2022年に4万1436店で、2020年より1307店減少した。

年度別の国内チキン専門店数は2019年3万508店から2020年4万2743店に増え、初めて4万店を突破し、2021年4万2624店、2022年4万1436店に減少傾向を示した。

チキンブランド数は2020年477ブランドから2021年701ブランドに急増したが、2022年683ブランド、昨年669ブランドで2年連続減少した。

反面、チキンフランチャイズ加盟店数は2019年2万5687店から2020年2万7303店、2021年2万8627店、2022年2万9358店などで着実に増えた。

全体チキン専門店のうち、フランチャイズ加盟店の割合は2019年68.5%、2020年63.9%に下がったが、2021年67.2%、2022年70.9%に高くなり、70%を超えた。 （中略）

専門家の間では、配達飲食市場の成長の勢いが鈍化し、チキン屋が飽和状態で加盟店が増えれば、収益性が悪化し、構造調整が発生する可能性があるという警告が出ている。

実際、チキン専門店の収益性は悪化している。

チキン専門店の営業利益は2020年6236億6000万ウォンから2021年9306億1000万ウォンに増加したが、2022年8603億ウォンに減少傾向に転じた。

22年の平均売上増加率はチキン加盟店が6.5%で、居酒屋（66.2%）、韓国料理（17.2%）、ピザ（11.6%）、製菓製パン（8.1%）、コーヒー（7.4%）より低かった。

特に、全体チキン加盟店の64%が年間売上2億ウォン未満であることが分かった。 年間売上2億~3億ウォンは23.3%、3億ウォン以上は12.7%とそれぞれ集計された。

通常、売上の15%を純利益として持っていくが、売上2億ウォンでは運営を維持するのが容易ではないというのが業界の説明だ。

これを単純に適用すれば、年間売上2億ウォンを上げるチキン加盟店社長が一年に商売して3000万ウォンしか持って行けないという話だ。
（引用ここまで）

　全世界のマクドナルドよりも多いとされる、韓国のチキン屋。
　コロナ禍の2020年に3万店ちょっと（2019年）から1年で4万2743店になった（！）あと、壍減して現在（2022年）は4万1436店。
　ちなみにマクドナルドの全世界店舗数は3万6000店ほど。

　うち、チキン屋のフランチャイズは2万5687店（2019年）→2万9358店（2022年）と増加中。
　フランチャイズの割合は2022年に70%を突破。
　寄らば大樹の陰。


　何度も何度も書いていますが、本当にやりたくてやっている事業ではないんですよ。
　45歳で実質定年を迎えるので、63歳（65歳まで後ろ倒し中）の年金受給までなんとかして食いつなぐ手段でしかない。
　なので、「年間売上2億ウォンを上げるチキン加盟店社長が一年間商売して3000万ウォン」しか稼げなくてもしょうがない。

　本当に自営業がやりたくてやっているわけじゃないので、さくっとフランチャイズに入る。低収入でもなんとか耐えるしかない。
　昼夜を問わずに延々とチキンを揚げ続けるしかないのです。



　餓死よりはマシ、くらいってことですね。

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「ビジネスクラスは乱気流ないのか」…騒々しい「ラーメン論争」（韓国経済新聞・朝鮮語）

10日、航空業界によると、大韓航空は最近、乱気流が頻繁に発生し、熱いスープによる事故が起きかねないカップラーメンの代わりに、サンドイッチやコンドック（ホットドッグ）などに国際線長距離路線の機内おやつメニューを見直すことにした。

ここ数年間、乱気流の発生が2倍以上増え、機体が激しく揺れることが多くなった。 このような状況で、エコノミークラスの場合、乗務員がお湯を注いだカップラーメンを一度に複数移さなければならず、乗客が近くに座っていて火傷の危険が大きいためだ。

（中略）

一部では、これ以上機内でカップラーメンを食べることができないという物足りなさとともに、エコノミークラスとビジネスクラスに差を置くことに対して反発している。 エコノミークラスではラーメンが食べられないが、ビジネスクラスでは引き続きラーメンが提供されるからだ。

また別のネチズンは「乱気流のために中断するのなら、なぜ一般席だけを中断するのか分からない」として「乱気流が一般席だけにあってビジネス席はないのか?」と不満を吐露した。 （中略）

韓国と搭乗客にとってカップラーメンは人気商品だ。 済州航空によると、今年1〜7月まで国際線で約13万個のカップラーメンが販売された。 月間運航する航空便数が約4200便だが、そのうちカップラーメンの販売をしない超短距離路線を除けば、航空機当たり平均31個が販売されるわけだ。
（引用ここまで）

　大韓航空がこれまで機内食として提供してきたカップタイプの辛ラーメンの提供を終了する、とのことでニュースになっています。
　人口あたりでインスタントラーメンを世界で2番目に消費する「インスタントラーメン大国」である韓国人（2022年では年間78食。1位はベトナムで81食）にとっては、辛ラーメンは機内食としても欠かせないものなのだそうですよ。

　機内食でカップラーメンなぁ……。欧米に長期滞在してた帰りには食べたくなるかもしれない。
　カップヌードル醤油味とか。
　ただ、個人的には帰国してすぐに空港の吉野家で牛丼をむさぼり食べるかな。
　あと冬だと鍋焼きうどんとか食べたくなります。だしと醤油が恋しくなるのでしょうね。


　それと同じように、韓国人も機内食で辛ラーメンを食べる……のかなぁ。
　ま、知らんけど。
　その一方でエコノミーでは提供をやめるが、ビジネスシートでは提供を続けるとの報道に対して「提供取りやめの理由が『乱気流が増えたから』なのに、ビジネスシートでは提供を続けるのか！」との騒ぎになっているとのこと。

　……まあ、ビジネスシートだったら乱気流に巻きこまれた際に中味をぶちまけても、ポッドが汚れるだけで多人数に影響を及ぼすようなこともないでしょうしね。
　そもそも航空会社の対応自体がビジネスとエコノミーじゃ違うんだからしかたない。
　エコノミーに座っているのは基本、荷物ですから。

　「辛ラーメンが機内で食べたい？ だったらビジネスシートに座ればよろしいのではなくて？」ってことですね。

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